rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Котвицкий Леонид..., Жора самый первы..., Space Cloud


Спасибо, троллики, посмешили! Поржал от души!
Давайте, жгите дальше!
Леонид, разоблачай технологию Юницкого, обнажи, так сказать!!!
Жоржик, придумай ещё какой-нибудь эксперимент ("экскримент"), у тебя хорошо получается.
А ты, Вакуумный Пар, напиши заявление в КГБ Белоруссии и копию нам покажи, а самое главное ответ от них - тоже ржачно будет!
Давайте, жгите дальше, никакой Задорнов не нужен!!

Конечно будет, только назовут его Юнигород-сад, куда будут водить маленьких буратин, покататься на каруселях))

Вам остается только гадать и выдумывать дальше. Цыпленок? Вечный двигатель? Внеземной металл? Богатая фантазия. Можете не гадать - не узнаете. Вы сами случаем не инопланетянен?

добавлено через 6 минут
Мне не стыдно абсолютно, потому как троллям подобным как Леня и Жора (что с конца), можно бред всякий нести, а я в довольно мягкой форме выразил их состояние, потому как только в таком состоянии они могут писать такой бред.

Этот самый академик (самой смешной академии в России - РАЕН), скромностью не отличается, так что не удивительно. Хотя о нём даже в обычной википедии нету статьи, но он упорно тычет себя, куда только можно. Это и юнибусы, и юникары и - самый шедевр - допускать на собственном сайте статьи, где его называют гениальным изобретателем. Очень скромно. Купается в лучах славы, правда, пока от небольшой кучки людей. Но на безрыбье и рак рыба, как известно.

Леонид, Вы про технологию и Юницкого когда узнали? Неделю назад? Месяц? Полгода? Вряд ли раньше!
Потому как статья в Википедии была. Но её удалили около года назад.
То есть была себе статья, спокойно лежала в Википедии. Несколько лет, между прочим! Никому не мешала.
Но как только Юницкий начал активно продвигать свою технологию посредством краудинвестинга, так сразу она кому-то мешать начала и её удалили.
Не без споров, бодались люди, просили оставить статью, но нет, всё ж таки удалили.
Наводит на размышления, не правда ли?
Так что опять Вы тут в просак попали, Леонид. Опять Вы не знаете всей информации.
Нормальный человек поинтересовался бы: "А почему это про Юницкого нету статьи в Википедии?"
То есть про какого-то Акимова есть, про Шипова есть, а про Юницкого нету! Почему?
Но Вы же не стали интересоваться! Вы же просто констатировали факт - нету!
Причём с таким подтекстом, что раз нету, значит он ничего из себя не представляет.
Так вот, хочу Вас разочаровать, Леонид, это Вы из себя ничего не представляете, потому как про Вас статьи в википедии тоже нету!
Но её там и не было никогда и не будет!
А про Юницкого просто удалили. Временно. Потом, я думаю, статья опять появится...
Время покажет!

P.S. Только не надо пытаться перевести стрелы на меня и говорить, что про меня статьи, в Википедии, тоже нету.
Есть! Вот, почитайте, для саморазвития!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B...84%D0%B5%D1%80

Удалили потому-что Википедия не место для мошенников. Точнее место, но Юницкий туда попадет только после ареста и суда.

забавные совпадения однако Когда несколько лет назад юницкий сунулся в Эмираты с голой жо.. идеей своей транспорта второго уровня-ему внезапно запретили ехать, пока подлые конкуренты, да что там, просто сволочи какие то, уже имея свои готовые наработки, не взяли, да и не построили скоростную ветку второго уровня. А теперь вот ещё и статья в Вики пропала!!! Не скажете-ну кто бы вдруг так мог быть заинтересован в торможении продвижения всенародного счастья? У меня вот только один вариант крутится-самопиар и желание заработать на человеческом чувстве справедливости (а также жадности)-типа, вкладчики..(или влощенцы-даже не знаю уже, как и правильно называть будущих миллиардеров) попрут косяком назло всем врагам прогресса. особливо под лозунгом: " ну вы всё равно прожрёте и пропьёте эти ненужные вам деньги!!!" Конец цитаты

добавлено через 4 минуты
а каков вообще механизм размещения статьи в Вики? если сам академик себя там так разрекламировал-кто, кроме него самого ещё мог спокойно удалить статью?

добавлено через 14 минут
что сказать-добрым христианам и прочим верующим-лишний повод задуматься, что они вкладывают деньги туда, где есть такая поддержка от тёмных сил наверное, всенародное счастье в исполнении старого академика, без бесовской поддержки никаким боком прогрессировать не может... Это я так, мысли вслух

SkyWay в Австралии: продолжение сотрудничества

Австралийская компания MBM разработала предварительную калькуляцию расходов по струнно-рельсовой системе SkyWay в соответствии с технологиями строительства и условиями, применимыми в Австралии. Компания MBM занимается управлением расходов по проекту в Австралии. Исследование подтвердило возможность и целесообразность реализации SkyWay в Австралии, а также экономические преимущества SkyWay по сравнению с традиционными трамвайными и железнодорожными линиями.

