MMGP logo
Присоединяйтесь к нашему инвестиционному форуму, на котором уже 640,409 пользователей. Чтобы получить доступ ко многим закрытым разделам и начать общение - зарегистрируйтесь прямо сейчас.
Обсуждение новостей, связанных с финансами и инвестициями.
Старый 24.10.2016, 23:50
#21
Профессионал
 
Регистрация: 21.05.2016
Сообщений: 1,027
Благодарностей: 166
Цитата:
Сообщение от ktulhuF Посмотреть сообщение
У водородных двигателей куча недостатков, начиная из того что они банально будут дороже обычного электродвигателя, дороговизна топлива. Опасность, такие автомобили более взрывоопасные. Да и конструкция пока получается сильно тяжелой.
Да и их не мало, но вместе с генератором данная система позволяет увеличить автономность электромобиля в разы.
simon4 вне форума
Старый 25.10.2016, 00:56
#22
Специалист
 
Регистрация: 21.05.2016
Сообщений: 1,023
Благодарностей: 147
Цитата:
Сообщение от Oziris Посмотреть сообщение
А кто им даст технологии такие? Кто такой неумный человек что решит родить нового конкурента.

И да, не всё что произведено в Китае должно ассоциироваться с ширпотрёбом. Весь мир носить в карманах произведённые в Китае смартфоны.
То есть вы считаете что компания , собравшаяся вкладывать по 1 миллиарду, в новые авто не имеет , на данный момент, своих наработок? Ну или не сможет переработать , в нечто «новое», уже существующее.
zarga вне форума
Старый 25.10.2016, 12:07
#23
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 22.12.2014
Сообщений: 10,071
Благодарностей: 537
Цитата:
Сообщение от simon4 Посмотреть сообщение
Да и их не мало, но вместе с генератором данная система позволяет увеличить автономность электромобиля в разы.
По крайней мере, по экономии электромобили будут пока на порядок удобнее водородных. А там со временем усовершенствуют аккумулятор, и водородные автомобили вообще не нужны станут...
ktulhuF вне форума
Старый 25.10.2016, 13:07
#24
Профессионал
 
Регистрация: 21.05.2016
Сообщений: 1,027
Благодарностей: 166
Цитата:
Сообщение от ktulhuF Посмотреть сообщение
По крайней мере, по экономии электромобили будут пока на порядок удобнее водородных. А там со временем усовершенствуют аккумулятор, и водородные автомобили вообще не нужны станут...
Работы по усовершенствованию аккумулятора ведутся многими фирмами, и вкладываются огромные суммы, но даже до 1000 км, с одной зарядки, с текущими технологиями, они не дошли.
А так использование Топливных элементов в тандеме с электродвигателем в данный момент может быть и замечательной идеей, посмотрим что решат Производители.
simon4 вне форума
Старый 25.10.2016, 13:18
#25
Интересующийся
 
Регистрация: 10.10.2016
Сообщений: 126
Благодарностей: 6
Все правильно делают, у них и так уровень хорошь, но теперь еще в ногу со временем идут, лайк им за движ
FisherM вне форума
Старый 25.10.2016, 13:19
#26
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 22.12.2014
Сообщений: 10,071
Благодарностей: 537
Цитата:
Сообщение от simon4 Посмотреть сообщение
но даже до 1000 км, с одной зарядки, с текущими технологиями, они не дошли.
Ну так и с двигателем внутреннего сгорания, проехать такое расстояния без дозаправки довольно проблематично будет. Так что разница в этом плане не такая уж и большая...
ktulhuF вне форума
Старый 25.10.2016, 15:37
#27
Любитель
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 09.10.2009
Сообщений: 1,956
Благодарностей: 151
Цитата:
Сообщение от kuz9 Посмотреть сообщение
То есть те электрокары, допустим, от Мерседеса что уже есть это «плохие» технологии?
А вы знаете какие там используются технологии? Я лично нет. Может там технологии начала 20 века, когда и появились первые электромобили. Я конечно утрирую. Но факт таков, что успешными разработками фирмы не делятся между собой. Никому не нужны конкуренты.

