"Магнит" решил свои возить фуры с продуктами прямо на ж/д платформах - им так дешевле

Торговая сеть "Магнит" решилась на необычный логистический эксперимент - они протестировали доставку продуктов по железной дороге, но при этом все контейнеры со свежими продуктами питания находились внутри фирменной фуры "Магнита". Всё это наглядно видно на представленной фотографии выше.

Конечно, сделано это было не просто так, а с целью экономии средств торговой компании. Сообщается, что загнав полную фуру продуктов на ж/д платформу в Новосибирске, затем перевозчику понадобилось всего 3 дня, чтобы доставить всё в Москву по месту назначения. А обычно такая дорога занимает у водителя не менее 5 суток, плюс себестоимость перевозки на 5 процентов выше - это уже подсчитано.

И естественно, теперь "Магнит" не собирается возить продукты по всей стране только именно таким способом, но в районы со сложными географическими условиями, а также где, к примеру, сейчас стоят суровые сибирские холода, такой способ оперативной доставки продуктов питания для "Магнита" выглядит более привлекательным и экономически выгодным.

Поэтому руководство компании не скрывает, что эти так называемые контрейлерные перевозки они будут в основном использовать на Урале и в Сибири, а также в кавказском регионе, где имеется сложный рельеф местности и работать они будут совместно с дочкой РЖД под названием "Федеральная грузовая компания".

Согласитесь - опыт этот довольно интересный и если всё получится, то и другие наши ритейлеры возможно тоже воспользуются им уже в самом скором времени. Ведь экономить деньги у нас хотят все.

По материалам источник

https://text.ru/antiplagiat/5c226cc7bae58

Все ради экономии денежных средств, так что их понять можно.

Да. Оригинальная идея. Хотя не уверен, что этим самым они добьются такой уж ощутимой выгоды, но хоть что-то - в кризис все считают каждую копейку.

Им ощутимая выгода не так уж важна.. Время затраченное на поставку их больше волнует...

ratiborff, ну кстати да, экономия так себе по сравнению со временем

А водилы в кабинах спят?

Zeman, возможно в поезде едут)

Думаю, что на открытой платформе это запрещено - спать в кабинах автофур. Вот в вагоне с крышей - это другое дело. Сам даже несколько раз так ездил - в лихие 90-е
Если везут какой-нибудь творог, то это уже существенно. Ну или томаты, к примеру. Скоропорт - как называют его логисты штука нежная - там скорость важна.

OPLOTT, само собой, нет никаких проблем и т.д

Рад что вы догадались теперь. В логистике выражение : "Время - деньги" (а в нашем случае скорость или быстрая доставка) считается чуть ли не самым важным. Было время - работал в ней, так так что знаю.

Так по цене, жд же получается дороже чем авто. Во всяком случаи, так было несколько лет назад точно. Поэтому все авто и возили.

Это как договориться. Понятно, что продавец всегда прибедняется и требует большего, поэтому задача покупателя (в нашем случае это Магнит) расколоть своего партнера на "хорошие цены" и в данном случае, если будут возить железкой много, то наверняка будет выгода. А так бы и не связывались даже.

Или еще такой вариант возможен, что после смены владельца Магнита, у новых хозяев есть какая то скидка на жд. Или вообще владельцы стали общие как вариант

У нас просто в РФ бензин и дизтопливо дорожает сейчас постоянно - вы об этом тоже не забывайте. И может скидку они заодно тоже получили. В совокупности выходит, что выгодно так везти. Просто возить в убыток товар они по умолчанию не могут - логисты всё заранее у них просчитывают.

Согласен, возможно из-за подорожания топлива жд стал выгоднее.

С их объёмами выгодно возить на ЖД. При этом часть пути фура едет своим ходом. Мало таких крупных заказчиков. Конечно, компании, которой надо отправить 2 раза в месяц фуру куда-то, не выгодно будет ЖД заказывать. А если возят по несколько фур в день, то можно и отдельный состав заказывать.

Точно так. На этом (на больших заказах от крупных заказчиков) в основном весь этот логистический бизнес и строиться. Мне это сами логисты в своё время рассказывали, когда я на одну небольшую фирму работал и пытался у них лучшие условия доставки товаров выбить.

магнит сразу набирает товар на конкретный магазин
это их фишка
им привозят фуру-грузчиков у них нет в принципе
бабы корячяться и разгружают

Четко придумали, как сэкономить.

tigr, как это по российски)