rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Кто же его знает, может и покажут
А спорить не вижу смысла, я же не Юницкий, что бы быть уверенным на 100% Здесь только время рассудит.

Логика истинного буратоса. "Я закопал на поле чудес столько монет, сколько не жалко потерять. Вырастет или нет - покажет время"... В свое время Мавроди тоже призывал вкладывать столько, сколько не жалко потерять. Хе-хе.

В том то и дело что вкладчики Юницкого, если они не рефоводы, они не могут включить ютьюб и понять что все это давно придумано и действует , и нет никаких очередей из заказчиков. То что Юницкий рисовал в 70-80е годы и публиковал в научных узких журналах, уже было воплощено Джорджом Бенни в 1930 году-рельсовый самолет, в 1965 году во Франции были построены дороги по 20 км скоростные Аеротранс, но никому это не оказалось нужным, и люди строили на свои деньги.
А что касается Юнибайков и юнибусов, все это есть и действует в аэропорту в Лондоне и в других странах.У Юницкого нет никакой интеллектуальной системы компьютерной, а покупать у других,тогда эти юнибусы будут слишком дорогие.Как Юницкий будет конкурировать с тем же немецким H-Bahn за 3 млн евро за км, с учетом Белорусских цен, это будет в три раза дешевле,но даже на такие трамвай подвисные у властей денег нет,Мортон строит на свои в Ильинском-Усово коротенькую трассу. Тоесть изначально идея утопия, сделай опоры дорогие,натягивай струны,как сказал Узлов, фермы в проекте появились не просто так, потому что все слова Юнцкого это только его домыслы и мечты, не подтвержденные расчетами и практикой, как он врал в одном интервью мммщику на вопрос что были такие дороги, только слишком большие колебания были,поэтому отказались, а Юницкий не моргнув глазом сказал они дураки, у меня все просчитано.И правильно было сказано про китайскую жд дорогу скорость 400 км.ч., а цена не как говорит юницкий 300 млн.долларов за км, а всего 25. А строить детские атракционы для вида инновации,может любой.
https://https://www.youtube.com/watch?v=BF1RVbnzPfs https://https://www.youtube.com/watch?v=BF1RVbnzPfs https://https://www.youtube.com/watch?v=EZXePHAieRY https://https://www.youtube.com/watch?v=EZXePHAieRY

Гранты, скорее всего, существовали. Подтверждение я встречал в документах, предоставленных Узловым. А человек этот, в плане порядочности, стоит на пару ступеней выше юницкого, потому в гранты я верю.
Я думаю, с каким бы энтузиазмом мы не обсуждали плачевные достижения скайвэя, и не осуждали его уголовную составляющую - мы не продвинемся в направлении краха проекта. До тех пор, пока не станем, наподобие лоховодов, отмечаться под каждым роликом об очередном подписанном заказе на миллиарды долларов, увиденным в сети, под каждой фотографией Нагиева с сертификатом скайвэй, под каждым клипом с названием "Медведев и Путин приветствуют скайвэй"! Под всем враньем, размещаемым рефоводами при отсутствии законодательной базы за подобный вид мошенничества. Только тогда появляется хоть какое-то организованное противостояние мошенникам, и только так мы можем обезопасить от этой пирамиды своих родственников и знакомых! Уже сейчас очевидно, что лучшая аналогия данной структуры по спасению планеты - с Титаником. Но никто не знает, когда он отправиться в свой памятный рейс, пока только с пафосом преподносятся его ходовые качества, и при мощнейшей поддержке лоховодов продаются билеты на него. И если мы хотим потопить его уже в наступающем году, то нужно проявить активность, чтоб не получилось, как в известной рекламе Тайда: Вы все еще не расстались со своими деньгами? Тогда мы идем к вам!" (кстати, за автором этой фразы, как и за юницким, ходят приставы) Нужно размещать мнения известных людей и специалистов об этом обмане: Вассермана, Валдина, Савенка... Нет желания делать это со своих страниц? Можно поступить как скайвэевские лоховоды: насоздавать ботов и репостить на них.
Одним словом, проявив некоторую активность мы сможем отправить этот корабль в ближайшем будущем туда, где ему и место. Какие мнения будут по этому поводу? И как вы считаете, возможна ли акция по потоплению лоховозки за бесплатно, ведь рефские здесь никто платить не будет?

Поржал ща https://mlci.com/projects - над очередной псевдокраудфандинговой платформе, созданной для высасывания денег под Скайвэй. Кому-то Симекс не дает покоя.