Цитата:
Сообщение от zarga Посмотреть сообщение
То есть вы считаете что компания , собравшаяся вкладывать по 1 миллиарду, в новые авто не имеет , на данный момент, своих наработок? Ну или не сможет переработать , в нечто «новое», уже существующее.
Вы этому удивляетесь? Илон Маск вкладывает в разработку и производство новой третьей модели более двух млрд долларов. При том что обладает наработанными технологиями по первым двум моделям. И уже имеет производственную базу.
Oziris вне форума
Старый 25.10.2016, 19:38
#28
Профессионал
 
Регистрация: 12.04.2016
Сообщений: 2,245
Благодарностей: 218
Цитата:
Сообщение от Asal Посмотреть сообщение
Кстати Тесле тоже стоит напрячься, с мерседесом им конкурировать будет очень и очень сложно, ибо у последних есть сервис в любой точке мира, в отличии от.
Думаю не просто сложно, а фактически нереально. За даймлером огромные бюджеты, развитая сеть салонов и сервиса по всему миру, миллионы фанатов марки. У Теслы же только уже какая-то уже проделанная работа. Логично, что ее просто поглотит какой-нибудь гигант. Вопрос только, есть ли там за что платить.
blackvovik вне форума
Старый 26.10.2016, 10:58
#29
Форекс-блогер
 
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 19.02.2015
Сообщений: 13,773
Благодарностей: 4,909
Цитата:
Сообщение от blackvovik Посмотреть сообщение
Думаю не просто сложно, а фактически нереально. За даймлером огромные бюджеты, развитая сеть салонов и сервиса по всему миру, миллионы фанатов марки. У Теслы же только уже какая-то уже проделанная работа. Логично, что ее просто поглотит какой-нибудь гигант. Вопрос только, есть ли там за что платить.
Ну у Туслы уже есть определенный бренд, так что вполне возможно будет жить и дальше, вот откуда деньги на НИОКР это вопрос.
Asal вне форума
Старый 26.10.2016, 21:25
#30
Профессионал
 
Регистрация: 22.05.2016
Сообщений: 1,029
Благодарностей: 162
Цитата:
Сообщение от Oziris Посмотреть сообщение
А вы знаете какие там используются технологии? Я лично нет. Может там технологии начала 20 века, когда и появились первые электромобили. Я конечно утрирую. Но факт таков, что успешными разработками фирмы не делятся между собой. Никому не нужны конкуренты.
Лично я не знаю, не по «сеньке шапка», но инженеры могут многое почерпнуть с существующих технологий. Да и потом вы бы погуглили про появление , у разных фирм, электромобилей, дабы не было сомнений в их технологиях.
kuz9 вне форума
Старый 26.10.2016, 21:37
#31
Специалист
 
Регистрация: 21.05.2016
Сообщений: 1,023
Благодарностей: 147
Цитата:
Сообщение от Oziris Посмотреть сообщение
А вы знаете какие там используются технологии? Я лично нет. Может там технологии начала 20 века, когда и появились первые электромобили. Я конечно утрирую. Но факт таков, что успешными разработками фирмы не делятся между собой. Никому не нужны конкуренты.



Вы этому удивляетесь? Илон Маск вкладывает в разработку и производство новой третьей модели более двух млрд долларов. При том что обладает наработанными технологиями по первым двум моделям. И уже имеет производственную базу.
Нет, не удивляюсь. С чего бы? Тесловская «производительность» очень слаба, даже Китайцы способны заткнуть за пояс по продажам.
zarga вне форума
Старый 27.10.2016, 16:26
#32
Профессионал
 
Регистрация: 21.05.2016
Сообщений: 1,027
Благодарностей: 166
Цитата:
Сообщение от ktulhuF Посмотреть сообщение
Ну так и с двигателем внутреннего сгорания, проехать такое расстояния без дозаправки довольно проблематично будет. Так что разница в этом плане не такая уж и большая...
Но согласитесь ДВС заправить гораздо легче и быстрее чем Электромобиль, даже Водородники в этом отношении выигрывают, так что Автономность необходима .
Кстати специально для такого случая, экстренной остановки в дали от розеток, любители электромобилей используют бензиновые генераторы.
simon4 вне форума
Старый 27.10.2016, 17:00
#33
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 22.12.2014
Сообщений: 10,071
Благодарностей: 537
Цитата:
Сообщение от simon4 Посмотреть сообщение
Но согласитесь ДВС заправить гораздо легче и быстрее чем Электромобиль
Ну так это сейчас, прогресс не стоит на месте, притом что электромобиль можно всего за два часа зарядить сейчас, против шести-восьми что были лет десять назад...
ktulhuF вне форума
Старый 28.10.2016, 22:34
#34
Профессионал
 
