MMGP logo
Присоединяйтесь к нашему инвестиционному форуму, на котором уже 641,021 пользователей. Чтобы получить доступ ко многим закрытым разделам и начать общение - зарегистрируйтесь прямо сейчас.
Обсуждение новостей, связанных с финансами и инвестициями.
Старый 23.10.2017, 19:15
#1
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 01.08.2012
Сообщений: 3,865
Благодарностей: 2,633
Сингапур — один из самых дорогих городов в мире для владения транспортным средством. Уже с февраля власти не допустят роста численного автомобилей, сославшись на нехватку земли в небольшом государстве. Сингапур также выделяет миллиарды долларов планируемых инвестиций на общественный транспорт.



Управление наземным транспортом (LTA) заявило, что сокращает допустимый темп роста транспортных средств (автомобили и мотоциклы) до 0% от нынешних 0,25% годовых. Ставка будет пересмотрена в 2020 году. Сингапур жестко контролирует количество транспортных средств, ежегодно регулируя темпы роста через систему торгов. Участники получают право на обладание и использование авто на ограниченное число лет. Стоит напомнить, что Сингапур — одна из самых густонаселенных стран на планете, которая владеет обширной системой общественного транспорта.

В сообщении LTA говорится, что в настоящее время 12% общей площади суши Сингапура заняты дорогами. Власти учитывают ограничения размеров земли и конкурирующие потребности, понимая ограниченные возможности для дальнейшего расширения сети дорог. Сингапур, чья численность населения выросла почти на 40% с 2000 года до 5,6 миллиона человек, вмещает на своих дорогах более 600,000 частных и арендованных автомобилей. В их число входят работники Grab и Uber, услуги которых становятся все популярнее. Обычный автомобиль в Сингапуре обычно стоит в четыре раза дороже цены в Соединенных Штатах.

Сингапур расширил дорожную сеть на 30% и добавил новые маршруты в своей сети автобусов. А правительство планирует инвестировать S$ 20 млрд в новую транспортную инфраструктуру, S$ 4 млрд на возобновление, модернизацию и расширение транспортных активов и еще S$ 4 млрд — в виде субсидий на автобусы.

LTA обязалось поддерживать темпы роста грузовых автомобилей и автобусов на 0,25% в год до первого квартала 2021 года.

Перевод специально для mmgp.ru
Уникальность: 100%
Lonsdayl вне форума
Сказали спасибо:
BiziAlen (23.10.2017)
Старый 23.10.2017, 19:54
#2
Любитель
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Другое
Регистрация: 22.08.2015
Сообщений: 5,674
Благодарностей: 481
Правильный выбор,такая тенденция начинает набирать обороты по всему миру
allexbl вне форума
Сказали спасибо:
Lonsdayl (23.10.2017)
Старый 31.10.2017, 11:08
#3
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 01.08.2012
Сообщений: 3,865
Благодарностей: 2,633
Цитата:
Сообщение от allexbl Посмотреть сообщение
Правильный выбор,такая тенденция начинает набирать обороты по всему миру
А здесь прямо кардинально, уже официально с 2018 года нельзя купить новую машину. Чувствую, что цена на новое авто вырастет в разы, когда это разрешат.

Но и зарплаты там очень большие, по сравнению с остальным миром) И жизнь дорогая. Вон садик стоит минимум $ 1500 сингапурских, и это не международный)
Lonsdayl вне форума
Сказали спасибо:
BiziAlen (31.10.2017)
Старый 31.10.2017, 12:58
#4
Любитель
 
Регистрация: 28.03.2017
Сообщений: 337
Благодарностей: 85
В целом владение личным автомобилем переоценено, это действительно съедает и без того малое кол-во земли, соответственно для людей земля становится значительно дороже. Нужно переходить на доступный и быстрый общественный транспорт, рано или поздно все государства придут к этому, но уже при наших внуках скорее всего, если не позже
Pontyuko Pointman вне форума
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Опции темы

Быстрый переход