MMGP logo
Присоединяйтесь к нашему инвестиционному форуму, на котором уже 641,002 пользователей. Чтобы получить доступ ко многим закрытым разделам и начать общение - зарегистрируйтесь прямо сейчас.
Обсуждение новостей, связанных с финансами и инвестициями.
Старый 30.09.2016, 08:40
#1
Мастер
 
Регистрация: 22.12.2015
Сообщений: 2,945
Благодарностей: 864





Ну вот и всё. Песенка инноватора Илона Маска практически спета. Как и его компании Tesla Motors. Все, кто втихаря или громко об этом мечтали, могут быть довольны. Закат хорошо распиаренного проекта электромобиль для хипстера уже замаячил на горизонте.



С другой стороны, Илон Рив Маск может спокойно предаваться мечтам о полёте на Марс, проектировать более взрывостойкие Фальконы и собирать новую паству. Да и заказчики анонсированных новинок, уже оплатившие их авансом, наверное, всё же получат свои стальные игрушки. Так что ничего страшного не случилось.



А что случилось-то?



Вполне ожидаемая и прогнозируемая ситуация. В бизнес по разработке электрокаров и охмурению энтузиастов ломанули серьёзные дяди с гигантскими бюджетами. Ford, GM, Nissan, Fiat и прочие гранды уже в игре. Даже Apple Inc. отметилась на этой поляне. Уловив основную идею, самую суть бизнес-модели Илона Маска, все они теперь с той же щедростью раздают направо и налево авансы и анонсы.



Вот буквально вчера Volkswagen, европейская дочка GM, представил революционный электрокар. Пока что на уровне концепта.







По словам топов концерна, новый Volkswagen ID совершит такой же переворот на рынке, какой сделали в своё время знаменитый Жук и не менее популярный Гольф. Анонсирован очень притягательный запас хода на одной зарядке - 600 км. Более, чем в 1,5 раза дальше, чем у Tesla Model 3. При этом объявленная цена модели в базовой комплектации - сопоставима с VW Golf (продаётся в Европе начиная от 26 тыс. долл.). Как известно, Model 3 намечена к реализации по 35 тыс. долл., а ещё один свежий аналог-конкурент, Opel Ampera-E будет предлагаться по 37,5 тыс. долл. (запас хода - 400 км).



И, чтобы два раза далеко не ходить, VW анонсировал выпуск той же модели в самоуправляемом варианте. ID с автопилотом выйдет на рынок через 5 лет после запуска электрокара с традиционным управлением.



В компании не скрывают, что их новый концепт создаётся ровнёхонько как убийца продукции Tesla. Отсюда и великолепные технические характеристики.



И всё бы тут хорошо, но коммерческие продажи ID обещаны лишь в 2020 году, а самоуправляемого варианта - в 2025-м. Распиаренная Tesla Model 3, скорее всего, стартанёт в начале 2018 г.



Но что это будет за старт - с таким-то конкурентным давлением справа и слева! Китайцы, кстати сказать, тоже не дремлют, благо Илон Маск раскрыл патенты. А итальянцы и вовсе анонсировали электромобиль, почти полностью печатаемый на 3D-принтере. Чтобы через какое-то время любой и всякий мог бы вообще обойтись без автогигантов.







Самое главное для него, аккумулятор и двигатель, уже подрядился выпускать французский Renault. Запас хода скромный - около 200 км, но ведь от самоделки большего и не ждут.



Словом, джинн выпущен из бутылки, ящик Пандоры открыт, а инноватор-предприниматель Илон Рив Маск...



Маск сделал своё дело, Маск должен уйти. По возможности, красиво. Не есть ли его марсианские презентации как раз искомый способ элегантно соскочить с автотемы, которая изначально не была для него главной?



Источник
Влад555 вне форума
Сказали спасибо:
grebnev (30.09.2016)
Старый 30.09.2016, 08:54
#2
Профессионал
 
Регистрация: 12.04.2016
Сообщений: 2,245
Благодарностей: 218


Хм. В статье куча неточностей. Когда, например, Фольксваген стал европейской дочкой ГМ? Да они этот ГМ сами наверное купить могут. Во всяком случае они больше продают в мире. Фольксваген входит в ВАГ АГ.

Опять же. Цены в европе не в баксах, а в евро.
blackvovik вне форума
Старый 30.09.2016, 12:23
#3
Мастер
 
Регистрация: 22.12.2015
Сообщений: 2,945
Благодарностей: 864

Цитата:
Сообщение от blackvovik Посмотреть сообщение
Цены в европе не в баксах, а в евро.
Цены просто приведены к эквиваленту. А статья собственно о высокой конкуренции на ниве электромобилестроения. Смотрим за игроками...
Влад555 вне форума
Старый 30.09.2016, 15:00
#4
Профессионал
 
Регистрация: 02.09.2016
Сообщений: 3,341
Благодарностей: 231


Снова же произойдет, я считаю, гонка под названием " Кто быстрее продаст одинаковый с конкурентами товар?". Пока это все на уровне концептов, что у Tesla, что в VW. Интересные концепты представили, но слишком "космические". Вот Илон Маск должен покорить этот космос!)
Kirill Tereshchenko вне форума
Сказали спасибо:
Влад555 (30.09.2016)
Старый 30.09.2016, 15:32
#5
Профессионал
 
Регистрация: 20.05.2016
Сообщений: 1,050
Благодарностей: 194


Как ни крути а по сравнению с этими дядями Маск ребенок, 500-1000 Тесл в год? Авто концерны их будут десятками тысяч гнать лишь бы спрос был, а он будет реклама вещь такая
grebnev вне форума
Старый 30.09.2016, 15:51
#6
Мастер
 
Регистрация: 22.12.2015
Сообщений: 2,945
Благодарностей: 864

Цитата:
Сообщение от grebnev Посмотреть сообщение
по сравнению с этими дядями Маск ребенок
Ну Маск свое дело сделал - раскрутил тему, а теперь в дело вступят серьезные игроки, а Маск полетит на Марс)
Влад555 вне форума
Сказали спасибо:
Peekaboo (30.09.2016)
Старый 03.10.2016, 01:03
#7
Профессионал
 
Регистрация: 20.05.2016
Сообщений: 1,050
Благодарностей: 194

Цитата:
Сообщение от Влад555 Посмотреть сообщение
Ну Маск свое дело сделал - раскрутил тему, а теперь в дело вступят серьезные игроки, а Маск полетит на Марс)
А не выйдет так что Маск снова раскрутит тему и на Марс полетят дяди из НАСА ?
grebnev вне форума
Старый 03.10.2016, 08:13
#8
Мастер
 
Регистрация: 22.12.2015
Сообщений: 2,945
Благодарностей: 864


Volkswagen I.D. - это даже не завтрашний, а послезавтрашний день автомобилестроения.
















Влад555 вне форума
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Опции темы

Быстрый переход