rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Сообщение от Сергей Ковтун

Qiwi номер телефона

Сообщение от Murad Ali

все масштабные проекты после развала СССР, в РФ реализуются с помощью иностранных компаний, тогда да в Россию я верю

Сообщение от danik90

спасибо, а номер телефона с 8 или без неё?

Сообщение от Cerebras

потому как даже жадные российские казнокрады чиновники поняли всю фейловость его идеи

Сообщение от Сергей Ковтун

Кодом страны, если Россия +7..........

Сообщение от danik90

Вот не получается так https://clip2net.com/s/3kaq2vX

Сообщение от Сергей Ковтун

Тогда не знаю, в старом кабинете через +7 вводил, здесь уже так не получается.

Сообщение от danik90

У вас в новом тоже с +7 отображается кошель?

Сообщение от danik90

У вас в новом тоже с +7 отображается кошель?

Сообщение от Сергей Ковтун

Нет, также как и у вас неверный формат.

Сообщение от silverado

А я вообще не могу войти в новый кабинет.В старый захожу.

Сообщение от silverado

А я вообще не могу войти в новый кабинет.В старый захожу.

Сообщение от Luxifer

не надо никакого кода, ни 8-ки ни 7-ки, просто последние 10 цифр.

Сообщение от danik90

Спасибо, а не подскажите куда дадут вывести сумму менее 50$ (32$) ато в ветке проскальзывала вчера выплата менее 50$

Сообщение от silverado

Войти -вошел.А профиль не могу заполнить.У меня микрорайон. 8.Пишет не менее 3 символов.И так и так пробую.Никак .

Сообщение от Luxifer

пробовали м-он3

Сообщение от Александр Шеин

так Белоруссия вообще никому не нужна в цивилизованном мире, а их вождь тем более)

Сообщение от MAKAPE3

Я внимательно изучил всю информацию по струнному транспорту — и пришел к выводу, что проект в принципе нежизнеспособен. Поясню почему. На видео все очень красиво — по струнам быстро скользят эффектные юнибусы. В качестве примера приводится участок на Октябрьском поле в Москве. Все замечательно. Но как пассажиры будут попадать на 3-5-метровую высоту? По веревочным лестницам? Ага, надо строить посадочные платформы в местах остановок, организовывать эскалаторы, лифты для инвалидных колясок. К платформе необходимо будет организовать безопасный переход через дорогу. На платформе должен быть дежурный персонал для предотвращения нештатных ситуаций… Сравним теперь все это сложное и дорогое сооружение с автобусной остановкой. Чувствуется разница? Вообще струнный транспорт можно сравнивать с легкой веткой метро в Бутово. Там полотно поднято над землей на высоту около 5 метров, по путям двигаются 6-вагонные поезда. Так вот, на всем протяжении пути вдоль путей выставлены ограждения. Это нужно вот для чего — в случае неисправности поезда (или пожара) пассажиры могут спокойно выйти из поезда и дойти пешком до ближайшей станции, а ограждение убережет от падения. А в струнном транспорте — будут прыгать в 5-метровой высоты? Или спускаться по веревочным лестницам? А как же старики, дети, инвалиды? Кроме того в Бутово 6-вагонные поезда в часы пик забиваются до отказа (интервал движения — 3 мин), а если бы там были менее вместительные юнибусы — был бы банальный коллапс. Вообще, как я уже говорил, легкое метро в Бутово — фактически аналог струнного транспорта, надо только мысленно представить, что между платформами не ж/д пути, а струны…