rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Видимо, стоит напомнить:
Обещано: провис не более 2х мм, на лёгкой трассе.
Имеем-15 см.
Обещано: скорость на ней же-до 150 км/час.
Имеем порядка 35-40 максимум. (пустой хренотени. видимо , всё же не решились убить человека, столь экзотическим способом)
Проезд на200-400-200 хренобайка, со скоростью 5-7 км/час-это эксплуатация в экстремальных условиях.
Обещано-выйти на айпио уже в этом году... ну год ещё не закончился, конечно, но есть огромное сомнение, что выйдете.
Хренобус-протекает и гремит.. Гордо гремит, не по детски
изоляторы ферменной..101 сказка от старого гения..
5000 человек-даже официально признали 3500, а мы пересчитали-чуть больше тысячи, и то брали поправку на 500 человек, занявших очередь в домик Гумуса и не попавшие на снимок

А вас там специально учат нелепым попыткам ухода от ответа на прямой вопрос? Где в великом произведении вашего бога упоминание о рельсе без головки?

Я даже не понимаю, что вы тут делаете тогда?
Все понимают, мною написанное, а вы-не понимаете.
Но пытаетесь продвигать лохотрон спасения планеты, посредством обмана пенсионерок.

[quote=biznesman85;13087154]Блин, я уже не раз отвечал на этот вопрос. Если хотите увидеть головку — приезжайте в ЭкоТехноПарк, Вам её покажут, не проблема.

Видимо Жорик самый главный у вас, раз так яростно пишет) Все нормально комментарии оценят. Вот только Экотехнопарк - это центр тестирования и модернизации технологии и если у вас есть техническое образование, то вы должны бы понимать что сразу на таких скоростях тесты нельзя делать, но заявленные скорости будут. Несколько лет назад ваши братья-троллики писали, что не будет вообще Экотехнопарка, а только картинки будут, а теперь уже хоть читать документацию начали. Молодцы

[quote=biznesman85;13087154]А вы?
Если не знаете, я вам подскажу:
Более качественный метал, стойкий к истиранию в процессе эксплуатации.
Вероятно-частично термообработанный, для меньшего прогиба.
За счёт обещанной неразрезной конструкции-без стука на стыках.
Толщина опять же, насколько я помню-20 мм, а не 4, в ржавой трубе.
В общем, без головки рельса, это чистая профанация идеи. великий стеб над буратинами, со стороны недогения

Вот оно — истинное лицо Жоры. Сам придумал эту шутку, перевернул всё с ног на голову и выдает это за факт.
Ты лучше вспомни как ты Юницкому в Твиттере писал: здесь, на форуме, все выглядело очень пристойно, а по факту в письме куча оскорблений и жесткача. Вот такой он, жирный камышинский тролль и трепло в придачу.

Ну так что, слабо признать, что нет там конфигурации без головки рельса? Облажался очередной юнитролль...

добавлено через 1 минуту
А у вас есть хоть один аргумент? Пока наблюдаю пустой трёп, например про то, что в "100 вопросах 100 ответах" есть вариант без головки рельса.

Мы это уже поняли, у вас кроме словоблудия на уровне 3 класса и слов-паразитов, которые в каждом посте повторяются есть еще аргументы?

О, первый осмысленный вопрос. Давайте разберёмся вместе.

Согласно https://dic.academic.ru
ГОЛОВКА РЕЛЬСА
верхняя часть рельса, непосредственно воспринимающая давление колес. Г. р. направляет движение колес, имеющих бандажи со специальным гребнем с внутренней стороны.

Для СВ это часть технологии рельса, демонстрируемая и в бизнесплане и 100 ответах, как неотъемлемая часть технологии.

Какой информацией о головке рельса обладаете Вы?

наши браться такого не писали. Это нам приписывали адепты, и настолько уверовали в свою брехню, что теперь считают это правдой.
Пользуясь вашими методами вести дискуссию-прошу предъявить доказательства, что мы несколько лет назад это писали
Что касается цетра тестирования-я уже писал выше:
Нельзя тестировать, к примеру, велосипед-если у него рама деревянная, колёса треугольные и вообще-ещё в лесу растёт.
Что вы там можете тестировать, если у вас практически полное несоответствие заявленным обещаниям?

Вы утверждаете, что лёгкая транспортная система оснащена головкой рельса?

добавлено через 3 минуты
Степени как у Юницкого, получены в общественной организации вместо официального ВАКа?