Регистрация: 21.05.2016
Сообщений: 1,027
Благодарностей: 166
Цитата:
Сообщение от ktulhuF Посмотреть сообщение
Ну так это сейчас, прогресс не стоит на месте, притом что электромобиль можно всего за два часа зарядить сейчас, против шести-восьми что были лет десять назад...
Так то да, технологии совершенствуются, возможно и солнечные батареи скакнут в развитии что бы покрыв крышу авто его можно было сделать автономным.
Но пока перевезти с собой запас топлива, при длительном путешествии вдали от цивилизации, для ДВС проще чем для Электромобиля.
simon4 вне форума
Старый 29.10.2016, 12:23
#35
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 22.12.2014
Сообщений: 10,071
Благодарностей: 537
Цитата:
Сообщение от simon4 Посмотреть сообщение
Так то да, технологии совершенствуются, возможно и солнечные батареи скакнут в развитии что бы покрыв крышу авто его можно было сделать автономным.
Но пока перевезти с собой запас топлива, при длительном путешествии вдали от цивилизации, для ДВС проще чем для Электромобиля.
Ну все таки большинство людей, что живут в городе, редко делают длинные заезды, большинство обычно на роботу и назад. Больше 100 км в день редко кто-то делает...
ktulhuF вне форума
Старый 30.10.2016, 01:30
#36
Профессионал
 
Регистрация: 21.05.2016
Сообщений: 1,027
Благодарностей: 166
Цитата:
Сообщение от ktulhuF Посмотреть сообщение
Ну все таки большинство людей, что живут в городе, редко делают длинные заезды, большинство обычно на роботу и назад. Больше 100 км в день редко кто-то делает...
Абсолютно с вами согласен. В этом аспекте, «жоповозка» для города , электромобилю равных нет.
Даже большая разница между пробегом Теслы и прочих производителей, нивелируется малыми расстояниями и возможностью быстрой зарядки дома, в гараже.
simon4 вне форума
Сказали спасибо:
ktulhuF (30.10.2016)
Старый 30.10.2016, 10:55
#37
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 22.12.2014
Сообщений: 10,071
Благодарностей: 537
Цитата:
Сообщение от simon4 Посмотреть сообщение
Абсолютно с вами согласен. В этом аспекте, «жоповозка» для города , электромобилю равных нет.
Даже большая разница между пробегом Теслы и прочих производителей, нивелируется малыми расстояниями и возможностью быстрой зарядки дома, в гараже.
А на длинные заезды, особенно куда-то в деревню, у нас в многих случаях нужен уже внедорожник) так как легковая машина далеко не везде сможет пройти)
ktulhuF вне форума
Старый 30.10.2016, 10:58
#38
Любитель
 
Регистрация: 15.10.2016
Сообщений: 586
Благодарностей: 47
Правильная идея, ведь все равно за электроавтомобилями будущее. Когда нефть и газ закончатся, так и так придется на них переходить. А у этой компании уже будут существенные наработки в этой сфере, смогут быстрее рынок захватить.
Pegasik1987 вне форума
Старый 30.10.2016, 14:22
#39
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 22.12.2014
Сообщений: 10,071
Благодарностей: 537
Цитата:
Сообщение от Pegasik1987 Посмотреть сообщение
Правильная идея, ведь все равно за электроавтомобилями будущее.
Их заправлять даже сейчас гораздо дешевле чем бензиновые, другое дело что аккумуляторы для них пока дорогие, что практически полностью нивелирует дешевизну заправки...
ktulhuF вне форума
Старый 31.10.2016, 11:41
#40
Любитель
 
Регистрация: 07.06.2016
Сообщений: 1,056
Благодарностей: 58
Исходя из таких новостей понимаешь, что все -таки будущее будет за электромобилями и прочей техникой на альтернативных источниках энергии.
Адрон вне форума
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Опции темы

Быстрый переход