rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

40 лет проторчать на начальном этапе и не избавиться от всех "если" - это перебор. Это уже не инновация, а деградация.

добавлено через 1 минуту
Когда вам приносят еду в ресторане, вы ее подвергаете каким-то проверкам???

Кстати о сертификации...используется новый конструкционный композиционный материал , струна-рельс, к нему не подходят ни ГОСТЫ на рельсы , ни на бетон , ни на предварительно напряженный бетон , нужно разрабатывать новые нормативные документы с методиками испытаний , обнаружения дефектов и т. д. , а так как заявлены большие сроки эксплуатации 50-100 лет , то нужно проводить комплекс испытаний по подтверждению этих сроков , а это минимум несколько лет...

Тогда придется запастись еще большим количеством пива

Я лично, изначально озвучивал свое мнение по поводу полноценной работы компании. Учитывая объемы работ, реализацию задач первой необходимости, новизну разработки, бюрократию и тд и тп...
ИМХО, это будет не раньше 2018 года при регулярном и достаточном финансировании.

Тогда придется запастись еще большим количеством пива

Я лично, изначально озвучивал свое мнение по поводу полноценной работы компании. Учитывая объемы работ, реализацию задач первой необходимости, новизну разработки, бюрократию и тд и тп...
ИМХО, это будет не раньше 2018 года при регулярном и достаточном финансировании.

ну ты загнул,но год точно можно смело заявлять и объявлять всё о новых предзаказах.

Ход работ по созданию путевой структуры

Информационная служба группы компаний SkyWay подготовила для вас интервью с главным конструктором Управления инфраструктуры, оснастки и испытательного оборудования ЗАО «Струнные технологии» Юрий Кащуком, с которым вы уже знакомы по нашим предыдущим репортажам.

Юрий рассказал, чем же сейчас занимается вверенное ему подразделение параллельно с подготовкой к важнейшему событию этой осени – Innotrans 2016. Так, вы узнаете о ходе текущих работ, о том, какие процессы предваряют процесс монтажа путевой структуры, а также какая из трасс планируется к монтажу в первую очередь.

YouTube YouTube

На прошлой неделе через бывшего коллегу связался с куратором Messe Berlin который оказался также одним из продукт менеджеров InnoTrans. Скажем так - немцы были очень неприятно удивлены насчет подробностей активности подельников юницкого и действиями и структурой RSW (я ознакомил их с заявлениями сибирякова + способом привлечения инвестиций от частных лиц, структурой МЛМ итд). Немцы подтвердили что однозначно будут следить что именно происходит во время выставки на стенде SkyWay. Так что жду с интересом InnoTrans и итоги выставки.

Поприсутствовал сегодня на вебинаре у Сибирякова и Суходоева и у меня вопросы к адептам отпали,интересный там чат выдался.Насколько я понял Юницкому верят не потому что он на все вопросы даёт аргументированные,убедительные ответы,а просто потому что:"Ну это же Юницкий,он гений,он 37 лет шлифовал свою идею,расчитывал,обдумывал.Ну он ведь инженер" и всё в таком роде . Что бы он не сказал и его компаньоны,люди будут верить,я так понял.

Если бы все было так просто - акции стои лы бы гараздо дороже?

ну так и выложили бы всю статью, а не только красивую фотку

добавлено через 12 минут
"Посмотреть, как она будет работать на практике в Белоруссии – замечательная идея, тем более представителей нашей мэрии приглашают туда в ноябре, когда полигон будет открыт. " - заявил начальник департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска Александр Люлько
https://academcity.org/content/nebesnaya-doroga

скайвеевцы рассказали ему, что полигон будет открыт в ноябре. что значит "открыт"?

Возможно, акции бы существовали, в отличие от текущей ситуации.

Возможно, акции бы существовали, в отличие от текущей ситуации.

То есть, вот такую реплику тут все захавали сразу без доказательств? Где-то авторитетная бабушка на лавочке сидела и сказала!
Уважаемый, предоставьте хоть какое нибудь доказательство Ваших слов!

Я конечно допускаю что такое могло иметь место в реальности, но отнюдь не верю в это без пруфа... Извините.

И в то же время, любая информация в защиту SkyWay, немедленно сопровождается тут разоблачительными оргазмами и словестными вакханалиями... (особенно впечатлило: "Немцы подтвердили...")

С чего ты взял.Тут ясно что мы не получим доказательств.Был тут один,я в начале темы читал,вроде он своим друзьям ФСБшникам сообщил,а Они типа разабратся далжны были.

Извините но я вас не понимаю. Я же не твержу в стиле адептов "Немцы признали юницкого лохотроном!!!". Я просто предоставил одному из работников Messe Berlin (Innotrans 2016) некоторую информацию насчет деятельности юницкого и его подельников, которая свободно доступна в русскоязычном пространстве информации но которую юницкий по понятным причинам постесняется сам предоставить серезным предпринимателям/инвесторам.

Messe Berlin частная компания которая занимается организацией выставок, они не занимаются оценкой технологии или деятельности компании с юридической стороны. Они всего лишь заинтересованы чтобы RSW как участник выставки следовал общему формату выставки - демонстрация технологии, поиск потенциальных инвесторов (Просто заметьте разницу между поиском инвесторов и вербовкой частных лиц/втюхиванием фантиков- несуществующих "акций" обещая невероятную прибыль) и поэтому заинтересованы дополнительно проконтролировать чем именно занимается RSW во время выставки.

Пруфа не будет - не принято выкладывать частную переписку - но и ничего сенсациального там не найдется.

там они точно не будут "простых" лицезреющих подманивать посетителей шёпотком:"Ээээ пацанчик,не хочешь стать миллионером?"

там они точно не будут "простых" лицезреющих подманивать посетителей шёпотком:"Ээээ пацанчик,не хочешь стать миллионером?"

там они точно не будут "простых" лицезреющих подманивать посетителей шёпотком:"Ээээ пацанчик,не хочешь стать миллионером?"

Ну допустим свершилось чудо , струнная дорога успешно прошла испытания , её вагончики развивают 150 км в час и все сертифицировано...Что дальше..? Какая сфера применения этого транспорта .Первое - это рельсовый транспорт и выступает конкурентом железных дорог, у которых уже есть сеть , а струнным нужно сеть для конкуренции строить не меньше железнодорожной, кто возьмет на себе эти затраты ? если уже есть готовая существующая сеть ..длина дорог ЖД в Беларуси 5 500 км, если их заменять струнными то нужно от 10 - 20 миллиардов долл только на сам путь без станций и подвижного состава...

Прошу заметить что там только знак вопроса стоит, без знака восклицания... Это всего лишь был вопрос на который вы дали ответ что не повелись, ничего больше.

добавлено через 2 минуты
Я ничего и не утверждаю, только свое ИМХО. Не воспринимаю такое сообщение как информацию, все-го то.

добавлено через 12 минут
ЖД транспорт так же требует немалых финансовых затрат на поддержание деятельности, модернизацию, реставрацию. В СНГ давно не новые поезда катаются... А если учитывать то как наш брат чиновник осваивает эти денежные потоки, то в результате если 20% выделенных средств доходит до конечной цели - это уже можно назвать хорошим результатом

Если струнный транспорт предоставит более выгодное и дешевое решение проблем логистики - некоторые направления ЖД путей будут по потихоньку заменять.