В России появится левитирующий транспорт. Инвестиции в будущее

Транспорт нового поколения будет функционировать на основе магнитной левитации. Об этом объявил руководитель Научно-образовательного центра инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок Петербургского университета путей сообщения Анатолий Зайцев. По его словам, подобные разработки уже существуют, да не где-нибудь, а в России.

От Балтики до Москвы

Речь идет об инновационном виде грузового и пассажирского транспорта, который отличают такие свойства, как высокая скорость, безопасность, энергоэффективность и экологичность.

Как функционирует такой транспорт? "При использовании магнитной левитации транспортное средство зависает над путями и движется над ними с помощью тягового линейного электродвигателя, — рассказал Анатолий Зайцев. — Это позволяет двигаться без шума и вибраций. Также средство экономит энергию за счет отсутствия механического контакта и не "стареет" за счет отсутствия электрического контакта в системе".

На сегодняшний день, поведал Анатолий Зайцев, уже существует опытный образец, представляющий собой платформу для транспортировки контейнеров с крупнотоннажным грузом. "Эта платформа массой 28 тонн была поднята, а затем перемещена на расчетное расстояние с помощью линейного синхронного двигателя, — пояснил комментатор. — И уже почти полтора года конструкция находится в левитационном состоянии, то есть парит на высоте 25 миллиметров над путевой структурой".

В каких сферах и структурах подобная новинка может найти применение? По мнению Анатолия Зайцева, магнитолевитационные платформы могут использоваться в высокотехнологичных портах нового типа, в частности, для обустройства Северного морского пути, а также для высокоскоростных международных и пассажирских перевозок.

"Мы предлагаем построить участок протяженностью 720 километров от портов Балтийского моря до грузовых терминалов Москвы в рамках будущей федеральной системы магнитолевитационных транспортных коридоров Север — Юг и Восток — Запад, — говорит Анатолий Зайцев. — У нас есть инвестор, который готов привлечь необходимые средства. По международным оценкам, нужно 22 миллиарда. По нашим оценкам, достаточно 11 миллиардов долларов".
Электрическая капля на двух колесах

А какими будут автомобили и общественный транспорт нового поколения? На сегодняшний день уже существует огромное разнообразие проектов "транспорта будущего".

Так, компании Uber Mobility on Demand, Daimler, Car2Go/Car2Come, BWM, DriveNow, GM и Lyft считают, что люди будущего станут покупать не автомобили, а поездки. То есть следует больше развивать сферу услуг такси.

Популярными в городской среде станут авто, рассчитанные на одного-двух человек. Также они должны быть достаточно узкими (одно сиденье спереди и одно сзади), чтобы избежать проблем при парковке. Хотя будет встречаться и такая конфигурация, при которой водитель и пассажир сидят лицом к лицу.

Войдет в моду двухколесный транспорт, так как он "умеет" быстро поворачивать. Колеса будут закреплены так, что автомобиль сможет наклоняться под углом.

Авто будущего станут работать на батареях, установленных в полу, что обеспечит низкий центр тяжести. Благодаря автоматической системе управления они не смогут превышать скорость и становиться неустойчивыми. Скоростной транспорт, предназначенный для поездок по шоссе, станет похожим на каплю. Такая форма будет обеспечивать лучшие аэродинамические свойства. При этом пассажиры в ней будут сидеть задом наперед. Такое положение более безопасно на случай лобового столкновения.

Летающие кареты, капсулы и поезда-самолеты

Дизайн-студия Fast Company разработала летающую карету, которая решит проблему скорой и неотложной медицинской помощи, заставив медиков и пациентов позабыть о пробках и опозданиях. Дрон Argodesign способен приземляться где угодно. Он может доставить врача к пациенту, которого при необходимости госпитализации погрузят на то же транспортное средство, которое мигом доставит его в клинику.

Фантасты уже давно описали капсулы, с огромной скоростью перемещающиеся по трубам на огромные расстояния… В реальном мире идея проекта Hyperloop была предложена основателем Tesla Motors Элоном Маском. Капсулы будут передвигаться под давлением на воздушной подушке по стальной трубе, тянущейся на тысячи километров. К примеру, отрезок пути в 500 километров вы таким образом сможете преодолеть за 35 минут на скорости до 1000 километров в час. Одна капсула вместит от шести до восьми человек.

Компания Studio Globe изобрела новый вид транспорта — Horizon System, объединяющий самолет с поездом. В "вагон" SkyLink пассажиры смогут сесть на станции SkyStation, после чего платформа SkyShip умчит его в небо. Туда же можно погрузить и багаж, и самолетное топливо…

Скорее всего, изменения в транспортной системе станут существенно заметными уже через пять-десять лет. А что тут удивительного? Ведь еще сто лет назад основным видом транспорта, кроме поездов, были экипажи, запряженные лошадьми… И где они сейчас?

источник

еще недавно мы слышали о телепортации, теперь о летающем транспорте, такое чувство, что все разговоры лишь бы не строить нормальные дороги в стране

Да ирония в этом есть...........

В будущем еще больше людей потеряют работу из-за этого, ну и на месте стоять нельзя в этой сфере, ну все же грузоперевозки еще не скоро будут летать, если только в вакууме есть и такие разработке.

Осталось только кнопку придумать Нажал и счастлив.

