Падение продаж автомобилей – такого не ожидал никто

Падение продаж автомобилей – такого не ожидал никто
Оптимисты грустят, пессимисты ликуют — российский авторынок в очередной раз продемонстрировал мощное падение продаж

В мае 2014 года спрос на машины сократился на 12%, в июне — на 17,3%, июль оказался еще более шокирующим. Продажи автомобилей рухнули сразу на 22,9%! Такого падения, кажется, не ожидал никто.



«К сожалению, сжатие автомобильного рынка продолжилось, набрав скорость в июле. В целом, тренд тревожный, и маловероятно, что он фундаментально изменится в ближайшее время. Конечно, Московский автосалон, который откроется в конце августа, должен иметь стимулирующий эффект на продажи автомобилей, особенно принимая во внимание, что осень — сезон высоких продаж. По крайней мере, это то, что происходило обычно. Но разве этот год назовешь обычным?», — иронизирует председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Йорг Шрайбер. Причем с высокой долей вероятности можно утверждать, что дна рынок еще не достиг. Наверняка падение будет продолжаться в ближайшие месяцы.

Среди лидеров рынка сильнее всего от кризиса пострадала компания Chevrolet — продажи в июне сократились практически в два раза (минус 23% по итогам 7 месяцев 2014 года). В нелегкой ситуации оказались и дилеры Volkswagen (-32% в июле). «АвтоВАЗ» потерял много, но это уже никого не удивляет — минус 25%. Также можно отметить серьезное падение спроса на Mitsubishi (-42%) и Ford. Сразу минус 52% за один месяц, и теперь Ford, который когда-то был одним из лидеров российского рынка, занимает в общем зачете лишь 12 место (по итогам 2014 года Ford уже потерял 41% — это самое серьезное снижение среди всех более-менее крупных игроков рынка).

Однако есть компании, которые даже в нынешних условиях умудряются удерживать свои позиции. И даже увеличивать продажи! Например, Skoda в июне смогла вырасти на 4%, а Mazda на 13%.

А еще в очередной раз стало ясно — премиальным маркам в России никакой кризис не грозит. Легковое подразделение Mercedes-Benz в июле увеличило продажи на 13% (и +18% по итогам года), спрос на Lexus вырос на 21% (+17% по итогам года), а Porsche прибавила 29%.

В «личном» зачете лидирует по-прежнему Lada Granta (в июне было продано 11 819 штук). Однако обратите внимание — Hyundai Solaris разошелся в количестве 9 778 автомобилей! Причем с каждым месяцем разница между двумя этими моделями неуклонно сокращается. А это значит, что уже в конце года на первое место по продажам в России может выйти иномарка! Пусть и российского производства (для сравнения, в июле 2013 года разница между Granta и Solaris была совершенно иной: 14 542 против 9 482 в пользу Lada).

На третьем месте идет Kia Rio (6 853 шт.), на четвертом закрепился Renault Duster (5 694 шт.), а замыкает пятерку Renault Logan — 5 630 машин. Далее Lada Largus и Kalina, Volkswagen Polo, Lada Priora, а на десятом месте идет Toyota Camry.

Интересно, с чем связана такая тенденция: снижения покупательской способности, ухудшение кредитных условий, насыщение рынка или ещё что-то?

у меня знакомый начальник группы продаж автокредитования Райфайзенбанк и он говорит что очень плохо идут все автомобили уже давно,причем разных марок,сейчас многие банки закрывают свои точки автокредитования в салонах по причине не рентабельности. Я сама помню сентябрь 2013 года когда в салоне сузуки не было в наличии автомобилей,их разбирали клиенты так ,что заказывали по картинкам модели ))). Возможно и рынок перенасыщен,а возможно общая нестабильность экономики влияет на покупателей

Сейчас осенью будет наверное совсем плохо с продажами авто

Один из самых главных факторов.

В конце мая приобретал новую мазду, салон был переполнен и авто уходили одно за другим.

Алексей Клыков, может быть в одном салоне такое. Статистика говорит совсем другие вещи.

многое зависит и от менеджеров данного салона,ведь продавать это тоже искусство

Искусство продаж не компенсирует отсутствия платежеспособности.

У нас нет таких проблем с продажами авто. Живу в Челябинске. Другая проблема - невозможно купить новое авто в автосалоне. Всё расхватывают, даже в самых малопривлекательных комплектациях. Даже в самом салоне нет выставочных вариантов многих моделей, все забронировано. А под заказ некоторые вообще авто не продают, только остатки (так например, в салоне Kia). В VW вообще не смогли сказать цену на авто под заказ, просто нет информации.