rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Вы в своём уме? Легче электродвигателя, одного на весь автомобиль, а не 4 - по каждому на мотор-колесо. Какие внутренние сгорания, радиаторы,генераторы и прочие???

добавлено через 5 минут
Уже приводили ранее, ослепли, что ли? Тут человек приводил, что даже если 15 вагонов вместе объединить, то всё равно в полтора раза выигрыш в сопротивлении воздуха. А уж если два объединить, то будет в 1.9, три объединить - в 2.8 и т.д. Два отдельных вагона - это два отдельных сопротивления, два объединённых - одно сопротивление минус незначительные турбулентные сопротивления от чуть возросшей боковой поверхности, загибов на поворотах и т.п. Все равно никак не будут два вагона вместе иметь вдвое большее сопротивление от одного. И три вместе - не в три раза большее, а лишь в 1.1-1.2. Экономия всегда есть при объединении в состав, потому это зачастую и делают.
А конкретную формулу несколько страниц раньше человек уже приводил. Выигрыш есть однозначно. По Юницкому же именно отдельные вагоны, потому что составы - это провис системы при их прохождении, это сразу значительно возросшие затраты на пути. А отдельные вагоны - всё, проблема в аэродинамике (не считая возрастающих затрат на ремонт множества отдельных двигателей вместо одного). А при скоростях в 300-500 км/ч аэродинамика - главная беда.

в авиации, как раз-чтобы уйти от лобового сопротивления воздуха при высоких скоростях-и забираются повыше, в зону пониженного воздушного давления и плотности среды. именно там, при тех же энергозатратах и выше скорость. Но-академик сказал, ему виднее-не зря же он 40 лет думал

Это понятно. В авиации и вопрос охлаждения стоит лучше, так как наверху температура -50, а не жара +50 летом, как внизу. Но любые скоростные наземные виды транспорта всё же пока катаются внизу. Да только там объединяют вагончики в состав и при этом капитально экономят на уменьшенном сопротивлении. А тут - строго раздельные юнибусы.

вы же видели видео, где пепелац в Озерах катается? там прогиб системы был заметен и весьма даже.. А поставь рядом вагончики юницкого, каждый из которых куда как тяжелее пепелаца, да ещё и с пассажирами?! Вынужденный шаг однако. Балалайку не обманешь!

меня Маск не может хоть как-то воспринимать, потому что мы незнакомы. Во-вторых, я не страдаю манией величия. В-третьих, если Вы сторонник его технологии, то что Вы здесь делаете изо дня в день, обсирая СТЮ? Пишите на форуме Гиперлупа, обсуждайте его проблемы, а там их немерено. Так пользу и позитив принесете на том форуме, чем здесь свой негатив и бесконечный флуд.
ДА что Вы говорите!? Ваш Гиперлуп конечно какой-то особенный, не такой как СТЮ. Уж он точно незначительно будет поврежден. Ведь его придумал сам Илон Маск. Он недолго думал, в отличие от Юницкого, и быстро придумал что-то необыкновенно надежное.
ДА неужели!? При таких скоростях инженер Жора, будет полная ж...па и гипер-вагончику и всей трубе, которой коснется хотя бы кусочек обшивки от гипер-вагончика. А куски обшивки-это не бутерброд с маслом чтоб лететь по касательной скользя как по льду. Не говоря уже что острые кромки могут вызвать серьезные деформации стенок трубы, а возможно и возгорание при неглубоком вакууме. Тут скорости покруче самолета, а что бывает с самолетом думаю не надо объяснять.
Чтобы струна так повела, на ней не должно быть ни одного юнибуса, а тогда непонятно зачем теракт совершать.
Правда что ли!? Может еще скажете что террорист вначале запустит пневмосистему мягкой остановки, а потом уже взорвет вагончик. Смешно самому не становится
Очень умозрительно и определенно предвзятое мнение. Не думаю, что труба Маска-это кусок свернутой жести, который можно разрезать и на это место "впаять новый сегмент". И да, это будет совсем совсем недорого, ну так пару десятков миллиончиков в отличие от десятков миллиардов стоимости всей дороги.
Ну конечно, в отличие от СТЮ, спасатели Гиперлупа тут как тут. Это же американские Чип и Дейл. Как мы не догадались сразу Они появляются сразу же и в том месте где нужно за считанные минуты.