Только вижу тут цифры нарисовали красив... аж 30000 инвесторов уже вложилось аж на 38 млн$. Это в среднем по 1200$ на душу )))
Проверяем сайт этот на Алексе. Последний крупный трафик зарегистрирован маем 2016 https://traffic.alexa.com/graph?o=lt&...340&u=mlci.com а запущен сей шлак в феврале 2016 ) С тех пор трафик настолько мал, что уже не индексируется Алексой. Кол-во уникальных посещений в сутки... 1 человек... 70% посещений с Украины, 30% с РФ )))) Мля... развод лохов на деньги на mlci.com и краудфандингом там даже не воняет. Вот так под Скайвэй кто-то ворует деньги у лохов.
Так что mlsi - это тупой баблосбор украинский )) И кто-то тупо прикрывается Скайвэйем. Там нет никакого краудинвестинга.

добавлено через 17 минут
Надо как-то подбить организацию https://profita.org/ на разбор Скайвэй. Знаю, они собирались заняться Юницким и Ко, но что-то моросят. Тем более, Скайвэй сильно связан с Симексом, которого Профита топит нещадно. Профита весьма солидно вцепляется в лохотроны, даже организует обращения в правоохранительные органы.

В общем, настала пора собирать деньги на борьбу со Скайвеем! Адвокаты, оперативники, командировки в Страссбург, пресса, ТВ - всё ведь денех стоит...

Давайте сразу, на свежу голову после праздничков, замутим платформу? Недовольных уже много!...

Как показывает практика множества лохотронов, которые уже рухнули, все недовольные будут смотреть друг на друга и ждать, пока кто-то другой напишет жалобы в органы. А те без заявлений пострадавших ничего делать не будут. Пресса прессой, я могу на своём канале в ютубе сделать обзор, кто хочет, напишите мне подборочку фактов в ВК: https://vk.com/lkotvitskij, но именно движения от пострадавших не будет - уж будьте уверены. Тем более, что в компании всё официально красиво: вас же предупреждали, что это венчурный проект и может не выгореть...

Да, уж... Без материального интереса движения не будет.
Как справедливо пела большеглазая Лайза Минелли в кабаре: "Money makes the world go around..."
Поэтому - засучим рукава... Как грится - клин клином вышибают...

давайте хотя бы делать то, что мы можем делать) Главное чтобы эффект был! Кто в этом деле разбирается - вносите предложения. Всех с Новым Годом!

Кстати даже главный кот Базилио в России по пирамидам и хайпам Алексей Оплетаев, который зарабатывает по 20-50 тыс долларов с каждого хайпа и пирамиды на рефских, говорит что пирамида Скайвэй относится к вкладчикам как к быдлу и корму, на видео с 13 минуты и на 34 минуте. Какие еще доказательства нужны, если сама индустрия сторонится этой наглой пирамиды Сибирякова- Юницкого.
https://https://www.youtube.com/watch?v=_v_urYTRNWM https://https://www.youtube.com/watch?v=_v_urYTRNWM

Кстати, если у кого то есть,не могли бы дать информацию и ссылку про "Была такая дорога испытана на гудзоне в 70 -ые годы…через залив. Вибрация струн сбрасывала вагончики. Поэтому американцы разобрали экспериментальную дорогу и больше к ней не возвращались."

"Я послал картинку его системы в Озерах под Москвой, там стоят амортизаторы, как на мосту в Лондоне. Он еще и плагиатор."
Украл Юницкий идею вот отсюда, это еще в 70 е годы было построено.Пролеты там по 600 метров, но так это никому и не стало нужно массово, такая же примерно структура под юнибайком, только пролеты маленькие и дорогие.
https://https://www.youtube.com/watch?v=esy7QP_YaRU https://https://www.youtube.com/watch?v=esy7QP_YaRU https://https://www.youtube.com/watch?v=lj_d7IxTn70 https://https://www.youtube.com/watch?v=lj_d7IxTn70

Бабосик вкидывают, а он платит с депчика или только рефочка?

Вот! Отличный прототип для SkyWay. Вот с чем надо его сравнивать, а не с Bugatti.

Сравнение показывает, что SkyWay Юницкого отличается от Aerobus только натянутой струной. За счет чего удалось спрятать вант внутрь рельса. Вот и весь положительный эффект от растяжки! Чисто косметический!
А сколько недостатков эта растяжка за собой потянула?! Нужно строить анкерные опоры, стрелки и повороты превратились в геморрой, технология изготовления рельса... да проще на Марс слетать...

