rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Удивительно! Попробуйте объяснить, почему Вы не хотите, чтобы Жора участвовал в сертификации? Ведь лучшего кандидата не придумаешь! Он настроен критически, он обнаружит любое скрытое и не скрытое фуфло, подмену материалов, нарушение технологии, воровство, вредительство и т.д. Вы же сами должны быть заинтересованы в том, чтобы ваши денюшки на реальное дело пошли, а не на дурилку картонную. Странно...

Кроме того, будучи много лет в теме, он в состоянии определить, действительно ли та штука, которую подкатили на сертификацию, и есть SkyWay, а не какая-то там швейная машинка на колёсиках.

Неужели будет лучше, если сертификацией займётся, например, футуролог? Да он вам что угодно сертифицирует, только подноси...

Максимка жгет. Была высока вероятность. Думаю после Лохофеста просто попрет. Лоховоды вложенцы предлагаю пари заключить. О том что не в 2017 не 2018 г и даже в 20 19 вход в пирамидку не закроют. Ну есть только вероятность кратковременного закрытия на месяц два. С бравым отчетом по просьбам трудящимся открыли баблосборник-пылесос вновь. Стоимость пари все ваши псевдобумажки сперечислением на мой один доллар США.

Что ж Вы за трындабол-то какой? Какого 1 июля 2017-го года должна быть сертификация? Юницкий считает иначе, и быть она должна была в конце прошлого года, полгода назад. Или лоховоды выступление его двойника распихали по всему интернету? Ведь с журналистом Онлайнера с адреса юницкого переписывался другой человек. Наверное, он же и сертификацию объявлял осенью прошлого года.
youtube.com/watch?v=-IrBW7xhzMU

Ну и также были заявления что сертификация закончится до лета ( т.е 1 июня 2017 года) подписывали какие то намерения то про со слаботочкой, то с организацией путевой структуры и движения. Но явно не с теми кто надо. Да и по объявлению в интернете лоховоды ищут спесиалиста по сертификации.

Читать нужно правильно: нужно привлечь необходимый объем инвестиций, чтобы хватило Юницкому и мне на долгу и беспечную жизнь на уединенном островке по среди океана.

Да кто бы сомневался! Заявления будут и о сертификации к концу этого года, и к середине следующего, и к весне 2019-ого... Они не перестанут генерироваться каждые 6-9 месяцев до тех пор, пока развитие пирамиды не остановит власть. Даже скамья подсудимых не остановит этих пираний, если с нее они не отправятся на нары.

Я в прошлом году купил стартовый пакет акций. Теперь жалею... ни к селу не к городу они...

Заглянул в скайвэй на симексе. Вот что они пишут для конченных буратин:https://mmgp.ru/attachment.php?attac...1&d=1492982205
Что именно они обещают регулярно выплачивать каждый месяц - загадка. Но "инвесторов" (тех трех человек в неделю) такая картина вполне устраивает.

Зайдите в обсуждение проекта на симексе. Там буквально на днях поднимался вопрос о возврате вложенного. Правда, возможно это касалось только вложений ни симексе. Но, думаю, если хорошенько и обоснованно нажать, базильо должен будет вернуть, чтоб не поднимать ненужный шум вокруг поборов. Пригрозите заявлением в органы (после моего выкладывания ответа от них он поверит, что Вы сделаете это) Одним словом - действуйте! Ваши деньги должны работать на Вас, а не на мошенников!

этот файл скачан у меня на компе. Если нужно - вышлю на почту.

Можно попросить местных "экспертов" по транспорту, скинуть конкретные доки по липовым контрактам, а так же конкретные обоснования несостоятельности инженерной части проекта? Без воды, хохм и намеков, а чтобы четко все было понятно и однозначно. Было бы интересно ознакомиться, всю тему копать не вариант

Читайте форум, тут всё есть. А то каждый лоховод заходит и требует всё скинуть прямо сейчас, а если нет, то юницкий -- гений

Да вот пожалуйста миллиардные контракты за подписью главного организатора ОГП СкаВЭй. Подписывают между собой договора ставят суммы с головы и вешают лохам на уши лапшу. Только что то неслышно с реализацией этих подписанных контрактов.



https://skywayinvestgroup.com/novovs...likobritaniya/

Довольно откровенная риторика в официальной группе:

Алексей Григорьев
Всеми силами выкачиваю инвестиции со своего маленького городишка

Может на чистосердечное потянуть

FamInvest
лоховод вложенец. За свою писанину на сайте по поиску лохов в проект обосновать не хочешь )? Независимое подтверждение можно ссылку)??