Идея конечно хорошая но если бы она была Реально мы бы уже давно наблюдали за ее воплощением в некоторых странах мира.

ага, ситуация в кин-дза-дза все больше начинает напоминать нынешнюю реальность: оторванный от жизни пж и эцелопы, которые творят, что хотят )

Фантастика какая-то,то под водой придумывают,то по воздуху.Пока еще на обычные дороги не хватает.А мне бы хотелось,что бы эта прекрасная идея воплотилась в реальную жизнь,чтобы исчезли пробки на дорогах,воздух стал бы чище,и все нефтегазовые короли перестали уничтожать природу.

Действительно фантастика. Лучше бы занялись действительностью. Общественный и железнодорожный транспорт в плачевном состоянии, дороги тоже, а они нам басни рассказывают о летающих самолетах-поездах.

Ну а с другой стороны лучше пусть про футуристическое будущее рассказывают, чем загонят всех в лапти, рубища и начнут гутарить про беспроводные девайсы с голосовой активацией «Свет мой зеркальце скажи..» или новейщие Самоходные Печи от Емелюшки и Ко, или Грузоперевозки коврами Самолетами. Общепит в формате «Скатерть самобранка» и т.д. и все это в перемешку с церковными песнопениями и прочей лапшой на уши.
В то что они начнут делать что то в реальности а не витать в облаках и мечтах о фантастическом будущем «для земелюшки то Русской» уже слабо верится.

За природу согласен. А вот от пробок это может не спасти, ситуация может только ухудшиться со всеми вытекающими последствиями, типа катастроф и прочего.

так и есть, но все же придется им еще разок нормальные дороги построить.

Мда, жаль нет пепелаца, свалить подальше.

Да почему вы всё время считаете, что всё передовое всегда было и будет заграницей. Разве не наш космонавт был первым в Космосе? Разве до сих пор не российские двигатели используются в космической технике США?
Многие передовые технологии были придуманы именно российскими учёными. Поэтому, очень возможно, что такой транспорт впервые у нас появится, а не за рубежом. Не надо так хреново относится к своей стране...

Может, конечно, у нас и появится раньше, если под сукном не пролежит лет 10 и преодолеет бюрократию. А пока 1,5 года висит без движения. Я так понимаю, ему нужны особые рельсы.
В социализме много говорили о технике будущего, тогда это был монорельс, но так его и не запустили, но я слышал, во Франции они ходят лет 20, и сам лично видел их в Малайзии, а у нас так и нет.

я так понял, что технология похожа на летающий скейтборд от лексуса, но все равно появится такое не через один десяток лет.

Допустим что все расчёты правильны. Энергозатратность самая привлекательная. Но гражданские экранопланы так и не вышли ни на речку ни на море,не смотря на "правильность" расчётов. Платежи по процентам кредита, выданного на проект SSJ-100, в три раза превышают затраты на сам проект. Поэтому, вместо неистового желания построить 720км трассы от Питера до Москвы, хорошо бы испытать это устройство, скажем, в питерском порту. Длина причалов ограничена длиной берега, и суда находящиеся на рейде можно разгружать , проложив к ним эстакаду. Длина такой скоростной эстакады в пределах 10км и обработка контейнеров будет уже на суше. Смысл и выигрыш в рассредоточении. Там то и вылезут все реальности, но при хорошей "отбивке" вложенных средств.

Не ну а вдруг это не очередной вброс!) ток странно что до сих пор ни компьютера своего нет, ни телефона.....ну может хоть левитирующий транспорт будет

Только пустые разговоры ниочем. Дабы запудрить головы простым гражданам и отвлечь их от тех проблем что есть сейчас с теми же дорогами и железными дорогами. Теперь нормальных дорог не идать - ждите пока построят левитационные дороги))))

Товарищ, по-моему, вы путаете конторы.))) Ремонтом существующих дорог занимается одна, а проектированием левитационных - другая, в частности научно-образовательный центр инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок Петербургского университета путей сообщения.
В любом случае, одно другому не может мешать... университет никак не может заниматься дорожно-асфальтными работами. Ну, если только студентов на каникулах заставить гудрон мешать.)))

Я не в коем разе не пытаюсь приуменьшить заслуги наших изобретателей ученых и конструкторов.
Но вот скажите Что из Инноваций в СССР пошло в серию? Ответ прост НИХРЕНА, кроме Воен Прома практически ничего не применяли, все загоняли «под сукно», чем активно пользовались другие страны. Толку от умной и светлой головы Если она вечно голодная и ее работы не нужны?
Вот и ехали люди туда где они и их идеи были нужны, как впрочем и сейчас.
Это очень печально.
Кто бы не придумал технологию главное кто ее загнал в патент и начал применять и усовершенствовать. Если бы не Санкции так бы и забивали на нашу науку, а зачем ее развивать, если есть готовое, от Китая, Японии, Сша и т.д.
Был бы очень рад если бы ученым выделяли деньги под реальные разработки , которые помогли хоты бы догнать в технологическом плане другие страны. В данный момент все идет на РосПил, и очень малая часть перепадает Ученым, а в нашей стране. как вы знаете, бесплатно ничего не делается.

Изобретение транспорта, для которого не будут нужны дороги весьма перспективная идея, сэкономлениые деньги на дорогах, можно будет вкладывать непосредственно в развитие самой технологии.