Американка организовала производство ретро-троллейбусов и теперь просто процветает

Американское издание "Green Baу Press Gazette" рассказало об истории жизни и нынешнем бизнесе 53-летней Кристины Пенс-Дьюно, которая 20 лет назад осталась без мужа с двумя детьми на руках и была просто вынуждена сделать практически невозможное - она организовала и запустила свой бизнес с 20-миллионным годовым оборотом, то есть свою частную компанию, в которой сейчас трудится 55 человек, производящих точные копии старых и стильных американских троллейбусов.

Сама Кристина Пенс-Дьюно проживает с уже повзрослевшими детьми в штате Висконсин, в котором расположены Великие озера и на самом деле их городок невелик с населением всего 2000 человек, однако, она счастлива, что может обеспечивать хорошей работой в своей компании под названием "Hometown Trolley" хотя бы малую часть людей из своего городка в США.

Правда начинала она не с нуля, а всё дело в том до развода её бывший муж тоже занимался производством ретро-троллейбусов в этом же городке, но на самом деле он успевал делать всего 10 штук в год для одного заказчика во Флориде. Но когда в 1997 году их брак распался, она решила что возьмёт этот бизнес в свои руки, поскольку у неё не оставалось иного выбора - ей нужно было поднимать своих детей и надеется на солидную помощь бывшего мужа было просто наивно.

Она была в курсе практических всех его дел, так как раньше часто помогала ему, а он услышав, что Кристина хочет заниматься этим бизнесом не стал чинить в этом какие-либо препятствия и иногда даже помогал своими советами.

Конечно, вначале было очень тяжело, но Кристине удалось упросить всех своих знакомых одолжить ей в общей сложности почти 500 000 долл. США, чтобы можно было с чего стартовать.

Со временем, наняв сотрудников в свою новую компанию, она смогла выйти на производство уже 30 ретро-троллейбусов в год, а 4 года назад её компания стала конкурировать с подобными производствами в США, но только в 10 раз крупнее. Дело в том, что её троллейбусы почти на 70% сделаны из американских комплектующих и поэтому муниципалитеты, которые их закупают берут на них деньги из федеральных грантов, а это стабильный источник поступления денежных средств для подобных закупок. К настоящему времени компания Кристины выпускает уже более 100 ретро-троллейбусов в год, которые расходятся среди её заказчиков просто "на ура".

И наверное история Кристины Пенс-Дьюно - это хороший пример для многих желающих начать своё дело и раскрутив его, затем получать хорошую прибыль, хотя, конечно, да - в Америке делать свой бизнес всё же проще, поскольку палок в колеса там вставляют меньше. Но ведь не обязательно достигать масштаба в 20 млн долларов год - можно начать с малого и убедившись, что всё идёт как задумано, постепенно наращивать обороты. Хотя тактика у каждого может быть своя, но пример этой женщины-предпринимательницы согласитесь - ну уж очень заразителен и ярок. И остается пожелать ей только новых высот и побед!



Специально для mmgp.ru

https://text.ru/antiplagiat/5b2ace15a6f12

А это 5-8 общего обьема годовой заплаты рядового американца.

У нас за эти деньги можно целый автопарк общественного транспорта выкупить в любом провинциальном городе, будет там и ретро, что стоит на приколе десятилетиями. Хотя думаю в Америке тоже можно найти в глубинке, чем с почти с 0 строить.

5-8 - это чего? Процентов? Просьба пояснить.

Разве на фотке не автобус? От чего же питается тогда изображенный на фотке «троллейбус»?

В Америке уровень зарплаты измеряется годовым уровнем, так вот у роботяг рабочих профессий в год выходит 60-100 тысяч долларов. У тех кто там считается бедным 30-40. Потому пол миллиона это сравнительно большие деньги для Америки, чтобы так легко их собрать по знакомым.

Какая молодец, просто прекрасная история!

А все началось с развода с мужем, который ранее и строил эти дела.

Все начинается с идей!Главное уметь воплотить в реальность и получить с этого еще и прибыль.

Да вроде он на автобус не похож с виду, тот троллейбус, который на фото выше. Просто это ж ретро-троллейбус и производится в основном для туристов, для их привлечения. Поэтому может ездить просто сам, но впечатление такое, что ты типа едешь на старом троллейбусе. Я так думаю... Ради туристов такие делают, в общем и провода для них отдельно тянуть просто невыгодно.

Рад за нее,она молодец.Ее цель была выполнена,и еще с большим доходом))

Если честно, то он больше смахивает на ретро трамвай, который курсирует по Сан-Франциско, только без рельс с на колесах.

Кстати, если зайти по ссылке, то статья называется "Hometown Trolley business helped single mom keep life on track"

Так вот, гугл транслейт Trolley перводит как тележка/вагонетка/трамвай/дрезина. Может все таки не так перевели оригинал статьи?