rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Был. Был. Могилевский гориспорком знать не знает и не планирует строить сКАМвэЙ.

О чём вы, это же просто лохи ищут зацепки сами для себя чтобы не видеть очевидного, не могут они никуда позвонить ))

Я вообще полагаю,что новых лохов в ооо юнидрезина -кот наплакал...Сейчас весь этот гнилой колосс держится только за счет рассрочек в основном. По поводу касок-надо бы в министерство охраны труда Беларуси,или как оно там назывется маляву чиркнуть,что на несертефцированных лоходрезинах катают иностранцев наплевав на всю технику безопасности,и к тому же без касок! Вон у толяна шишка уже одна есть от лохобайка.

Запомнилось так: всего 2,4 млрд руб за три года в три этапа: 60+600+остальное.

Очень удобно. Ведь если построить сборы в обратной последовательности, то на первом же этапе наступит и завершение. А так принесут первый взнос (60 тыр) точно, а возможно и второй. А не собрав третий можно сказать, что проект свернулся по причине недофинансирования, а сборы от первых двух вливаний ушли на "предпроектные изыскания", ну или что-нибудь в этом роде. Да и глупо было бы, если бы семенов, раскрутив юницкого и набравшись опыта на скае, стал бы косячить у дуюнова.

Мне глубоко интересна эта мысль: проектные и предпроектные изыскания старого жулика.
Ещё в седом 2000, по моему, он собирался ехать к арабам, строить скоростную дорогу, заявляя, что у него всё просчитано и готово, а подлое КГБ его не пустило.
Так на что сегодня тратятся деньги?
По человеко-часам уже в сотню раз перекрыли наёмные работники тягостные 40 летние раздумья непонятного академика.. а воз и ныне там-то высоты не хватило, то головой бьются пассажиры при входе.
Нет, определённо правы те, кто говорит,ч то всё было задумано-как персональная кормушка, с гарантированным недостижением результата.
Причем, чем дольше недостижение (гарантированное), тем гению лучше

Юницкий А.Э. Транспортная система будущего / Международный симпозиум "Городские транспортные системы". - Триполи, 28 сентября 2003 г. - 4 с. :
В статье Сторчевус В.К., Юницкий А.Э. Струнная транспортная система - логическое развитие технического прогресса на транспорте / Журнал "Промышленное и гражданское строительство". - Москва, № 7, 2005. - с. 46-48. :
--
В письме 2009 года указано (Подробнее на РБК):"
.

Longevity, спасибо! Я помнил, что ещё до разрастания аппетита до 2 млрд был 1 млрд (30 млн. USD), но не смог найти пруф.


Итого получается:

До 2009-го года нужно было 1 млрд
В 2009-м уже 2 млрд
В 2010 уже 4,5 млрд
С 2013 уже 10-17 млрд

После детальной проработки проекта цифры изменились: $8млрд. за 10 лет. Подробности здесь. Я сам в них не вникал.

Ого! На горизонте российского украд инвестинга появляется новый Моисей? Чтож, осилить такой "творческо-научный" путь будет нелегко, нужны выносливые, желательно, двугорбые верблюды. Не всякая горбатая ско*ина, массово проживающая на постсоветском пространстве, сдюжит это десятилетие, не задавая вопрос: а где наши деньги? Зато известно, где таких верблюдов - пруд пруди! Правильно, в скайвэе! Это подготовленные ко всем невзгодам длительных переходов к источникам денег животные, располагающие завидной выносливостью и соответствующим iq, способные делать жировые запасы в первый день получки, последующие 29 дней сося .... лапу и оплачивая рассрочки, щедро предоставленные всякого рода дуюницкими.
Собаки лают, что бесплатный проезд, тьфу ты, сыр и тысячи процентов прибыли - только в мышеловке; что МММ, Кайрос, Скайвэй, Дуюнов - всего лишь пирамиды, существующие на деньги вкладчиков! Собаки, в виде различных СМИ и гос учреждений, лают - и хрипнут. А караван идет. И единственная возможность остановить этот гротескный караван дятло-верблюдов - пойти по пути стран прибалтики, Чехии, Беларуси... Запретить на уровне государства хождение псевдоакций, защитив таким образом своих подданных от лап мошенников.
Ждем трансформации каравана юницкого в караван дуюницкого! Ну, а если старый плут исчерпал вотум доверия верблюдов, то в караван дуюнова.

