Стартап запустил в Сингапуре первый в мире сервис по вызову самоуправляемого такси

«Таксопарк» nuTonomy пока насчитывает лишь шесть машин, а зона, в которой можно вызвать такси с автопилотом составляет всего 6,5 кв.км, однако в планах компании к 2018 году покрыть своей сетью весь Сингапур.



Доступ к сервису предоставляется абсолютно бесплатно, но только по приглашению самой nuTonomy. Пока что «счастливчиков» около дюжины, но стартап надеется, что через несколько месяцев их будет около тысячи.



Моделей самоуправляемых авто пока две — Renault Zoe и Mitsubishi i-MiEV. В каждом такси сидит специально обученный водитель, который, в случае непредвиденных обстоятельств, сможет перехватить управление машиной, а также инженер, наблюдающий за показаниями компьютеров. Такси оборудованы сразу шестью системами Lidar — специальными «радарами», которые оценивают окружающую обстановку с помощью набора лазеров. Получать информацию о препятствиях на пути и световых сигналах на дороге машины также могут с помощью специальных камер, установленных в приборную панель.

Сроки окончания тестирования пока открыты: создатели не исключают, что со временем пассажиры начнут платить за поездки, и в городе появится больше точек, откуда самоуправляемое такси можно будет заказать. Основатели nuTonomy также планируют запустить сервис в других азиатских городах, а также в США и странах Европы, но конкретных дат пока не называют.

Компания nuTonomy была основана в 2013 году исследователями робототехники Массачусетского технологического университета, которые разрабатывали самоуправляемую технику для министерства обороны США. Это первая компания, которой власти Сингапура официально разрешили проводить тестирование самоуправляемых автомобилей на улицах города. Сейчас в nuTonomy работают всего 50 человек.


Источник

такси с беспилотной системой управления - это шаг в будущее на счет транспортных средств, я уже ранее на форуме читал об беспелотниках по доставке, а такси позволит сэкономить средства

Все можно сказать будущее наступило) разумеется похоже что такая система без человека пока никуда, но можно наверняка сказать, пройдет несколько лет, 10-15 и подобное будет практически повсюду.

Все можно сказать будущее наступило) разумеется похоже что такая система без человека пока никуда, но можно наверняка сказать, пройдет несколько лет, 10-15 и подобное будет практически повсюду.

Да уж. Скоро все будет самоуправляемой. У нас, конечно, пока с нарушителями правил не разберутся, такие машины вводить опасно.
А так да, когда-нибудь многие профессии просто отомрут из-за их ненужности и дороговизны. Роботы всех заменят.
Главное только без судного дня чтобы

Ну в идеале машина должна реагировать гораздо быстрее человека, и уклоняться от столкновения, либо же тормозить, но на деле к сожалению все не так радужно. Бывают сбои в системе, поэтому и нужен человек который страхует.

Дело даже не в сбоях.
Машина заточена ездить по определенным маршрутам, по определенным правилам и тд. Не думаю, что она может среагировать на какую-то внештатную ситуацию на дороге. Да, в **** она может и не въедет, но что-то более серьезное может не заметить. Но думаю это лишь вопрос времени. Может когда-нибудь и в гонках формулы 1 будут роботы ездить

Машина сканирует пространство вокруг себя, и когда приближается объект сбоку там и т.д. машина уходит от столкновения и т.д. Ну по крайней мере в идеале так должно быть, но к сожалению пока не всегда срабатывает)

Ага, только не думаю, что машина может четко анализировать ситуацию и предсказать поведения соседа по дороге.
Я зачастую по каким-то признакам могу понять, когда человек начнет перестраиваться и тд. Машины еще не научились думать настолько.

Предсказывать машина разумеется не может, но скорость автоматики на порядок выше чем у человека, в идеальной ситуации она всегда успеет среагировать и уйти. Но к сожалению, пока нужны доработки, один человек уже таким образом успел убиться...

Ага. Да и плотность движения не всегда позволяет куда-то уйти в принципе. Так что там еще пилить и пилить перед тем как запускать в реальную эксплуатацию.

Ну это и реального человека касается, когда вы движетесь в потоке, а машина сзади идет на таран, то маневрировать уже явно просто нет куда. Но не забываем, у самолетов первые автопилоты тоже были не совершенными, так что все будет хорошо, со временем...

Даа, так не интересно, если уже самоуправляемое так не должно быть там человека)) Иначе и смысла нет, всё равно нужно работника держать.

Ну в присутствии водителя, готового перехватить управление, я бы в такой машинке прокатился, а вот без водителя - еще сто раз подумал бы, мало ли где великие программисты допустили ошибку. Новую электронику любят преподносить как совершенную, а она порой "так не считает".

Когда в машине будет только пассажир, тогда она станет беспилотной

должны и на первых порах быть и люди контролирующие процесс автоматической езды, чтобы из-за багов не было аварий.

Она в принципе, сама ведь едет, человек, скорее, для подстраховки компании производителя - мало ли что.

Классно, беспилотное такси и на водителя тратиться не надо. Стартап очень даже оригинальный и подход к выполнению заказов такси необычный. Клиенты останутся довольны.

Такси стоит так дорого, что продав одну машину, можно купить целый автопарк, так что экономии пока не предвидеться, пройдет еще немало лет, прежде чем машина подешевеет...

потихоньку и до нас докатится такое)