Первые беспилотные авто появились на улицах Британии

В Британии в Городе Милтон-Кинс появились первые электромобили, которые способны передвигаться без водителя.

Британская инженерная компания RDM Group, в сотрудничестве с профессорами университета Оксфорд сконструировали автономные пассажирские капсулы. Данный проект в значительной мере стал реальностью благодаря поддержке Агентства по инновациям при правительстве Великобритании. В настоящее время эти автомобили проходят стадию тестирования, однако если опыт города Милтон-Кинс будет успешным, то скоро специалисты разработают программу запуска беспилотных авто по всей стране.

Электромобили LUTZ Pathfinder оборудованы традиционными органами управления для водителей, такими как руль и педали, однако они нужны только на стадии тестирования для обеспечения дополнительной безопасности, так как автономные пассажирские капсулы способны ехать абсолютно без вмешательства человека, в беспилотном порядке. Эти автомобили оснащены полным набором специальных камер и сенсоров, которые способны реагировать на все окружающие их движимые и недвижимые предметы.

Правда эти устройства надо будет еще значительно совершенствовать, так как сейчас предельная скорость их движения ограничена 8 км/ч. Также они временно ездят только в пешеходных зонах, в которых въезд стандартных автомобилей ограничен. Всего их выпущено на улицы в количестве 40 штук.

В связи с появлением LUTZ Pathfinder правительству Великой Британии придется пересмотреть и утвердить множество законодательных норм и правил, которые будут регулировать использования беспилотного транспорта. Поэтому полный коммерческий запуск автономных электромобилей скорее всего состоится в 2020 году.

Старт дано, браво. Дальше будет долгий процесс совершенства и конкуренции за рынок беспилотных автомобилей. Это очень хорошо, что сейчас появляется такая возможность.

Похоже они вскоре будут повсюду, в последнее время так массово начали появляться, за последний месяц в половине развитых стран появились и похоже дальше будет больше.

Интересно,дойдёт ли очередь до безпилотных такси?Стоит доработать навигацию,от подъезда до подъезда такой авто не доедет.

Все хорошо,но боязно.А если будет сбой в программе,да и рядом с таким беспилотником неуютно как-то находиться,мне больше нравятся автомобили на воде,все-таки для безопасности лучше,чтобы человек там был,не верю я в 100%безопасность беспилотных авто.

Давно мечтал о таком авто - практически ни чем не надо думать, что как добраться из точки А в точку Б. Открыл, сел, завел в программу маршрут, нажал кнопку и поехал. Так и будет всё равно! Водители в будущем не понадобятся.

Молодцы! Развиваются и не останавливаются англичане! Этот аппаратом, я считаю, будет пользоваться спросом.
Если вдруг захотят такие же вводить на постсоветском пространстве, то сначала пусть водил уму-разуму подучат)

Ну если известные своей консервативностью англичане сделали такой рывок в сторону беспилотного транспорта, то любящие новинки страны должны призадуматься о том, куда идет развитие отрасли.

До реальных проектов ещё далеко,много недоработок.Как я говорил,в навигационных системах очень много огрехов.Вот у рельсовых безпилотников гораздо большие перспективы.

Прекрасно, многие горожане старшего возраста будут счастливы снова увидеть на своих улицах трамваи - только теперь совсем новые и беспилотные.

Я думаю метрополитен гораздо быстрей внедрит безпилотные составы.Разговор на эту тему ведётся уже давно.Думаю контролировать состав метро проще,чем Трамвай,ибо на улицах бардак)

Это точно, хотя в автошколе порой и приучали с первых уроков к понятию "Его величество трамвай", водители похоже не особенно проявляли к нему учтивость, судя по тому, что рельсы с улиц быстро исчезали.

Я думаю проблемы с навигацией - это не очень сложная задача. Просто если каждый беспилотный автомобиль будет запоминать свои маршруты, и это все будет передаваться в одну базу данных, то очень быстро в этой базе будут устранены все огрехи навигаторов.

добавлено через 4 минуты
Я честно говоря тоже давно об этом думал. Правда я еще себе представлял что такие авто будут передвигаться на огромной скорости.
Типа сел в авто, пока спокойно выпил чайку с печеньем, по базарил по телефону, и уже остановился уже в другом городе.

В некоторых городах уже начали восстанавливать трамвайные пути,причём с улучшенной звукоизоляцией.Осталось за "малым",поднять у водителей авто культуру вождения.

добавлено через 3 минуты
Для начала нужно найти нужный адрес ,подъезд жилого дома,и уже потом запомнить правильный вариант.Значит привлекать приложения,такси например.Это уже не монополия)

А зачем они нужны? Это для тех, кто не хочет ездить на общественном транспорте, но в том же время не хочет тратить время на то, чтобы рулить? Водители есть же
Понятно, что прогресс не стоит на месте и такие нововведения неминуемы, но пока лично не вижу в этом смысла.

Так основной прикол в том, что если такие авто пойдут в массы, то водил уже не нужно будет учить не уму не разуму.

Да уж, движению машин они конечно опять будут мешать, но наверное на первых порах успех у вернувшихся трамваев будет бешеный. Так много связано с ними у старшего поколения - "Трамвай "Желание"", старые фильмы, молодость, ностальгия. Ход скорее психологический и эмоциональный, чем рациональный.

Я что то пропустил? О каких вернувшихся трамваях идет речь? Они вроде и не уходили ни куда.

Ну полностью их значит не убирали, но на многих центральных улицах Москвы рельсы снимали еще в 1990-х годах, кажется кое-где даже были митинги протеста "Верните нам трамвай".

Трамваи убирали.А вот рельсы так и остались на многих улицах.Постепенно их вкатывали в асфальт.Теперь начали откапывать и восстанавливать маршруты.О безпилотных вагонах рано говорить ещё .