Дизель или бензин?

Глядя на нынешние цены на топливо, невольно задумываешься какой автомобиль лучше: бензиновый или дизельный? Понятно, что у того и другого куча своих нюансов, но все же кто к какому выбору склоняется и почему?

Бензин, но экономичнее конечно будет даже не дизель а метан.

Я склоняюсь к выбору бензина, можно установить газ (пропан), затраты будут даже меньше чем на саляру для дизеля. Дизельный мотор не нравится его неприятным звуком , специфический стук мотора, но у дизеля есть плюс перед бензином - большой крутящий момент, поэтому такие ощущения от автомобиля, тебя вжимает в сиденье и кажется что он валит, его не надо крутить, а в бензиновых максимальный крутящий на больших оборотах, да и обслуживать дизельный автомобиль дороже чем бензиновый и зимой с дизельным топливом проблемы, саляра у нас низкого качества, иногда замерзает в баке, приходится разные присадки покупать, и прогревать дизеный мотор зимой надо минут 20-30.

Я думаю дизель лучше _ економнее

Дизельные моторы для легкового авто сейчас не актуальны, по крайней мере в РФ. Стоимость диз. топлива дороже некоторых марок бензина особенно в осенне-весенний период, по понятным причинам. В свою очередь обслуживание дизельного двигателя в несколько раз дороже бензинового, к примеру одни только свечи поменять бывает замучаешься, не говоря о том как к ним бывает трудно подобраться. Я уже не говорю о ремонте, хотя новые двигатели не ремонтируются.

Для коммерческих автомобилей конечно альтернативы дизелю пока нет.

В Беларуси дизель дороже некоторых марок бензина, да и зимой с бензиновым двигателем заводиться легче.

Если авто новый планируется покупать, и через 2-3 года продать, то можно и дизель. Если подержанную, то конечно стоит к бензиновым присмотреться, мороки с ними меньше в последствии будет.

Зимой-то точно бензин как-то надежнее)

дизель
хороший дизель.
проблем не будете знать

Я думаю , что после просмотра таких картинок, желание "колхозить" пропан-метан проходит



Здесь на любителя.Действительно, если экземпляр порядочно "убитый", то не только звук, но и вибрация не добавит приятных ощущений.

Можно поспорить. Есть ли статистика по обслуживанию дизеля и бензина одинаковых марок? Я думаю если и будет разница, то она с лихвой перекроется расходом топлива.



Кстати, в бензиновом моторе также есть свечи. При чем , если на дизеле свечи горят из-за неисправностях реле (а в дизелях младше 10-12 лет, свечи вообще не активируются при температуре выше +5) , то на бензиновом моторе свечи - это расходный материал, требующий замены каждые...не буду врать, не помню. Хорошие , фирменные свечи - вещь тоже не копеечная.

Мое мнение такое. Если авто будет проезжать свыше 30 000 в год - дизель. Хороший дизель порадует вас крутящим моментом и экономией. Если же ездить предполагается меньше - бензин. Нет лишней вибрации, легче прогревается зимой.

на газ переходить не вижу смысла, если автомобиль изначально не предусматривается под это, то нефиг туда че-то мудрить

Соглашусь. Правда, есть нюанс - на дизели нас стараются добровольно-принудительно пересадить.

Электрокары нынче в тренде.

электрокары - это сейчас игрушка для богатых, стоит кучу денег, а толку от нее не так уж и много, да и не распространены они еще в наши дни, так что давайте их обделим вниманием в этой теме

бинзин, резвее будет лошадка

Если финансово не ограничены, то можно смело брать дизель. Достойный экземпляр способен доставить массу положительных эмоций. Как пример, тот же туарег оснащён просто впечатляющим мотором. Если речь о новом авто среднего класса, то вопрос крайне спорный. Как по мне, так тот небольшой плюс в динамике авто не стоит всех затраченных средств на его содержание и сил на поиски нормального дизтоплива (а не "соляры"). Естественно играет роль какой планируется пробег до продажи, ведь стоимость ремонта дизеля после 100-150 ткм. зашкаливает, посмотрите на самое проблемное место всех дизелей - тнвд. Церник сравним со стоимостью мотора. Про поддержанный автомобиль, думаю говорить бессмысленно. Ко всему прочему замечу, что в нашей стране умели чинить или автомобильные бензиновые моторы или тракторные дизели. Вероятно ситуация в последнее время, хоть и улучшилась, но не сильно.

хотите сказать, что обслуживание и ремонт дизеля прям на порядок выше бензинового?
что-то слабо верится

У нас еще нет даже для них электрозаправок. Так что вы слегка погорячились.

Дизель, хоть стоит теперь также, но кушает все-равно меньше

была как-то у меня камри с движком 3C-T.. Меня все убеждали что метла просто супер и т.п... Но вот беда, не разбираясь абсолютно на тот момент взял с мертвым двиглом и турбиной, с утра над районом поднимался "ядерный гриб" от белого дыма выхлопа.. Это конечно всё списывается на ушатанный экземпляр и изначальное не знание матчасти..но как говорится "ложечки-то нашлись, а вот осадочек остался"..
Так что я исключительно за бензин. Может с годами что-то изменится, но пока с солярой связываться опасаюсь..)))