Документ стал своего рода гарантом того, что струнная система SkyWay – выгодная альтернатива существующему в Австралии транспорту. Результаты анализа показали, что струнная система обеспечит существенную экономию в сравнении со стоимостью трамвайной или ж/д линии. Итогами этих исследований наши зарубежные коллеги будут оперировать, продвигая проект в Австралии. Фактическая стоимость будет устанавлена позже, когда появится конкретное предложение и когда наши австралийские партнеры смогут принять на себя обязательства по более детальному проектированию.

Примечание: Компания MBM (https://www.mbmpl.com.au/) – австралийская государственная независимая консалтинговая компания, оказывающая услуги в сфере строительства и недвижимости. Специализируется в оценке количественных показателей, налоговой амортизации, консультировании по имущественным и строительным объектам, услугах технического консультирования государственно-частного партнёрства, консультационных услугах по административно-хозяйственному управлению.

YouTube YouTube

Я про Юницкого знаю уже несколько лет. Только вот речь о нём в википедии, а не о статье про СТЮ.
Так что вы, неуважаемый, как раз впросак и попали сами. Статья о самом Юницком.
А почему удалена статья, есть очень подробно всё описано.Там множество нарушений: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92...BE.D1.80.D1.82
В википедии я тоже некоторые вещи писал, так там не так, как думают многие: захотел и написал. Да, напишешь, но если не будет конкретный авторитетных источников (источники на собственные статьи, а также на форумы и блоги не принимаются за авторитетные) - твою правку быстро удалят. Повторишь такое несколько раз - банят. Это всего лишь за дописанную правку. А ежели вся статья будет такого рода, то удалят.
То есть, захочу я написать просто статью про самого себя - никто её не удалит, если там лишь биографические данные и информация, чем конкретно я занимаюсь, то есть, статья на уровне стаба (заготовки). А вот начни там я писать, что я гениальный учёный и изобрёл вещи, которые спасут мир, а меня всяческие недоброжелатели банят и препятствуют, а также начни я приводить какие-то личные рассказы, с каким там Медведевым я встречался и что тот про меня хвалебные оды высказывал, то на такие вещи сразу потребуют ссылки: где доказано, что у меня такие спасительные изобретения, где доказано, что я с ним встречался, где доказано, что мне сознательно препятствуют, в каких авторитетных источниках это указано? Вот поэтому и удалили со временем и про СТЮ, и, думаю, что и про самого Юницкого не допустят, потому что напиши там сплошные хвалебные оды, как здесь: https://traditio.wiki/%D0%90%D0%BD%D0...BA%D0%B8%D0%B9 , то однозначно такое не допустят. В Википедии должны быть и авторитетные источники, и конкретная критика. Относительно того и другого - этим юнисты обычно не отличаются.
Касаемо меня в википедии - так я же не называю себя академиком и гениальным учёным, создателем спасающей мир технологии. Про меня там её и не нужно писать, так как блогеры - не столь видные люди, чтобы про них создавать статью. Хотя небольшой стаб написать как раз могу, но это ни к чему.
А вот для столь "гениальнейшего учёного" отсутствие статьи в википедии - довольно постыдно. А всё из-за отсутствия скромности и раздутого чувства собственного величия, которое тщательно внушается всем его последователям.

как бы не понял: нарезка старых кадров приезда Рода Хука, ссылка на компанию.. а где калькуляция?
Где документ, подтверждающий, что австралийцы действительно делали какую либо калькуляцию и выразили хоть какие-то пожелания?
если анализ на основе рекламных буклетов от старого академика-то тут вообще говорить не о чем! Но, похоже, кроме очередной порции вранья от лохотрона-на самом деле ничего не имеет место быть. Документ в студию плиз, подписанный Хуком..
или всё это заявление -чистой воды враньё с целью привлечь новых жертв лохотрона

Статья про Юницкого тоже была удалена, кстати. В комментариях к удалению всё очень подробно модераторами сказано. Кстати, насчёт РАЕН там прямо указано:
Не все ведь знают, что "академик" РАЕН - это довольно постыдное звание. Туда кого только не принимали, даже весьма позорных личностей. И что академию в России может организовать, кто угодно и раздавать потом членство в академии. Академия Наук одна - РАН. Есть ещё профильные (медицинских наук и подобные). А РАЕН относится к доморощенным академиям, которых наклепать можно ещё сотню.

Юницкий вроде признан и в других академиях?

