rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Заметил одну фишку адептов, которой они придерживаются на всех форумах, в ВК, в коментах к статьям. Что выдает их проплаченность, так как сценарий всегда один и тот же, даже манера общения всегда одна и та же. Сначала идет попытка потягаться в технической части с "тролями", подвергать сомнению железобетонные факты. Когда аргументы у адептов заканчиваются, они переходят на грубую брань, оскорбления и тд и тп ) Причем всегда и везде одно и тоже )

добавлено через 3 минуты
Мне больше нравится мысль, что он идиот, так как он и есть идиот. Благо, что почти все делегации в этом вопросе походу солидарны )))

академия... гения

По поводу изоляторов-гений не раскрывает величины напряженя,но судя по всему оно будет небольшим-до 1000 вольт постоянного тока. С точки зрения КПД-это отстой-,будут большие потери. Напряжение надо повышать как можно выше-тогда ток станет меньше,провода-тоньше. На ЖД используют переменный ток 27 киловольт,и старый вариант-3 киловольта постоянный ток. Подстанциии на постоянном токе приходится делать на много чаще,у лоховозок подстанции вообще будут на каждом углу-одно это убьет проект.

да не будет никаких подстанций, о чём речь! Это для отвода глаз всё делается и говорится. Вот хороший репортаж снят с отличным качеством, много деталей, рекомендую к просмотру. Слышно как шумятвундервафли, видно как зорко следит охрана. Показана самая ценная вещь в лохопарке - теплицы с гумусом и помидорками.
https://vk.com/video1018614_456239347

Дык оно это, погодите.. я так понял-не более 24 вольт постоянки.. от ветряков, солнечных батарей и педалей.
А так, как вся эта юнилохоблудия крепится сверху, то в хороший дождь с ветром, возможны всяческие коллизии.
Фирма спасителей Земли от людей, гарантирует незабываемые впечатления, при зависе лохобуса на высоте 25 метров, с закоротившим, самовозгорающимся оборудованием и традиционной нехватке, на всех пассажиров-парашютов.
Кстати, о птичках: кто нибудь видел на лохофесте, в большом лохобусе, отсек с парашютами?
Шо.. и здесь нае.. нашутили?

На миллионы км? рука\лицо. Метров на 50 еще прокатит.

добавлено через 1 минуту
Только огнетушитель...Может еще есть шкафчик с цианистым калием-чтобы небольно умереть бггг...

Это попросту невозможно! Делаем расчет: мотор юнибуса мощностью 300кВт при напряжении 24В будет потреблять ток ... более 12 000 Ампер! Для сравнения - чайник потребляет ток около 10 Ампер при напряжении 220В.
Нужно не менее 500В, чтобы величина тока была более-менее приемлимой, иначе не хватит меди на кабели...

представляю себе: загоревшееся (сверху) элетрооборудование, и пассажир с огнетушителем (снизу), и всё это на высоте 25 метров.
Аут!!!

добавлено через 1 минуту
Спросите юницкого.
Он лучше нас знает возможности педалирования бабушками!!!
А с другой стороны-на пару зачётных проездов лохобайка-хватило запаса аккумуляторов?
То то же.
Вы просто все завидуете, этому великому создателю, откровенного лохотрона

Бесполезно... Он вывалит кучу дипломов и катаясь по полу с пеной у рта будет орать, что он ученый с мировым именем, а я его оскорбил...

До меня только что дошло, в день зачётного проезда лохобайка, дул неслабый ветер.
И лохобайк ехал именно под ветер, пустым ( без пассажиров).
Не здесь ли юниська порылась?

Надо предложить толяну добавить грот и стаксель на телеги)) Ну и матроса.

Ой, девочки! Чо я вам щас покажу!... Вы только минут пять потерпите...