Прикалывает лоховод, якобы нужны ему подтверждения данных, а на сайте своем разместил всю непроверенную инфу, и почему-то ничего его не смущало )

Если все так хорошо и прекрасно! Где строительство 16 км дороги? Уже май хоть одну опору поставили)? Или что то не так с выделением земли или разрешением на строительство)? Или лоховоды денег принесли еще мало)? Вложенцы лоховоды спросите у верховного? Он ведь за базар всегда отвечает?
https://rsw-systems.com/news/ekotehno...rostnoj-trassy

Алешка жжет не по-деЦки! Очень надеюсь, что до паяльников и утюгов дело не доходит, иначе никакая явка с повинной не проканает.
Заметьте, он пишет это, не переживая о том, что "инвесторы" прочтут крики его нуждающейся в деньгах души. Потому что здесь он не набирает ничего, все в офлайне, у пенсионеров, у которых и компа-то нет! Надеюсь, у кого-то из его жертв имеется в свое время рожденный сын, или внук, который сможет заступиться за обманутого родителя. Хотя, как свидетельствуют курсы по обучению выкачиванию "инвестиций", сумма изъятых из кармана старика денег напрямую зависит от результатов скрытого опроса на наличие этих самых "нежелательных" родственников. И если жертва призналась, что одинока - из недр заготовленных лоховодом бумаг вынимается бланк с непосильной рассрочкой на год и более. Если же выясняется, что пенсионеру есть к кому обратиться за помощью - сумма берется такая, за которую паяльник в зад никто засовывать не станет.

Внимание вопрос лоховодам вложенцам! Как подписывать договор о сотрудничестве так Юницкий ДИРЕКТОР RSS смотрим 0 ,30 -1 минута. Хорватов оглашает.


YouTube YouTube
Как только в суде давать показания Юницкий быстро все забывает и открещивается.

https://tech.onliner.by/2017/02/03/sud-skyway


Как понять такую изменчивость позиции старого мошенника и плута)?

Имеется в виду заключение контрактов с фирмами прокладками, по сути самими с собой. Смысл простой, заключили контракт на миилиарды, заключили договор на выполнение определённого рода услуг (например, проектные работы) и на этом основание вывели из системы деньги вкладчкиов.
Последний контракт, это с Могилевской командой СВИГ.
Старые примеры. С договорами.


Во-первых, нет технической документации для обоснования технической состоятельности проекта. Сами понимаете, критиковать приходится лишь умозрительные аргументы команды Юницкого.
Основная критика дана в докладе московского государственного университета путей сообщения (МИИТ, тема № 98/06), но так как им не были предоставлены чертежи (скорее всего чертежей и нет в природе), то кртиковали по той информации, которая бла доступна.

И еще, когда создаётся новая техгнология, после обоснования идеи создаётся технический прототип, это практически готовая технология дороги и транспортного средства, разве только больше напоминающая научную лабораторию ( в данном случае на колёсах). Технический прототип направлен на то ,чтобы подтвердить заявленные характеристики, выявить недостатки, усовершенствовать технологию. Проблема не в том, чтобы возвести дорогу и поставить на неё прототип, а в том чтобы доказать состоятельность собранного, доказать на практике заявленные характеристики и найти возможности улучшения. Условно, собирать день, испытывать и доводить до ума, - год.
После того, как станет понятно, что технический прототип показал заявленные характеристики, создают опытный образец. Практически, это уже готовое для продажи изделие, демонстрирующее заявленные характеристики, и готовое пойти в серийное производство. Хотя и тут могут быть выявлены недостатки и внесены изменения. После чего изделие сертифицируется.
То что делает СкайВей, мне напоминает создание развлекательного атракциона, которое не имеет отношения к созданию иновационной технологии, ибо не соблюдается стратегия создания иновационного проекта.