статья в Вики про него есть https://to-name.ru/biography/anatolij-junickij.htm. Но настораживает, что все, более-менее серьёзные изобретения идут в соавторстве
ничего не хочу сказать, но просто будучи ещё студентом ВУЗа и подрабатывая на каникулах, предложил рацпредложение по модернизации прядильных машин, с полным обоснованием-что нужно делать, в какие трудо и материальные затраты это вылезет и какой даст экономический эффект. И вот тут то меня ждал первый в моей жизни удар по вере в человеческую честность.. мне прямо объяснили, что все подобные рацпредложения принято писать в соавторстве, причём-первым идёт главный инженер предприятия, потом начальник цеха и уже третьим-ваш покорный слуга да.. небрежно так заметили, что возможно даже и не третьим-надо поднимать число изобретателей производства..
Ну.. начав дышать, поинтересовался, какова будет оплата моей творческой мысли--ответили--не более 20% от всей суммы поощрения, так сказать.. а остальные-согласно нумерации в списке светлых голов
Почесал репу.. забрал бумаги, и сказал-тогда пусть светлые головы, согласно нумерации в списке-сами и придумывают
несколько лет назал был по своей сегодняшней работе на том предприятии-совершенно ничего не изменилось.. вот так вот оно бывает, в соавторстве
Ничего не утверждаю про уважаемого дядю Толю, просто вспомнилось вот вдруг

Модератор!
Заблокируйте, пожалуйста, данного индивида за клевету.


Да скажу, конечно!
Хотя вы и сами знаете...
Да и все разумные люди прекрасно понимают, что искать надо там, где деньги!
То есть кому может помешать зарабатывать технология Юницкого, если она будет реализована?
На первом месте, в нашей стране, это РЖД!
Там есть ещё 2-ое, 3-тье, 4-ое места, но это уже мелочи...
Больше всех потеряет РЖД.
И только второкласснику-второгоднику, бородатому троллю, Жоржику, сие не ясно!!!
С чего бы это?
Он либо не разумный... либо работает на одного из тех, кому не выгодна технология Юницкого.
Как то так...


В этом весь второклассник-второгодник, бородатый тролль, Жоржик!!
Нет чтобы выяснить КАК, КТО и ПОЧЕМУ может удалить ЛЮБУЮ статью из Википедии!
Так нет же! Он опять что-то нафантазировал себе и выдаёт свои фантазии за истину в последней инстанции!
Явно что-то с мозгом... хотя понятно, второклассник-второгодник... ни интеллекта, ни эрудиции...


Ой-ой-ой!
Смотри-ка кто тут про Бога заговорил!
Кто-то не так давно, тут возмущался, что те кто приглашают инвестировать в технологию Юницкого, говорят, что "Бог нам поможет" или что-то типа того...
То есть был против "добрых христиан". А теперь что же, на сторону христиан встал?
Не вы ли это были, Жоржик?
Про таких людей обычно говорят "проститутка Троцкий"
Хотя я уже говорил, что тролли - это те же проститутки, а я проституток терпеть ненавижу!

В официальной РАН он признан? Например, в Нью-Йоркскую академию наук тоже принимают очень даже без особых проблем. Она когда-то была серьёзной академией, но уже давно ею не является.
А РАН - государственная организация, в отличии от других, являющихся общественными. В ней множество отделений: https://www.ras.ru/sciencestructure/departments.aspx
В том числе и отделение Глобальных проблем и Отделение энергетики, машиностроения, механики и процессов управления, то есть, там и поднимаемые Юницким разработки тоже вполне могут учавствовать. Но академик РАН - это весьма серьёзное звание, в общественных же академиях - это вопрос зачастую материального взноса и наличия нескольких публикаций, не обязательно даже в рецензируемых научных журналах.

Это не википедия, а очередной аналог. Из википедии как раз статью про него удалили. Причины наведены после долгого обсуждения:
добавлено через 3 минуты
Ага, а потом когда приняли решение, что для защиты докторской должно быть 25 статей без соавторства, а именно с одним автором, у моего отца поэтому вся докторская и застопорилась. Он не студент, статьи спокойно мог публиковать сам, но всегда старался вписать всех, кто помогал, младших научных сотрудников, лаборанта и т.п. А статей с одиночным авторством у него 1-2 где-то. Так он эту докторскую и забросил.
Если ты хотя бы кандидат наук, то вполне уже можешь публиковаться сам, было бы желание. Это студента или аспиранта заставят вписать кого постарше, а кто уже "при звании", тот вполне сам себе может печататься.

Прочитал! Наступила тошнота к горлу. Я бы такой ник постеснялся рекламировать.
римской мифологии; в христианстве с XVII века — синоним падшего ангела, отождествляемого с Сатаной и дьяволом ну и т.д и тп. по тексту Сходите в церковь может в синагогу, мечеть я не знаю) и попросите прощения.