я имел в виду не лично вас, а скайвей. будьте скромнее, что ли

добавлено через 1 минуту
пока что всё, что делал Маск-отличается надёжностью. Поэтому, лучше всего спросить у него самого, если есть желание разобраться.

добавлено через 2 минуты
ещё раз-с таким вопросом лучше всего к автору. думаю, что наверняка предусмотрены какие то предохранители, типа диафрагмы. далеко не полетит. ИМХО

добавлено через 3 минуты
а какую роль может сыграть юнибус на струне в момент взрыва? натяните резинок пару, горизонтально, положите на них да хоть кирпич-и одну перережьте- Как кирпич повлияет на выхлест резинки?

добавлено через 8 минут
я же понятно написал-при падении давление в вагончике Маска, наверняка в ВАГОНЧИКЕ предусмотрена система поддержки давления. К автору пожалуйста. Я не вникал в эту систему. Просто предполагаю, что , если весь мир уже признал его продукцию и охотно ею пользуется, а у академика 40 лет одни обещания-то предпочтительнее верить не академику.. тем более, что на большинство конкретных вопросов академик отвечает посылом в дурку.. Наверное.. другого адреса, где хранятся ответы на вопросы по скайвею, он не знает

добавлено через 9 минут
возвращаю вам ваш же вопрос-вам это кто сказал? академик? так он про конкурентов ну очень много знает, да

добавлено через 10 минут
к автору-я думаю, он ответит на все ваши вопросы.

Ну всеми этими преимуществами уже построенных путей обладает любой транспорт расположенный на втором уровне. В итоге - стройка в плане экологичности такая же как и любая другая стройка, готовые пути в плане экологичности такие же как и любые другие пути на втором уровне. Так в чем собственно заключается какое-то особенное дружелюбие к окружающей среде? Получается ни в чем особенном не заключается. А вот например строительство метро под землей позволяет вести стройку практически "не повреждая травинок". Метростроевцы в этом плане на голову экологичнее скайвея. И на две головы скромнее - они не кричат о дружелюбии к окружающей среде на каждом углу.

В России создадут летающие поезда
Концепцию летающих поездов собираются разработать специалисты Российских железных дорог. РЖД-ТВ сообщает, что новые транспортные средства будут базироваться на вакуумно-левитационной системе и смогут развивать скорость до 1000 км/ч.
Это, что технология, которую в этом году Маск собирается продемонстрировать? Или как там они будут летать на вакуумной подушке?
А вы говорите, Юницкий сказочник.

В России создадут летающие поезда
Концепцию летающих поездов собираются разработать специалисты Российских железных дорог. РЖД-ТВ сообщает, что новые транспортные средства будут базироваться на вакуумно-левитационной системе и смогут развивать скорость до 1000 км/ч.
Это, что технология, которую в этом году Маск собирается продемонстрировать? Или как там они будут летать на вакуумной подушке?
А вы говорите, Юницкий сказочник.

В России создадут летающие поезда
Концепцию летающих поездов собираются разработать специалисты Российских железных дорог. РЖД-ТВ сообщает, что новые транспортные средства будут базироваться на вакуумно-левитационной системе и смогут развивать скорость до 1000 км/ч.
Это, что технология, которую в этом году Маск собирается продемонстрировать? Или как там они будут летать на вакуумной подушке?
А вы говорите, Юницкий сказочник.

Давно над ней работают. Система "Игрэк" называется (к/ф "Печки-лавочки").