Если кто видел панораму с квадрокоптера, там за территорией ЭТП начинается лес. И они хотят через него строить трассу 22 км? Не смешите, ее строить такими темпами лет 22! (если езще землю выделят).
Или надо роботов - строителей срочно подключать, которые уже многократно озвучены Сибиряковым и Суходоевым. Неужто Юницкий уже изобрел доброго робота - терминатора - строителя?
А ведь сказано, что без должной длины трассы заявленные супер скорости не развить - тупо не хватает длины трассы. Лохи из Скайвея, если вы это читаете - ну признайтесь же вы себе наконец что вас тупо развели, похороните эти деньги и успокойтесь уже

Сделали бы кольцо да гоняли по кругу...СТОП! Какое кольцо? *****технология это не позволит! Не судьба.

Вот тут Вы-не правы!
Технология позволяет врать про любые решения..
Если не торопиться с практическими доказательствами

добавлено через 7 минут
Сейчас открыта для вспашки новая целевая аудитория-доверчивые зарубежные мелкофинансовые инвесторы.
Какое то время финансовый поток на доверии ещё будет продолжать вливаться в карманы лоховодам.
Те, что не дотянутся до белорусский спасителей планеты, гнуторуких.
Тут главное-не спешить с окончательными показами "достижений"
Нет, всё же восхищаюсь этими жуликами.. сначала заманить билетами по 15 баксов, с обещанием ПОКАЗА в дыижении и достигнутых результатов, сразу строго предупредив, что сдать билеты обратно уже не выйдет. А потом, в заботе о безопасности буратин, показать им совершенно безопасные мультики и художественную интерпретацию достигнутых технических "достижений".
А там, глядишь, подоспеет обещание к "новому Году всенепременнейше", и следующий Лохофест покажет во всей красе.. И ещё год финансовых вливаний в карманы спасителей планеты

А с вырубкой леса работы согласовать проблематично в Беларуси. Ну лоховоды сказали что после лохоФэста начнут ускоренную стройку и за пару месяцев снова ничего не построят. Скоро будет первый репортаж пустозвона Кирьяченко о начале работ по продолжению пути. Торжественно вкапают пару опор. А потом придет зима. И все станет колом до апреля. А потом снова ЛохоФэст. Но им надо время тянуть максимально долго. И еще лоховоды будут огораживать всю трассу дальше интеллектуальным забором недоумка гения)?

Что то про это УГ больше не говорят,как будто его и нет.... И делегации не водят к нему,а зря.

если отбросить даже очевидную МЛМ составляющую проекта, то даже не очень подкованному человеку в плане техники бросается в глаза необычность форм юнибусов и юнибайка. Её выдают за инновацию, но ведь по всем законам физики такая форма лишь существенно увеличивает парусность транспортного средства, раскачивая его под порывами ветра, а в чистом поле нехило там дует. Какие там 150 км/ч, тут сначала метепрогноз смотреть надо а потом смотреть можно или нет покатать кого-то в юнихренях. И кстати вот облом то будет если 1 июля пойдет дождик - Сибиряков на каждом семинаре треплется что Скайвей тучи разводит руками и приносит везде хорошую погоду. Бред конечно но пипл хавает и это.

Ага, у них среди любимых фишек - называть это все Богоугодным делом, говорить "С нами Бог" и всячески уповать на религию дабы развести на деньги. Сталкивались, проходили =)

Похоже-в точку! Да еще и +16)))

нуу.. столь долгий прогноз редко когда сбывается.
народ, а кто нибудь видел в бумажном или электронном виде договор по трассе к Далай Ламе?
Лоховоды что нибудь в сеть выкладывали? Или вся информация только со слов брехологов?

Однако это не особо помогает. В прогрессивных странах не могут запретить своим гражданам распоряжаться своими деньгами и влошать в мусорные фантики. Всё, что могут в Прибалтике и той же Чехии - предупреждать граждан, уведомляя о совсем уж мутных компаниях. Могут запретить распространять, но приобретать - нет.

Вот тут интересная статья, о том, что даже с МММ ничего не могли сделать, поскольку участие в лохотроне - дело добровольное.

В Латвии организаторам финансовых пирамид грозит лишь штраф

Там и про Skyway, и про Global Engineering Baltia написано.


В Беларуси сделана попытка защитить граждан надёжнее - путем согласования с НацБанком, который может оградить от мусорных акций. Но ушлые и тут нашли обход, а доверчивые с радостью им пользуются, думая, что обманывают НацБанк и Лукашенко, а на самом деле обманывая себя.