насмешили, право слово. Юницкий для РЖД ни в какой мере не конкурент. Судите сами: те, кто пользуется услугами РЖД (грузовые) , уже имеют ветки на свои предприятия, налаженные связи, твёрдые тарифы и некорые бонусы постоянным клиентам. Нитки счастья старого академика надо ещё строить, вкладывая СРЕДСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ, из которых, 25% автоматом принадлежат уже юницкому за идею. Ну-ка.. назовите мне с ходу хоть пару предприятий, согласных строиться на таких условиях? При этом надо иметь в виду, что струнный транспорт юницкого в грузовом варианте, по крайней мере, на первых порах-это от точки к точке.. и если , к примеру, машиностроительный завод сегодня завозит комплектующие и материалы как минимум от полутора сотен поставщиков.. то и строить ветки надо будет..хм.. соответственно. так назовёте мне таких безумцев?
Единственно, как я вижу, на сегодня-это аналог автобуса в городах на прямых ветках, без поворотов, что крайне неудобно для пассажиров будет. Тоже-как бы не конкурент.
так что-совершенно не вижу ни одного конкурента струнного транспорта, которым надо было бы начать в ближайшие 50 лет беспокоиться по поводу стремительно врывающегося в нашу жизнь всенародного струнного счастья. Как то так

добавлено через 3 минуты
я спросил, вы не ответили.. впрочем-как всегда
это был не я, но скажу честно, мне тоже было противно. когда смотрел видео про предсказания бабы Ванги и когда прочитал про божественную помощь всенародному счастью. Мошенники готовы идти на любой некрасивый поступок ради прибыли

Кто-нибудь из разобравшихся может показать мне, не разобравшемуся, где у Юницкого (у которого, разумеется, давно есть ответы на все вопросы и всё предусмотрено), показано, как будет решена проблема расширения в жару оболочки вокруг натянутой струны и самого материала рельса? Допустим, провисание струны в жару будет небольшим, если большим, то просто чаще наставят промежуточных опор. Но сама оболочка-то не натянута с усилием 300 тонн. Сам материал рельса-то не натянут, он просто поверх натянутой струны. Что будет с ним происходить в хорошую жару? Межрельсовых тепловых зазоров не предусмотрено, а то скорость упадёт. Сделать промежуточную "гармошку", как делается на газопроводах, не получится, ибо это вообще прерывание пути. Куда денется расширенный металл рельсы и оболочки в жару? То, что залито бетоном, так он очень долго не продержит, металлу всё равно надо куда-то деваться, он будет расширяться. И это километры сплошного металла, без деформационных зазоров. В теперешнем бесстыковом пути на ж/д это частично компенсируется за счёт более мощных шпал и других моментов (щебневая засыпка, что уменьшает деформацию), что удорожает укладку пути на 10-15%. Но в висящих рельсах - какие там шпалы и щебень?
Если эту рельсу начнёт выкручивать по спирали, то куда поведёт юнибус или уникар да ещё и на скорости в 500 км/ч?
Что тут разобравшиеся могут объяснить (кроме, конечно, Юницкий имеет ноу-хау, которые от нас скрыты)?

тут ещё есть подводные камни.. согласно любезно предоставленным оппонентами картинки струны в разрезе, непосредственно струна (все нити) заливаются бетоном. Теперь вспоминаем-любая пружина, залитая бетоном, перестаёт работать, как пружина-это просто арматура в бетоне, не более того.
Ещё момент, в таком сэндвиче, нагрузка всё же будет не распределённой, а местной, непосредственно под колёсами системы, а это гарантированно будет разрушать наполнитель каркаса.
ну и ещё-так, как часть системы будет жестко крепиться к опоре, в этом месте прогиба и волны струны не будет, но перед ней-увы, к сожалению будет именно наивысшее приложение сил бегущей волны перед юнибусом. Что практически гарантированно со временем приведёт к разрушению и оболочки и непосредственно струны. такое впечатление, что суть ноу-хау старого академика-сендвич в статике стоит десятилетиями и не разрушается, так же оно будет и при динамике.. Но.. не будет, увы.
Хочу так же высказаться по поводу натяжных (провисающих) струн между домами-опорами. Согласно выкладкам дяди Толи-это жесткая система, типа стального листа, по которому катится стальной же, не деформирующийся шарик-потерь как бы и нет. Но.. в действительности всё обстоит гораздо печальнее-деформация струны (с оболочкой) будет, наибольшая Деформация в месте перегиба пути (точки экстремума, или точки перегиба функции, если кто помнит из высшей математики), где будет наибольшее приложение сил, направленных вниз и соответственно наибольшая реакция системы, сопротивляющаяся этому приложению сил, что не добавит скорости городскому чудибусу и никак не позволит ему самоходом взобраться на высоту порядка 25 метров..