Волею случая зацепила меня эта тема.
Сразу предупрежу: инвестирование меня не интересует. Меня заинтересовал сам феномен - возможность монетизации сомнительных идей. Судя по всему, монетизировать их научились. А научилось ли общество противостоять этому?
Вот здесь прозвучало много критики технического аспекта проекта Юницкого. Убийственной критики... И ничего в результате! В ответ показывают бумажки с подписями и печатями. Которые действуют на инвестора сильнее, чем критика от дилетантов. Хотя те доказывают вполне очевидные вещи. Есть ли тогда смысл критиковать техническую идею Юницкого, если у того есть возможность ответить на неё бумажкой от эксперта? Какой смысл напрягаться, метать бисер, если инвестор принимает сторону того из спорщиков, на пиджаке которого больше шильдиков и блестящих предметов?
Да и так уж важно ли качество технической основы дела? Заметит ли кто из крауд-инвесторов, если в проекте заменить SkyWay на Нуль-портал? Ведь с таким же успехом можно строить ЭкоТехноПарк (инфраструктуру, музеи, сертификационные центры, вокзалы, дизайны кабинок, сидений, билетов и т.д.) и для Нуль-портала. Да и эксперименты в Озёрах более убедительны в применении к Нуль-порталу: ведь, действительно, всё куда-то исчезло...
Объясните мне, плз, зачем вы критикуете техническое содержание проекта Юницкого? Вы же видите, что это бесполезно...

а кто вам сказал, что -бесполезно? судя по тому, как занервничали адепты юнилохотрона-совсем даже не бесполезно!
Если в двух словах-мы разъяснили, где за потоком лжи от академика и его приспешников-скрыты зерна истины. Этого оказалось достаточно для того, чтобы многие не сделали очевидную глупость-выбросить "лишние и ненужные " деньги. Как пользовались этим, как убойным аргументом, зазывалы-рефоводы от лохотрона старого академика.
Никто не призывает, если обратили внимание, не покупать акции, мы всего лишь разъяснили, почему это не будет работать в обещанном объёме. А канатки-дело давно известное.. вот только академик приписал им от своего имени слишком уж фантастические возможности.
А сделать окончательный выбор предстоит всё же потенциальным буратинам-зарыть свои деньги на этом поле чудес или всё же-не стоит этого делать. Спасибо за понимание.

в параллельной ветке была информация, что на юницкого и компанию уже собирается материал. Ждём результата.
И кто мешает вам-обратиться к правоохранительным органам?

добавлено через 1 минуту
за "дебила" конечно спасибо, но кто сказал, что недейственная критика? Уж если САМ юницкий про балалайку заговорил.. значит всё же-действенная.

добавлено через 2 минуты
сказали, что не собираетесь вкладываться?
а где вы "троллили" техническую сторону?

Это не мне, это Юницкому. Его слова.
Не собираюсь. Я просто случайно узнал о наличии такого крутого земляка, который миллиардами фунтов денег ворочает. Вместе в Гомеле работали. Лично не знакомы, но общие знакомые, как я полагаю, есть. Я в то время в СКБ работал. Знаю путь от идеи до серийного производства.
А троллинг мой не целенаправленный, а спонтанный, как реакция на явный бред в пропагандистских роликах на YouTube.

Блестящая идея! Вот и попробуйте, а мы посмотрим, чего Вы добьетесь.

Возьмите себе. Я всё-равно в привлечении инвестиций не разбираюсь. В состоянии сам оплачивать свой творческий зуд.

добавлено через 2 минуты
А не могли бы показать, где это? Я тут новичок, ориентируюсь плохо.

