Москвичи начали распродавать автомобили и гаражи

Москвичи начали распродавать автомобили и гаражи. О массовом отказе речи пока нет, но тенденция наметилась, пишет "Московский комсомолец". Причины - пробки, платные парковки, дорожающий бензин, страховка, налоги и шлагбаумы во дворах. По словам собеседников газеты, которые уже избавились от авто, машиной они в последнее время пользовались только по выходным. На вырученные от продажи деньги горожане делают ремонт и ездят отдыхать.

Впрочем, время для сделок сейчас не лучшее: продажи автомобилей с пробегом в Москве уменьшились на 15,8%. Одновременно в Москве растет популярность краткосрочной аренды автомобиля - его можно забрать или оставить в любом удобном месте рядом с метро. Поиск ближайшего автомобиля выполняется при помощи мобильного приложения. Правда, пока этот сервис в столице редкость, в отличие от США и Европы, но власти рассчитывают изменить ситуацию.

источник

С гаражами то понятно, так так чувствуют что возможно в скором времени возможно будут сносить большинство гаражей и кто знает будет ли компенсация, в общем проще продать. А с автомобилями, сдаются те кому реально надоело в пробках стоять и до лучших времен лучше продать свое авто и потом уже в случае улучшения ситуации приобрести новый автомобиль.

У многих машины стоят под окнами круглый год, гараж при этом не особо нужен.

Неужели все водители дружно пересели на общественный транспорт? С трудом верится, что водитель Лексуса едит в троллейбуссе.

при чем их становится все больше и больше. Со двора вырулить-проблемма. поставят впритык и сойдут з дома, а ты потом выезжай как хочешь.

Или еще хуже. сильный порыв ветра бросит ветку на машину. У нее срабатывает сигнализация. Так весело ночью проснуться от этого мерзкого звука. У нас в одном кооперативном доме администрация запретила машины возле дома оставлять. Кто ослушивается - платит штраф.

А у нас возле дома школа. Так там (возле дома) когда с работы приезжаешь, всегда машины левые стоят, школяров своих ждут. Приходится вдали от дома ставить, или потом выходить - переставлять.

Давно уже пора в мегаполисах на велик пересаживаться.))) Сегодня походила вдоль главных улиц города, так дышать от выхлопных газов, вообще, нечем - хоть противогаз надевай!

не будут пересаживаться, будут сидеть в пробках - жечь бензин, но на велик не сядут. Развитие общество не то, глупое слишком и дикое, за "бусы" удавятся, какие там велики.

Для этого нужно инфраструктуру развить, велодорожки построить. Я бы и сам на велике гонял. Но на данный момент это просто опасно.

Для этого нужно велосипеды бесплатно раздавать и повышать налоги на автомобили. Иначе не пересядут.

Я отказалась от машины, и безболезненно: на такси ездить дешевле.

У нас в городе раньше были велодорожки по всей главной улице и до заводов. В советское время все на работу на великах гоняли. А сейчас эти дорожки под парковки закатали.

Интересно, на каком же авто вы передвигались ?

"Форд Мондео". Подарил папа к моему получению прав. Поездила пару недель, поймала себя на мысли, что водить мне совершенно не нравится. и вернула машину папе.

И сколько же у вас на это уходит денег за месяц? Ведь услуги такси нынче тоже недешевые.

А я что, каждый день катаюсь? Я работаю сейчас в основном удаленно, из дома. Услугами такси пользуюсь где-то через день - 300 рублей в среднем.



Итого в месяц получается порядка 4 тыр, 48000 в год. А теперь давайте посчитаем: кредитотарантайка стоит 500 тыр, на эти деньги я могу ездить на такси аж 10 лет! Представляете, во что превратится купленная вами машина хотя бы за 5 лет, и сколько вы ещё на нее потратите: бензин, СТО, осаго, резина, взятки гайцам... Даже если ездить на такси каждый день, это обойдётся вам дешевле. Плюс ещё у меня золотая клубная карточка - 20% скидки по предъявлению.

Тех кто предпочитает авто и с завидным упорством лучше в пробках будут стоять чем пешком или на трамвае ездить, таких водителей будет всегда больше и больше, так что распродажи временны и тех кто покинул ряды владельцев авто и гаражей, на их место встанут намного больше желающих.
Улучшили бы передвижение по городу общественным транспортом и возможно еще больше народу стало пользоваться общественным транспортом.