rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

А мне нравится, настроение потом полдня хорошее...

Это правда, полчаса смеялся после

Послушал сегодня несколько минут с разных вебинаров - показалось, что у сего спикера дислексия вперемешку со словесным поносом, когда говорящая голова составляет предложения из рандомных слов. Вдумаешься в смысл - бред получаются, но адепты хавают. Какая компания, таков и футуролух )

Спросил у женщины, куда она вкладывает кроме Св...ведь даже на самом СВ написано о диверсификации средств и что они не несут ответственности за слив всего портфеля, если в нём только СВ. Она ответила, что у неё нет денег и ничего более привлекательного она не нашла. Кроме того на вопрос о том, сколько вы готовы ждать прибыли....сколько НАДО...на вопрос 20-30 лет?...ответ был тот же..ну и конечно же...не может же быть чтобы у них не получилось. Ну как я и ожидал народ малооброванный в финансовом плане. Особо не критиковал, потому адекватность всё же присутсвовала...продолжу эксперемент.) гл зомбированность на лицо.)

И конечно же все хотят изменить этот мир, защитить природу и тд. Не в обиду мясоедам, но пока они едят мясо не о какой защите окружающей среды и природы быть не может, так как все мы в итоге сдохнет от парниковых газов скота.) ну вернее не от них...а от последствий.)

Любопытная новость..Уж не к толяну товарищ подался?
https://aftershock.news/?q=node%2F581777&full

У Толяна текучка покруче любых других заводов.
А уволился Вагнер - так уволился. Люди ищут, где лучше, рыба ищет, где глубже.

Ну еще бы! Часть з/п получать в "акциях"! Даже самые ярые "спасители юниговы" рано, или поздно кушать захотят. Что уж говорить о простых рабочих, которые чихать хотели на весь толянов бред о спасении, и пришли просто зарабатывать?

Новый лохомаршрут в Индии уже на горизонте:
Ню Делхи - Калкута - Бубанесвар - Бангалор - Мумбай - Ню Делхи ....
7 часа езда для около 4000 рупий ....
Сибиряков из Польши: "Теперь у нас появился инвестор, в том числе из Антарктиды. И это не пингвин!"
А кто он такой инвестор - тайнственный чукча-олигарх? Ех ты, Сибиряк ....
Как всегда новости крутые

по моему, в понимании неминуемого фиаско, эти животные уже просто стебутся на вложившимися "кормильцами"
Без границ, зная, что ещё немного и всё равно пустятся в бега

Действительно, назвать это кроме как "стебом" язык не поворачивается. Все равно, как объявить "У нас есть инвестор с Марса, и это не марсианин! Он подписал договор на строительство ап Земля-Марс. Поскольку денег столько в природе не существует, чтоб оплатить этот проект, мы срочно начинаем майнить свою юникрипту. Некоторые скептики переживают, успеем ли мы ее намайнить в достаточном количестве для перепродажи инвестору с Марса и оплаты ей строительства ап? Друзья! Мы за одну ночь намайнили 400 млрд "акций" и стали самой дорогой компанией в мире! Так об чем разговор? "

Кстати я тут оговорился...его ждут не в Сухого а в Белгуте...институте транспорта.

Если это и оговорка - то явно по Фрейду. Ибо с его юродивыми замашками и с его отс ждут его и у Сухого.

а дурка его случаем не ждёт?)

Он давно там свой клиент

В официальной лохогруппе опубликовали суперновость, после которой всё попрёт

Суперновость сопровождается официальной иллюстрацией, на которой идеальная ровность пути видна невооружённым глазом



добавлено через 6 минут
Странно, что никто из лохов ещё не спросил об этом. Видимо, там только лоховоды остались...

как сейчас помню, сам гений зимой говорил о противовыгибе. информация из первых уст. но видимо не получилось. и тааак пойдет.
напомните, пожалуйста, какая длина пролета у этой обвисшей структуры?

40м
https://yandex.by/maps/?ll=28.102203...9%2C0.00022390

Если бы армия спасителей планеты состояла бы из рядовых лохов, то вопросы непременно начались бы. Но бойцы доктора философии транспорта - это не абы кто! У меня даже подозрение, что обязательным условием участия в спасении планеты у лжеакадемика значится участие в МММ, или подобного уровня структурах. А коль скоро выпускнику РАЕН удалось собрать таких орлов под свои знамена, то один раз объявить им о пользе кривого пути гораздо проще, чем много раз править его в фотошопе, или рассказывать бредни про испытания без струн, бетона и головки рельса, которые стащили террористы. Таким образом, мы имеем идеальную для поддержания спортивной формы и здоровья трассу, "провислость" которой рассчитана до миллиметра нашим "светилом" за последние сорок лет его научной жизни. Как говорится - и овцы целы, и семья не голодает.