когда признала Россия инновацией, дядя Толя с сибиряковым с пеной у рта нам тут кричали, какой это прорыв, как ведущие менеджеры проекта буквально живут в самолёте, заключая договора а потом-резкая тишина.. Вас послали.. с договорами? Это правильно.. таких дурачков, готовых просто на слово долгодумающему академику поверить-найти практически невозможно. Это я про серьёзных инвесторов, если что
Пригласили на выставку? покажите приглашение плз. Сдаётся-сами напросились, а то может даже и приплатили за право участия. и это.. как бы помягче.. определитесь там с Гиперпулом Илона Маска. .. То академик гордо вещает-что на соседней позиции с САМИМ Илоном Маска на выставке.. то пренебрежительно в следующем видео-да не конкурент, и не идея, а дорогостоящая игрушка
Нет.. мы понимаем, что соврать и обгадить-это любимые приёмы старого академика.. Но.. вы уж придерживайтесь какой то одной позиции. -или не конкурент.. или гордо-соседняя позиция на выставке
а теперь о стабильности компании-нам много и часто говорили о растущем дисконте и подорожаниях акций ещё до выхода на IPO. свежая новость в посте:
"Внимение! Промо-акция!

“500$ в подарок” - для участников события 23 - 24 апреля 2016г., ПЕРВОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ФЕСТИВАЛЯ Группы Компаний SkyWay, респ. Беларусь, г. Минск.

Условия промо-акции:
С 20 марта до 15 апреля 2016г. необходимо выполнить объем по привлечению инвестиций в размере 15 000$.

Данный объём включает: суммарный объем личных инвестиций + инвестиции с первой линии структуры.
При этом объем суммарной личной инвестиции в период с 20 марта до 15 апреля должен быть как минимум 1000$ . Соответственно объем инвестиций c первой линии в этот период должен составлять как минимум 14000$ , но не менее 30% от суммы в 15 000$, заявленной в условиях промо-акции, если объем личных инвестиций превысит сумму 1000$.
Итоги промо-акции подводятся до 20 апреля"
итого.. кто меня сможет убедить.. что дела компании идут хорошо, если готовы уже отдавать до половины вложенного?
ребята.. лохотрон идёт ко дну, это очевидно. Какая выставка.. какое признание-ожидаю, что до 30 апреля всё закончится с очень высокой долей вероятности.
Сочувствую выбросившим свои лишние и ненужные деньги на бредовую идею от академика.

В технической стороне дела, как правило, не соображают. Тем более крауд-инвесторы. И в этом нет ничего позорного. Для оценки технической стороны дела приглашаются специалисты - эксперты. И заключение, зачастую, ангажировано: кто девушку ужинает, для того она и танцует.
Другое дело, когда экспертизу заказывает будущий инвестор. И не госчиновник (типа Россия признала...), а частный инвестор, который будет вкладывать СВОИ деньги. В этом случае экспертиза более осторожна, так как головой отвечает. Результат такой экспертизы - не бумажка с печатями, а инвестиции! Или отсутствие оных...
Ну и мой случай. Я немножко разбираюсь в том, как создается новая техника. И, даже не вникая в техническую сущность, я смотрю на происходящее и... ну не похоже это на процесс создания новой техники. Я вижу кино, имитацию, а не работу на результат. Главное в создании нового - работа с натурным объектом: макет, опытный образец, опытная партия, мелкосерийное производство, серийное производство. И постоянные испытания-корректировки, испытания-корректировки, испытания-корректировки... Чем больше - тем лучше, потому как всегда что-то выявляется. С листа в производство - так создаются изделия только по хорошо отработанной технологии. А здесь - везде новьё. Море работы ещё до... типа сертификации...
Примеры бреда в роликах приведу. По мере готовности.

добавлено через 7 минут
Вот видите, им разъясняют, а в ответ - а вы кто такие? а сколько у вас классов? А вы тоже доктор или только кандидат? А сколько у вас изобретений и прочих блестящих предметов на пиджаке?...

проект однозначно разводка для лохов. Понятно, что весь этот проект - повод выманить деньги у горе-инвесторов. Юницкий не вечен, вот помрёт - и проект встанет. Сколько они уже денег сняли, и у государства в том числе - хороший вопрос. Нестыковок в проекте столько, что грамотный школьник старших классов насчитает несколько. Очнитесь и снимите очки, если таковые есть на этом форуме

добавлено через 7 минут
всё, что происходит в SkyWay, называется ИБД - Имитация Бурной Деятельности. На проект века не похоже.