РФ снизит импортные пошлины на автомобили до 25% при вступлении в ВТО.

Россия сократит импортные пошлины на новые легковые автомобили до 25% с 30% при вступлении в ВТО, сообщил в пятницу директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития Максим Медведков.

"При вступлении (в ВТО - ред.) будут снижены пошлины, которые вводились как антикризисные меры в 2009 году", - сказал Медведков, выступая на "круглом столе", посвященном вхождению России во Всемирную торговую организацию.

Медведков напомнил, что в настоящее время эта пошлина составляет 30% от стоимости автомобиля. При вступлении в ВТО, возможно уже в 2012 году, она будет снижена до 25%. Затем, в течение семи лет, эта пошлина уменьшится до 15%.

Директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития также напомнил, что следующее заседание рабочей группы по переговорам о вступлении России в ВТО состоится "ближе к концу марта, 29 числа".

Он отметил, что Россия и заинтересованные в переговорах страны ВТО пока не обсудили семь разделов переговорной программы. Среди них Медведков назвал вопрос о квотах по ввозу мяса птицы и свинины в Россию из стран ВТО.

В свою очередь, глава комитета Союза машиностроителей России по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению Михаил Болотин отметил, что российскому правительству следует разработать меры по снижению негативных последствий для отечественных производителей от вступления РФ в ВТО.

"Главная цель - снизить негативные последствия для нас и понять, какая помощь нам поступит от государства", - сказал Болотин.

Он напомнил, что некоторые страны ВТО активно поддерживают своих производителей. После вступления России в эту организацию наша страна откроет свой рынок для целого ряда товаров. В связи с этим, отечественные производители могут оказаться в неравных условиях при конкуренции с зарубежными импортерами. Особенно, по его мнению, это касается продукции машиностроения.

Зато учёба в школе станет полностью платной!

да, когда смотришь ценники на новые авто в юса или европе - слезы наворачиваются
если бы в России такие ценники были, то у нас бы каждый второй на лексусе ездил

Это точно. X5 на заводе стоит в 2,5 раза дешевле, чем у дилера

Вопрос, насколько существенно будет это снижение цен и будет ли вообще. И чем придется за это заплатить. Стоимостью энергоресурсов? Бензина и всех товаров вообще? А также

Россия в рамках присоединения к Всемирной торговой организации согласилась на ограничение экспортных пошлин по более чем 700 товарным позициям, говорится в пресс-релизе ВТО. По итогам переходного периода РФ взяла обязательство снизить средневзвешенную ставку импортного тарифа на товары до 7,8% с 10% в 2011 году. Средний сельскохозяйственный тариф будет снижен до 10,8% с нынешних 13,2%, средневзвешенная импортная пошлина на промышленные товары – с 9,5% до 7,3%.

Часть импортных тарифов – более трети – будет снижена с момента присоединения, еще четверть – спустя три года после него. Самый длительный переходный период – 8 лет – установлен для мяса домашней птицы, 7 лет – для автомобилей, вертолетов и самолетов. Тарифные квоты устанавливаются для говядины, свинины, мяса птицы.

По словам М.Медведкова, Россия с момента присоединения к ВТО снизит только так называемые «антикризисные» пошлины. Он напомнил, что переговоры по тарифам в целом были завершены в 2007 году, и «если взять тариф, допустим, на середину 2007 года, то он не изменился бы при нашем вступлении в ВТО». «Но поскольку в кризис были повышены пошлины на некоторые товары, то их придется понизить до антикризисного уровня», – пояснил он.

В частности, по его словам, речь идет о понижении импортных пошлин на новые легковые автомобили с 30% до 25% с момента присоединения к ВТО (далее по ним предусматривается постепенное снижение в течение семи лет до 15%). Кроме того, по его словам, с момента присоединения к ВТО снизятся некоторые пошлины в сфере металлургии, химии.
Источник: stop-vto.ru/2011/11/10/vto-na-chto-soglasilas-rossiya-v-tsifrah/

Европейцы до сих пор в шоке что в странах бывшего союза существует понятие - растаможка. Дружище рассказывал, когда общался с австрийцем, что долго и упорно пытался ему объяснить что же такое растаможка. Итог: австриец так и не понял что это такое, остался в шоке от идиотизма таможенной политики государства.

Не думаю что 5% скажуться на ценовой политике.

добавлено через 3 минуты
Вот скажите мне, как вот купить новый Мерс или БМВ на заводе в Германии? Я вот думаю, может быть так дешевле будет купить? Как лучше, самому гнать или кому-то доверить это дело. Может быть как нибудь можно договориться с кем ниубдь, что бы он там купил на свои деньги нужный мне автомобиль, пригнал, растоможил, и я покрою все его расходы. Или вряд ли такие идиоты есть? Может быть тогда мне проще самому этим заморочиться?

1) Снизить негативные последствия конкуренции.
2) Как бы при этом еще что-то урвать?

Ха. Видел бы ты, какими глазами на меня смотрели венгры лет 15 назад, когда я пытался объяснить им что такое "доверенность на машину". Минут 40 объяснял и был очень убедителен... Но нормальным людям этого не удалось понять.

Born_Loser, растаможить всё равно придётся! Новый очень дорого по сравнению с трёхлеткой!
Если цена от 650 000 — 1 625 000, то 54 %, но не менее 5,5 Eвро /куб.см.
Лучше поискать трёхлетку с небольшим пробегом, тогда растаможка будет зависеть от объёма движка, а не от цены. При объёме до 3 литра включительно 3 евро за кубик!

Самому дешевле купить в Германии или проще здесь купить?

Новую мне кажется лучше брать здесь( Россия имеется в виду) у официального дилера. Цена не хуже, гарантия и пр. Из Европы лучше трёхлетку. Ещё свежий автомобиль будет. Потому что после трёх лет растаможка почти вдвое дешевле.

Пресс подарит, весь тазопром переработать!! О какой помощи идет речь, если до сих пор 4,7 производят??? Привыкли халявные деньги от государства получать. В 10году в "АвтоТаз" сколько денег вбухали, что можно новый завод было построить!!