rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

При отсутсвие опытного образца транспортной системы, без сертификации, хотябы в одной стране мира.

Такое под силу лишь герою Индии!

Не хотелось бы обижать Вас словами о "технической безграмотностью"....но позвольте) Простой пример, Вы строите 10-ти этажный дом. Согласитесь , его и за день можно поставить, НО нельзя... )) Дом просто упадет ) Здесь точно также - это ответ на Ваш вопрос почему так долго. И я говорю о простом доме...которые десятилетиями строят ,а новой технологии. Думаю здесь все предельно ясно.

[QUOTE=Ladyjojo;13070698
Если для Вас СМИ не являются доказательством , как и интернет ресурс, то весьма печально...) Да что уж тут говорить, для Вас действующие модели - не доказательство) Стоит задуматься .....) Я вообще не понимаю смысл подобных высказываний людей ,которые и отношения не имеют к проекту ...) Или тут задача то у Вас просто лить грязь ,а не информировать )[/QUOTE]

Какие СМИ? и как СМИ могут быть доказательством чего-либо? У меня вон, в телевизоре, 2 вполне себе канала про инопланетян программы гонят! Это что-то доказывает??? Действующие модели- это просто выброс денег на ветер! Никто так и не объяснил (виктор бабурин в том числе) на кой ляд вообще нужно было создавать ЮНИБАЙК ??? и зачем нужен 14-местный юнибус??? У нас в СПБ самые маленькие маршрутки и то на большее кол-во людей рассчитаны. Все бредни про кучу юнибусов одновременно, посадку в теч 2 сек (ладно, увеличу до 10), непрерывный поток и отсутствие при этом очередей- это просто БРЕД! Приезжайте ка вы зимой , скажем, в Майрхофен ( Австрия), или Доломитовые Альпы- хоть Швейцария, хоть Италия. Кабинки на 16 - 32 чел (в зависимости от курорта разные), непрерывно посадка идет в 3-4 кабины (опять же в зависимости от курорта), утром и вечером, в часы пиковой нагрузки, ОЧЕРЕДИ на посадку весьма внушительные! Для слабонервных и неопытных будут похожи на демонстрацию. А вы про 14 местный транспорт в крупном городе на ржавой трубе (ой, простите, труба не выдержала- на мощной ферме теперь) ???

ДЕйствующая модель, понятие растяжимое. Хотябы технический прототип создайте, не надо красивых форм, главное продемонстрируйте преимущества реальной дороги. Действующие модели были и в 2001, и то что модель 1 к 40 или 1 к 1, смысла особого не имеет. Главное реальная дорога из предусмотренных технологией материалов.

ооо!!! вы, случаем, в компании л1 не подрабатываете? Там как раз 10 лет стройки исполнилось, и они достроили 1 дом! Дом 25 этажей, с вент фасадом и подземным паркингом + эксплуатируемой кровлей паркинга строится за год!!! Китайцы небоскребы вообще как ракеты собирают! И я говорю не о панельной 10-этажке (вы же технически грамотный- вы же понимаете, что из панелек хоть за неделю собери, если силенок хватит, не важно), а о постройке монолитных домов. И таки просветите- ЧТО НОВОГО В ТЕХНОЛОГИИ?

А Вы вообще в курсе темы? ) В ЭкоТехноПарке в начале месяца как раз такие и демонстрировали нескольким тысячам человек) В них даже зайти можно было так-то ))

За танспортом Юницкого будущее, несмотря на скепсис троллей. Посмотрите что будет через год, два. Вспомните тогда мои слова!

Вы про кабинку??? К кабинке всегда было 2 основных вопроса- первый- это вместимость- и , в связи с этим, необходимость создания и испытания таких видов транспорта, как юнибайк! Для которого и построена за год юни-ржавая, кривая труба, которая пока не наш рельс. Вы то в курсе темы??? Струнный рельс где??? Путевая структура - где? ну и, применительно к кабинкам, вы в курсе, что тот подвес- это не тот подвес, который будет? Или это все для вас новости???

Самым главным результатом являются как раз таки действующие полноразмерные модели .....) Задача была не продемонстрировать скоростной режим , а показать что технология вот она . И к тому же, откуда здесь все знают какую они скорость развили ?)) Никто со спидометром не стоял ))))

А Вы помните, как объявили о натяжение струн и залитие бетона на лёгкой трассе и сколько времени это заняло?
И это при том, что была нарушена технология в которой натяжение струн должно либо прелдшестввать установке промежуточных опор, либо проходить вместе с установкой данных опор.
А на полигоне струны натянули и залили бетоном значительно после установки промежуточных опор, и судя по объявлению, за один день.
Что выглядело невероятно забавно.