Думаю, что эквадорский Aerobus - это финишная черта для SkyWay...

P.S.: У роликов есть субтитры. Тем не менее, вот некоторые выдержки:
44 (!!!) года назад уже была построена и испытана первая линия!...

А вот, что я узнал на сайте компании (https://www.aerobus.com): - Расчитан на 2-8 модулей, 80-320 пассажиров. Колеса на резиновом ходу, электрический привод, до 600 метров между опорами, 10000-30000 пассажиров в час, поворот на 2-3 градуса за сегмент, выдерживает ветер до 45 миль в час, максимальная длина троса - до 7 км, максимальная грузоподъёмность - до 110 тонн, максимальная скорость - до 80 км/час (на прямом участке), ресурс - до 30 лет, рельс - алюминиевый.
- Придумал швейцарец Герхард Мюллер в начале 70-х годов. До этого занимался канатными дорогами. После демонстрации в родном Цюрихе продали на канадский лыжный курорт, а затем в Германию на выставку на 6 месяцев, после чего была планово демонтирована. И приобретена вагонзаводом Vevey Engineering Works, Ltd.
- В 1992 году проект принял участие в федеральной программе развития городских транспортных систем, где вошел в тройку призеров и был выбран
штатом Милуоки для себя, как приоритетный. На конкурс был представлен полностью готовый, проработанный и проверенный проект (ну типа сертифицированный).
- В 1980-1983 годах был полностью исключен эффект "стиральной доски" и достигнуто гладкое скольжение.
- Сначала была отработана транспортная подвеска и путь. А уж потом приступили к разработке вагончиков под вкусы заказчика.
- Фирма Vevey Engineering Works, Ltd. прогорела из-за прекращения финансирования в Куала-Лумпуре и продала всё техасцу Фреду Парксу.
- Транспортные средства соответствуют требованиям пяти развитых стран, плюс специальные требования для альпийских стран.
- Проблема снега решена довольно серьёзными мерами, вплоть до нагрева рельса и обдува его горячим воздухом.
- Температурная компенсация решена традиционными методами.
- Экономическая эффективность оценивается довольно скромно, в сравнении с другими подвесными системами.
SkyWay - это тот же Aerobus, но с растянутым и спрятанным в рельс вантовым канатом. Юницкий своей растяжкой из вполне жизнеспособной подвесной системы сделал своего "красавца", которого никак не может поставить на ноги...

Мне кажется, что нужно что-то формата ЖЖ. Типа статья, посвященная одному вопросу с последующей веткой комментов.
Статья должна содержать один официально высказанный Генеральным тезис (со всеми ссылками) и его конструктивную критику (тоже со ссылками). Критическая часть должна быть пополняемой по мере подготовки материалов.

Это позволит иметь весь критический материал в одном месте. Вдруг кому понадобится...

Купили они рекламу на Радио Минск 92,4 о гении Анатолия, видно денег совсем нет, раз пошли в СМИ с рекламой по принципу MMCIS, когда идет не прямая реклама пирамиды, а реклама личности Кондакова-Юницкого.Кстати с ммсис это сработало на 300 миллионов долларов.

Скоро наверное увидим и рекламу Сибирякова, с очаровательной историей, что гениальный учитель Сережа отказался от инвестиций в Гугл и Биткоин по доллару за акцию, ради небесной дороги Толи
https://https://www.youtube.com/watch?v=j51DiwH_zMQ https://https://www.youtube.com/watch?v=j51DiwH_zMQ

Я не знаком с ЖЖ, поэтому не знаю, как там реализовывается данная задумка. Если не очень - то вот что пришло на ум мне: пользователь создает тему (здесь, или на любом другом сайте) Остальные в нее "несут" имеющиеся у них ссылки с кратким описанием (одна-две строки)
Например,
https://rospravosudie.com/court-gaga...act-437427777/ - решение Гагаринского районного суда г. Москвы о взыскании с Юницкого А. Э., Косаревой Н. Г. в пользу Мифтахутдинова С. Г.
Если ссылка указывает на ресурс юницкого, значит, содержимое неплохо бы скопировать и залить на ютуб, или иной сайт с целью ограждения его от "зачищающих" действий мошенников. Кроме ссылки и описания ничего не писать, чтоб не усложнять работу ТС. Он же, в свою очередь, опять же в целях сохранения данных в режиме максимальной доступности, переносит эти ссылки в топик темы, чтобы посты "левых" посетителей не "закопали" инфу глубоко в подвал.
При таком раскладе любому из нуждающихся в документе будет просто найти нужную ссылку для статьи, или видео, или просто для предъявления в споре с оппонентом.
Если есть возможность создать что-то подобное, и к тому же систематизировать - расскажите об этом способе)

Подобное делают c помощью wiki страниц (wiki сайта) с помощью wiki хостинга, есть бесплатные с русским интерфейсом. При помощи такого wiki движка получается что-то типа собственной википедии. По запросу "Где можно создать свою википедию" можно получить информацию о доступных местах в сети.

