MMGP logo
Присоединяйтесь к нашему инвестиционному форуму, на котором уже 642,479 пользователей. Чтобы получить доступ ко многим закрытым разделам и начать общение - зарегистрируйтесь прямо сейчас.
Обсуждение новостей, связанных с финансами и инвестициями.
Первый пост Опции темы
Старый 10.04.2019, 03:55
#1
Любитель
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: HYIP
Регистрация: 15.11.2015
Сообщений: 9,715
Благодарностей: 3,054





Онлайн-ресурс "harbourair.com" принадлежащий канадской авиакомпании Harbour Air недавно поделился со своими пользователями приятной новостью, что весь самолетный парк этой фирмы переходит на электрическую тягу.

Сообщается, что в общей сложности Harbour Air сейчас эксплуатирует 41 гидроплан и канадцам удается ежегодно перевозить на них более полумиллиона человек - это приблизительно около 30 000 коммерческих авиарейсов в год. Их гидропланы летают в основном по таким направлениям как: Сиэтл, Ванкувер и другие города расположенные на побережье Британской Колумбии.

А не так давно руководство Harbour Air взяло курс на сотрудничество с компанией Magnix, в распоряжении которой имеется уже готовый электродвигатель мощностью 750 л.с. запитываемый от мощного аккумулятора. Дело в том, что самолёты Harbour Air летают по тем маршрутам, где длительность полёта не превышает 30 минут и поскольку одной зарядки аккумулятора хватает на 1 час полета, то этого запаса будет вполне достаточно, чтобы слетать на таком гидроплане без подзарядки даже в обе стороны.

Глава Harboir Air господин Грег Дуглас не скрывает своей радости от установки электродвигателей на его гидропланы, поскольку он уверен, что двигатели внутреннего сгорания вряд ли уже имеют ощутимый потенциал для дальнейшего совершенствования. Также он подтвердил, что стоимость перехода его гидропланов на электротягу равна стоимости установки турбинных двигателей, однако эти новые электродвигатели будут существенно дешевле в их обслуживании, т.е на этом фирма будет существенно экономить.

"DHC-2 de Havilland Beaver" станет первым гидропланом в этой компании, на который специалисты фирмы Magnix установят свой готовый электродвигатель и аккумулятор. Такой гидроплан способен взять на борт до 6 пассажиров и уже к концу этого года его планируется запустить в коммерческое использование в Канаде. И как видим в мире, те бизнесы, которые не боятся рисковать, всё же начинают уходить от двигателей внутреннего сгорания в сторону альтернативных источников энергии и этот процесс уже набирает ощутимую силу. Поэтому не стоит здесь отставать и другим тоже...

Специально для mmgp.ru

https://text.ru/antiplagiat/5cad215ac02ec
OPLOTT вне форума
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Быстрый переход