Вот:
YouTube YouTube YouTube YouTube Творческий коллектив:
https://yadi.sk/i/ugTp3q_l3Kpcrt

Отцы-командиры:
https://yadi.sk/i/-aDJ2VRo3Kpcv8


=====
Итак, на сегодняшний день имеются две одноразмерных трассы: легкая и высотная, соединённые стрелкой, у которой имеется стапель для установки/снятия транспортных средств. Имеется два транспортных средства: байк и трак, сходные по массогабаритам и имеющие одинаковый привод. Имеется электроника для управления, электричество для зарядки, персонал для выполнения текущих производственных заданий и месяцы тёплой погоды впереди.
Всё отлажено, всё работает (вы же показывали? мы же видели!). Фесты прошли, награды получены, морковь посожена, дрова заготовлены - ничего больше не отвлекает. Ну, пару недель ещё можно позаниматься доводкой алгоритмов, подкрасочкой... А дальше - всё! Дальше надо показывать результат: скорости, пассажиропотоки, тоннокилометры.
Наконец-то всё случится!...

а вот тут соглашусь с тобой... сколько не пиши и не угорай над лохразводом - Юницкий все равно побреет лохов.

добавлено через 2 минуты
дык опять видео намонтируют и начнут лохов адресными проектами и закрытиями корневой подгонять ))) еще год можно спокойно пилить бабло =)

Нет.. сертификация до сентября или даже-конца сентября..
А там-осенние дожди..
ну ..Вы помните, по прошлому году.
Как суровая, белорусская погода, не давала работать

добавлено через 2 часа 14 минут
РАЗВЕ МОЖНО ОСКОРБИТЬ ПРАВДОЙ?
Да любое обвинение в некомпетентности этого старого жулика, выглядит как комплимент, как минимум.
Достаточно взять его высказывание, что провал струны на длине в 40 метров, на глубину в 15 см, под пустым лохобайком-это идеально ровный путь.
После чего, от простого "не понимаю, как такое возможно", до чисто матерного варианта-имеют право на существование.

Про парашюты шла речь только о тормозном парашюте для самого юнибуса при падении. Для людей парашюты - нереально - нужно не менее 50 метров, чтобы обычный парашют раскрылся. Хотя понятно, что не будет никаких парашютов и для юнибуса, всё это сказки для детей.

Нет, конечно. Ещё можно затеять долгое строительство 20-километрового участка, объявив, что именно там будут показаны скорости, при этом долго людей кормить сводками о том, какие злые белорусские чиновники, всё не дают им землю, вставляют палки в колёса. Потом ещё долгое строительство, потом белорусские суровые зимы, в общем, можно тянуть и тянуть. Или, как вариант, строить такие же испытательные полигоны в других странах, как в той же Австралии или Индии. А там же всё с нуля надо начинать. Это ещё несколько лет... Придумать новые виды кабинок, суперреволюционных, под которые придётся и путь переделывать, строить всё с нуля. В общем, было бы желание, можно тянуть долго - лишь бы деньги несли.

Лохотрак ,я так понимаю-застрял на вершине лохотрассы.....Представляю,что будет в дождь или гололед. Если вернуться к напряжениям и токам-не забывайте-интервал лохоповозок-2 сек,токи многократно еще и возрастут Умножаем на количество повозок на перегоне.
пы сы-посмотрите внимательно видео-лохотрак там наверху явно обо что то стукнулся))) Компьютерное проектирование,однако.

юницкий пошел по известной ему тропе и грозит ресурсу "Роскомнадзором" primechaniya.ru/home/news/iyul_2017/primechaniya_skyway_ugrozy/
"Потом спамеров из SkyWay стало так много, что мы решили закрыть комментарии. В итоге на почту «Примечаний» пришли угрозы ожидать «гостей из Роскомнадзора".

Будет действительно круто, если мейл.ру и кто-то из других крупных ресурсов поднимет тему струнного гумуса.

Ой, да не обращайте внимания.
Это потому, что он пустой.
Когда нагрузят-он даже не въедет наверх, и гарантированно ни обо что не стукнется.
Забудьте этот мелкий казус

добавлено через 2 минуты
Да что придумывать?
Надо же на лёгкой трассе менять все опоры, высоты то не хватает.
А это опять же и время и деньги..
ну.. Вы понимаете

добавлено через 3 минуты
Поднимет.
Работаем над этим вопросом

Логично...Адепты будут в унынии,когда увидят ЭТО.