Созданный почти полвека назад прототип, по всем параметрам многократно превосходящий нынешний "ремейк" от юницкого, делает последний крайне нежизнеспособным.
Правильно ли я понимаю. что струна, ограниченная стенками профиля, работает значительно хуже. чем в свободном пространстве, как если бы ее натянуть над профилем?

Не хуже, а у неё другие условия работы: струна в профиле должна быть обязательно сильно растянута, иначе не обеспечить тот небольшой её провис, который позволяет ей спрятаться в профиле.
Свободная струна (не растянутая) будет иметь значительно бОльший провис, который в профиле не спрячешь. Да и столь уж важно ли прятаться в профиле? Пусть она висит над (Aerobus) или под (Озёры) рельсом, никому не мешает. Или же внутри фермы, если уж так эстетика волнует. Зато свободная струна дает нам возможность делать повороты, собирать путь из коротких элементов, легко ремонтировать заменой кусков и, самое главное, не строить анкерные опоры с зелеными крышами.

добавлено через 11 минут
Это действительно так. Aerobus, будучи проще по конструкции и технологии, но, при этом, имеющий все отличительные особенности струнного пути (за исключением растяжки), реализован в нескольких модификациях и проверен на практике. И эта практика (которая по Марксу - критерий истины) вынесла объективный приговор и указала ему место, которое он действительно заслуживает. И это место оказалось весьма скромным. Практически незаметным...
А Юницкий, игнорируя на всё это, пытается этот путь повторить, причём осложнив его своим патентованным геморроем в виде растяжки и заливки бетоном.
Знает ли он вообще про проект Aerоbus, про его судьбу?...

Да все он знает, т.к. аэробус в википедии есть на него ссылка в статье Струнный Транспорт Юницкого. Да и идею мошенник Толя видимо взял прочитав заграничный журнал, поняв что можно добавить дорогостоящего гемороя с дорогими натяжками,опорами и бетоном и выдать за свою идею.

В Озерах, эти мошенники Лебедю показывали что это инновация, хотя это уже прошлый век был давно, проблема Лебедя была в том, что он не знал, да и тогда интернета массово небыло,как и ютьюба, чтоб сразу изобличить мошенников и посадить их по 159 УК. Медведев тоже осел, не мог в ютьюбе сразу набрать Аэробус 1970 и слушал байки доверчивого губернатора Морозова, который тоже интернетом пользоваться не умеет, тоже самое с глупым министром транспорта Соколовым, тупым академиком в Беларуси который написал что это инновация. И такие вот люди управляют страной, поэтому мы так и живем.

А что касается поворотов, в Аэробусе это сделано как в H-Bahn , у Юницкого в 100 вопросах и ответах тоже написано что повороты будут без струн, тоесть полный плагиат.

Чтоб полностью потопить эту пиармиду Юницкого, надо больше везде писать на форумах про аэробус с видео из ютьюба, чтоб полностью изобличать мошенников во вранье, что это транспорт 21 века якобы. На Онлайнере напишите, на других площадках, посмотрим как Сибиряков будет выворачиваться с Озерами и "новым" транспортом. Вот еще несколько видео изобличающих мошенничество про "инновацию" в Озерах.
https://https://www.youtube.com/watch?v=xJlGe7ZCUIQ&t https://https://www.youtube.com/watch?v=xJlGe7ZCUIQ&t https://https://www.youtube.com/watch?v=9mel-SEtxeQ https://https://www.youtube.com/watch?v=9mel-SEtxeQ

Вижу интерес к этой теме вообще пропал. Все из-за того что тролли пишут полную ерунду.

Уже наглого мошенника алкоголика Алексея Оплетаева готовы простить за то что берет деньги у админов хайпа и потом эти *****пирамиды рекламирует обманывая людей.

Такого я от тролей скай вея совсем не ожидал!

А технология скай вей строиться!