Керченскому мосту предложили альтернативу

Компания Крыма ОАО "Великий шелковый путь Евразия" обратилась к президенту Российской Федерации, этой осенью в месяце сентябре, с просьбой рассмотреть противоположный мосту вариант... (письмо имеется в распоряжении газеты "Известия"). От "ВШП Евразия" предложение согласно письму, таково, чтобы, и вовсе отказаться от постройки моста, а взамен, предложили президенту, провести реконструкцию Керченской паромной переправы.

Реконструкция предусматривает строительство 3-х добавочных причалов с каждой стороны переправы, один из которых автомобильный, два других железнодорожных. Движение от 4-х до 6-ти дополнительных железнодорожных паромов, и от 2-ух до 4-х автомобильных, а также устройство вспомогательной транспортной, и инженерной сети, — сказано в письме учредителя и генерального директора ОАО "Великий шелковый путь Евразия" Н.Глухова.
Обойдется где-то в двадцать миллиардов рублей, но это, лишь - первый этап грандиозного плана, сообщил об этом газете "Известия", сам автор проекта. Свои новшества, компания готова завершить в 2015 году к первому марта, а само, обновление, уже к следующему курортному сезону. Переправа паромная, перевозить сможет около десяти миллионов тонн груза, и девять миллионов в год (пассажиров), но, лишь после реконструкции, такая информация исходит из уст ВШП. В настоящее время, грузооборот оценивается в несколько миллионов в год, а само количество едущих в определенном направлении пассажиров, в несколько миллионов человек. За курортный сезон в этом году, количество перевезенных пассажиров достигла отметки 2,1 миллиона.

Николай Глухов работает над проектом транспортного перехода через Керченский пролив, более двадцати лет. Продвинуть свою вариацию строительства, компания пытается с апреля нынешнего года. Компания инженеров "Научно-производственная фирма по эксплуатации и строительству подземных объектов" была основана еще в 1990-х годах. В Крыму "НПФ Эспо", в частности, исследовала комплексы по перевалке нефти, в таких, портах, как Феодосия и Тамань. Весной 2014 года компании Н.Глухова перерегистрировались в РФ, и было учреждено "ВШП Евразия", главная миссия, которой, по словам собеседника, — создание и обоснование новейшей евразийской транспортной системы.

Помимо реконструкции перехода, в качестве 2-го этапа крупного проекта Н.Глухов предложил президенту осуществить проект "Транспортно-логистический комплекс Крым".
Чтобы проект внедрить, сказал инженер, нужно около 2-ух с половиной лет: ежели приняться за проектно-изыскательные работы во 2-ом полугодии 2014 года, то компания уверена, что открытие тоннеля состоится уже в 2016 году!

Это правительство РФ под видом компании обратилось, так как денег на мост нет и не предвидится. Санкции все сильнее затягивают удавку.

Рентабельность:

По сравнению с затратами на керченский мост:

цитата "3 млрд.S – столько, по мнению секретаря Российского национального комитета по черноморскому экономическому сотрудничеству Руслана СЕРЕДЫ, может стоить строительство Керченского моста".

добавлено через 1 минуту
Здесь присутствуют: 342 (пользователей: 1 -одна я, что ли среди ботов?, гостей: 341)

Количество переправ не решит проблему с зимними холодами и штормами. А интересно, почему не рассматривается тунель, как под Ла-Маншем?

Стройте, стройте... и не только мост. Много стройте, а главное, отремонтируйте все дороги до 2017 года, там как раз аренда ЧФ заканчивается и к этому времени будет масса недовольных в Крыму по отношению к РФ. Вот тогда и проведем второй тур референдума о независимости Крыма, присоединим обратно к родине Украине!!!!!

Да вы уж присоединили обратно ... нам не позавидуешь. Те, кто отсоединился, хоть с газом будут, а мы уже замерзаем...никому мы не нужны ((.

Да пусть уже хоть какой-то построят лишь бы был.. А то опять затянут на года..

Верно, а так же не решиться проблемма с летним курортным периодом когда люди стояли в очередях сутками, у моста в разы больше пропускаемость будет.

На мост ещё денег найти надо. Это не через речушку построить, там довольно сложные условия. Не зря даже при СССР дальше проектов дело не пошло

Нужно было перед отсоединением от Украины думать головой откуда они будут брать газ, воду и электричество и про транспортное сообщение.
Теперь эйфория прошла и наступила суровая реальность.

А на Украине неужто ещё не прошла послемайданная эйфория?

Крым за спиной Державы. А вас что? Ветер в бюджете свищет и самим газа не хватает, соответственно электроэнергии.

добавлено через 4 минуты
Скорее всего на мост сподобятся. Но это в любом случае будет не быстро.