"Промежуточные опоры на трассе устанавливают предварительно: в процессе
натяжения струны либо после её натяжения. После установки промежуточных опор и
натяжения струн по ним пускают технологическую платформу, которая может
самостоятельно перемещаться и жёстко фиксировать своё положение относительно опор.
С помощью платформы последовательно, пролёт за пролётом, устанавливают полый
корпус рельса, фиксируют его в проектном положении, заполняют заполнителем,
устанавливают головку рельса, поперечные планки и выполняют другие работы,
необходимые по устройству путевой структуры. "

Стр. 52 https://www.yunitskiy.com/author/2016/2016_67.pdf

Слышь, ёлупень, Юнцикий еще в 2008 году врал со страниц СМИ об акциях, сертификации, что в Хабаровске уже даже медведи на Юнихрени катаются. Т.е. Юнцикий более 10 лет уже врет как в СМИ, как в судах, так какого черта мы должны во что-то верить.

Я много раз спрашивал у адептов, лоховодов и тд и тп, где деньги инвесторов, которые мразЬ Юнцикий собрал в 2008-2009 году во время своего первого баблосбора в Дубно? И где деньги инвесторов, которые покупали "акции" австралийского баблосбора Юнцикого. Только не надо опять заикаться про Узлова, так как он продолжает спокойно и дальше работать в Австралии, и к нему никаких претензий у властей, а Юницкий сцыт показаться там )

А вы представьтесь тогда, и лучше- сбросьте ссыль на вашу страничку в вк! А то у нас тут много таких было- и локти уже откусить должны были, и все миллиардерами вы стать должны были, и не понятно, какой весной сертификацию транспорта планировали(транспорта, а не правой кнопки восьмой подвески несуществующих дверей).

Вы путаете модель с техническим прототипом. Технологию демонстрирует технический прототип, а модель лишь показывает как это будет выглядеть внешне, в ней соблюдение технологии не имеет знаечния.
Технический прототип при этом может не походить на опытный образец внешне, главное что там технология соблюдена и может быть испытана.

Однозначно согласна! Задача именно такой и была- технология - вот она. Но по словам ВАШЕГО же Академика- труба- это не рельс, подвес- не подвес, и вообще пока еще нет, но вообще мы когда нибудь сделаем. Скорость громыхайла по трубе- хоть 5, хоть 85 км ч - это инновация????

Судьба может быть похожа с полигоном в Озёрах, демонтируют для сборки в Индии, но станут рассказывать, что неизвестные люди спилили и растащили.

О черт придумали бы хоть что то уже по новей. Или нашли бы платежку Узлова "троллям". Внедрились что ли в ряды их. И раскрыли бы все секреты.?

Вы помните, как объявили о натяжение струн и залитие бетона на лёгкой трассе и сколько времени это заняло?
И это при том, что была нарушена технология в которой натяжение струн должно либо прелдшестввать установке промежуточных опор, либо проходить вместе с установкой данных опор.
А на полигоне струны натянули и залили бетоном значительно после установки промежуточных опор, и судя по объявлению, за один день.
Что выглядело невероятно забавно.

"Промежуточные опоры на трассе устанавливают предварительно: в процессе
натяжения струны либо после её натяжения. После установки промежуточных опор и
натяжения струн по ним пускают технологическую платформу, которая может
самостоятельно перемещаться и жёстко фиксировать своё положение относительно опор.
С помощью платформы последовательно, пролёт за пролётом, устанавливают полый
корпус рельса, фиксируют его в проектном положении, заполняют заполнителем,
устанавливают головку рельса, поперечные планки и выполняют другие работы,
необходимые по устройству путевой структуры. "

Если Вы реально имеете отношение к инженерным разработкам и что-то по Вашему профессиональному мнению должно быть иначе, то конструктивные предложения всегда приветствуются . А то большинство "отрабатывающих" здесь свой хлеб и представления не имеют о данной отрасли)))Но зато комментов отвлеченных с бешеным сарказмом хоть отбавляй))) Интеллектом они не блещут)

нет, все будет проще- скажут, что так безопаснее- построить за деньги адептов еще 3 ЭТП в разных частях мира. Возьмут в аренду землю, и так и будут еще лет 10 строить. А там- или ишак сдохнет, или падишах...

Мне кажется, много ума не надо, чтоб проследить совпадение последовательности несложных операций на полигоне и в книге Анатолия Эдуардовича.

Вот ЗОЛОТЫЕ СЛОВА! Рельс ГДЕ?