Друзья для новичков и тех людей, которые впервые будут читать данную тему - не изучайте информацию по форумам, а изучите информацию в официальных источниках и независимых экспертных оценках. Вот приведу вам некоторые из источников для ознакомления:[*]Экспертные заключения о струнной технологии Юницкого в том числе Минтранса РФ https://yunitskiy.com/author/press_expert.htm[*]Все награды, монографии, патенты, изобретения https://yunitskiy.com/author/press.htm[*]Конструкторское бюро где работает несколько сот инженеров и разработчиков с научными степенями[*]Экотехнопарк – демонстрационный участок, где уже продемонстрированы в движении 3 вида транспорта: легкий прогулочный, городской пассажирский и грузовой https://rsw-systems.com/news/ekotechnofest-videodigest[*]Множество интервью и публикаций в прессе авторитетных изданий по всему Миру. Вот ссылки https://rsw-systems.com/media/press-about[*]Продолжать можно долго...Вы считаете Минтранс РФ и другие мировые организации будут признавать пирамиду, как утверждают эксперты-тролли? Поэтому грамотные инвесторы, которые анализируют факты, они не слушают троллей, а инвестируют. Уже более 300 тыс. инвесторов из 237 стран Мира поддерживают технологию. Друзья с Вами или без Вас этот транспорт будет развиваться и обязательно реализуется. Просто вы можете потом сказать своим детям: «Я знал об этой технологии, но поленился разобраться и поверил троллям» или же «Как хорошо, что я знал об этой технологии и во время инвестировал, когда была такая возможность». Решение только за Вами…

В теме нашествие троллей от СТЮ. Упрямо пытаются из сообщения в сообщение повторять всякие глупости, например, про 5000 участников на лохофесте, хотя там еле-еле полторы можно было насчитать, про то, что там всё было идеально ровно, хотя из фото участников в ВК видно кривые рельсы, про то, что там именно так и надо было сделать без головки рельса и с провисом, что в этом очень глубокий смысл. Про самое смешное не устают повторять - якобы там 300 000 участников. И всеми этими сообщениями забивают сам смысл темы, в которой очень тщательно разобрано всё враньё технологии. А они из поста в пост повторяют, что здесь никто ничего не читал, хотя читали в разы больше , чем они сами.

Кто платит троллям от СТЮ? Подозреваю, что сам Юницкий, либо кто-то из верхушки. Очень уж они старательно зафлуживают тему. А сами ни на один вопрос по существу не могут ответить.

да вот пожалуйста, сохраняю для истории:

Ну так что, слабо признать, что нет там конфигурации без головки рельса? Облажался очередной юнитролль...

добавлено через 1 минуту
А у вас есть хоть один аргумент? Пока наблюдаю пустой трёп, например про то, что в "100 вопросах 100 ответах" есть вариант без головки рельса.


Также добавлю важную информацию для ознакомления новичков: подробный фоторепортаж из самого сердца лохопирамиды:

www.6tonn.ru/gumus

конечно, вот такие например:

Это всё не то , по чём можно анализировать технологию , ..нужны рабочие чертежи, протоколы испытаний , сертификаты ...

И где здесь Бабурин неуважительно относится к инвесторам? Не надо высасывать из пальца несуществующие факты. Люди пошутили, а Жора увидел в этом отсыл к инвесторам.

Всем, кто впервые посещает эту тему: на официальных сайтах от СТЮ читать - всё равно, что спросить Мавроди, стоит ли инвестировать в его МММ. Он вам такого нарассказывает, что прям 2х2=4 получится, надо. Исследовать надо независимые источники. Группа ВК по струнному транспорту Юницкого для этого не годится - там любые отрицательные комментарии удаляют, часто за минуту-две - и заносят написавшего в бан. В прессе полным-полно якобы положительных статей, на самом деле просто проплаченных, как реклама. Объективно писали про них многие (сайт Михаила Арсланова, белорусская пресса, официальная пресса Индии и много кто), но на самом сайте RSW на них ссылок нет. Так же в этой теме собраны сотни фактов вранья от этой компании, надо перелистывать страницы и изучать. Например, обоснование технической несостоятельности - на странице 667.

Но наёмные тролли от RSW старательно зафлуживают тему, чтобы вы этого не видели. Удалить сообщения, как в группе ВК, они не могу - вот их и бесит. Не поленитесь - перелистайте, изучите, узнаете много нового, чего вам никогда не покажут на вебинарах или сайтах от сторонников Юницкого.