В Индии затраты на сверхскоростной поезд вырастут на $1 млрд, из-за Священных Коров!

Доброго времени, дорогие друзья!

На данный момент Индия, является одной из самых привлекательных стран в мире, для инвесторов практикующих йогу и развивающихся духовно. Сейчас значительно развивается ее инфраструктура и уровень жизни людей, при этом ведическая культура также продолжает оставаться и активно распространяться на политическом уровне.

Об этом свидетельствует новый индийский проект, сверхскоростной железной дороги, которая будет проложена между Ахмедабадом и Мумбаями. Стоимость проекта возросла более чем на $1 млрд долларов, а именно до $16 млрд, для того чтобы обезопасить коров, которые очень неосмотрительны возле железной дороги и могут просто гулять вдоль рельсов, не обращая внимания на поезд.

Такие дополнительные затраты, нужны для того, чтобы приподнять всю ветку протяженностью 508 км над окружающей местностью.

По данным India Today, магистраль начнут строить в 2018 году, а высокоскоростные поезда, скорость которых до 350 км/ч, запустят по ветке с 2023 года. На данный момент это один из самых глобальных инфраструктурных проектов в Индии.

За образец проекта взяты японские сверхскоростные поезда, и около 14-15% материалов для строительства импортируются из Японии.

Все знают в каком состоянии в Индии железнодорожное сообщение, однако Суреш Прабху - министр железнодорожного транспорта Индии, пообещал всем пассажирам страны, много удобных и полезных нововведений в ближайшие время.

А именно, на вокзалах должны появятся представительские залы ожидания где за 100 рупий в час пассажиры смогут отдохнуть, зарядить мобильные, посмотреть телевизор, воспользоваться Wi-Fi. Первый зал уже работает на главном вокзале Нью-Дели, скоро подобные услуги будут предлагать в Джайпур и Агра.

Более того с 1 июня на Индийских вокзала, появится возможность вернуть билеты, правда по 50% стоимости. А пассажирам, которым не хватило мест на Rajdhani Express (поезда ездящие между столицей и другими крупными городами), смогут воспользоваться услугами Air India, а тем, кто купил билеты на первый класс, не будут доплачивать за перелет.

Также чтобы повысить комфорт пассажиров к старым поездам будут добавлены новые купейные вагонов, а при оплате билетов дебетовыми или кредитными картами уже не будет специальный налоговый сбор.

Вот такие вот интересные нововведения в Индийском железнодорожном мире) Давно пора, как говориться! А вы что думаете об этом, дорогие друзья?)

Специально для mmgp.ru
Автор Котенко Максим

Был лет 5 назад в Москве, фотка очень похожая )) правда на электричку сбоку цепляются )

Как у вагонов крыша не проваливается там.

Индия обгонит ещё и Китай и многие другие страны. Я сам вживую наблюдал как быстро эта страна прогрессирует.

Да? Что именно наблюдали? Расскажите подробнее если не затрудни)

А как давно Вы в Китае были ?) И с какого периоды вы наблюдаете прогресс ?

Ох уж эти коровы)

В конце прошлого года, где-то с 2003.
В Индии за 15 лет выросли с нуля практически не только новые промышленные зоны, равно как и офисные, но практически каждая столица штата отстроилась дай боже. Улицы очень сильно изменились, магазины, кафе, везде видно что люди стали богаче. И самое главное, нет такого давления на всё как в Китае, в том числе и на интернет.

Не знаю, как посмотришь их фильмы, так у них бедных тучи.

опасность этого дела зашкаливает, ну а что делать, если нет достаточного количества транспорта.

Благодарю вас, обрадовали! Очень воодушевляет все это) Думаю ближайшие лет 10 - 15 со своим менталитетом, культурой и трудолюбием большинства граждан - очень подымется эта удивительная страна)

Кстати заметил с недавних пор где с 14-15года, некоторые производства медленно перебирается из Китая в Индию.

Интересно какие именно...
Я, конечно, очень сомневаюсь, что возьмут те, что на магнитной подушке.
Думаю Индию ждет большой успех в жд развитии.

В Индии самое главное дышится свободно, поймете это если поживете и в Китае и в Индии, ну и культурно индусы к нам в разы ближе.
Фильмы потому что для них снимаются. Вопросов нет, нищета в наличии, но в отличии от глубинки РФ или прости господи Таджикистана, нет такой безнадеги.

а на сверхскоростном поезде их разве с крыши не будет сдувать??

ЖД сообщения там в приоритете, поэтому если хотят реализовать проект то уж пусть позаботятся о коровах, как ни крути священные животные Тем более ветка строительства выбрана на самом большом потоке перевозок, так что окупится быстро если на крыше установят дополнительные места!

Надеюсь там уже будет под запретом такая экстремальная езда, хотя я думаю - найдутся и такие, которые рискнут и на таком поезде верхом прокатиться))

дак она же опирается на головы пассажиров в вагоне

Ездил в двухэтажных вагонах сомнительное это удовольствие, разве что для детей и низкорослых людей.

Я как то так и представлял, но кроме детей еще и домашний скот который они так любят возить с собой