rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Ну а как же СукаВэй? Аналитик не знает проданную лохотехнологию? Надо пригласить, самогноном напоить, с Алкотоликом познакомить.

https://tech.onliner.by/2018/08/15/apple-416

Ты, смотрю, серьёзный специалист во всех сферах))) Что ни пост — то глубинный диванный анализ. Расскажи ещё про каналы связи, интересно очень, особенно в авиации.
https://www.youtube.com/watch?v=283HscoTi-g https://www.youtube.com/watch?v=283HscoTi-g

Вы серьезно думаете, что на пеленгах и агатах работают люди, которые могут разработать систему, которая на основе искуственного интеллекта может выполнять полеты, в том чисте в экстремальных условиях?
Поверьте, нет таких. Иначе у РБ "поперло" в плане колоссального заработка, на продаже подобных систем.
Почитайте, что в оф группе ожидают от Юни-дрона. Такой наркоманский бред еще поискать надо.
Пока лучше Василия Блокчейна 600 лиц из 15 КБ ничего не изобрели. А специалисты, которые могут разрабатывать атоматизированные системы для тележек стоят очень дорого. Дешевше содержать 20-30 Василиев. В противном случае будет так же как у Суходоева с его его Скайвей-Джедаями.

Речь вел не про искусттвенный интеллект а дистанционное управление при помощь телекамер. Как летают дроны. И беспилотные летательные аппараты.

добавлено через 2 минуты
Вот предложение АГАТ.

https://www.agat.by/products/robotic-...ex/berkut-2-2/
https://www.agat.by/products/robotic-...plex/grif-100/

добавлено через 5 минут
YouTube YouTube

Ага, сравнил авиацию с лохотроном.... Да ваш лоходрон на пушечный выстрел к каналам связи не подпустят, и вообще поведай дупель , ты здесь по воле души или засланный казачёк? Это какой должен быть ай кью, чтобы серьезно защищать этот бред от алкаша?

Красиво сливаешься каждый раз. Скажи лучше, зачем ты здесь? Какой должен быть IQ, чтобы практически год тужится и пытаться обгадить чью-то идею?Твои же посты — адовая смесь из петросянства и дилетантизма. А с учётом того, что ты вообще не знаешь, что происходит в компании, кто там работает и что разрабатывает, твоё присутствие здесь попахивает банальным пейдпостингом.

С правилами русского языка разберись для начала, а потом разглагольствуй о каналах связи.

Поверь на слово: побольше твоего. Кстати, чем ты по жизни занимаешься? В какой сфере работаешь? Так, ради праздного любопытства.

Дупель, пока не слился, вопрос, повисший с прошлого слива: сколько посетителей было на фесте по официальным оценкам?

Дупель - это типичный SERMщик. На Юницкого работает несколько человек из этой сферы. Цель SERM - сглаживание негативной информации о компании в интернете. Поэтому мы и видим, как на каждую новую негативную статью налетает стайка якобы лоховодов, которые **** рвут, защищая Юницкого и лохотрон. Причем везде одни и те же фразы, манера поведения. За всеми этими постами стоят одни и те же обученные люди.

Имел опыт работы в SERM. Как-то поступил заказ обелить репутацию одной шиномонтажной сети. Несколько лет дурака валяли, работали спустя рукава, заработали соответствующую репутацию, которая стала отпугивать клиентов. Директор взялся за ум, сменил всех сотрудников, но этого мало - репутация испорчена. Далее нанимается SERM-компания. Она отслеживает весь негатив в сети, дальше на форумах размещаются десятки-сотни положительных и нейтральных отзывов, которые под собой хоронят весь негатив, печатаются заказные статьи... 2-3 месяца - и перед нами организация практически с кристальной репутацией, клиентская база начинает быстро расширятся. Работа выполнена.

Вот это же самое мы видим уже который год в Скайвэй. Весь тот бред, что можно читать в комментариях к статьям, на форумах, в ВК - это не слюнявый бред умолишенных инвесторов (но есть и такие) - это топорная работа SERM.

Тут и пытаться не надо- все на поверхности. Лохоструна,она и в ОАЭ лохоструна...Про древний ка 26 даже спорить не хочется, ибо ты сам понимаешь , насколько это бредовая идея с дроном из металлолома.

Дупель,
Слава, ваш цирк шапито к реалиям никакого отношения не имеет)
И все же ответь на вопросы:
-почему Бабурин с Юницким как клоуны устравают показухи, а не учавствуют в тендерах на строительство?
- строить юнивинд в новоселки к дачам от станции мг деньги кому пенсионерам скидываться? очень они хотят. Сколько у вас 10км под ключ выйдет? 1млн? 10млн? Дачники потянут? Так к чему этот цирк тогда?

Ну вот Юнихрень не может на 1 км развить скорость 150 км/ч. А автомобиль пусть и на спец. топливе примерно на 8 км развивает скорость 722 км/ч.

Что там академик Раен лапшу вешал про коэффициен сцепления, обтекаемость и так далее)?

Читать полностью: https://auto.tut.by/news/offtop/604358.html?crnd=97518

добавлено через 8 минут
Так расскажи про светлое будущее? Когда же оно наступит? А работают видно плохо спесиалисты раз уже пришлось переделывать легкую трассу. Лохобусы так и не достигли заявленных скоростей, по версии твоего кормчего не смогли длину трассы рассчитать. Не смотря на десятки выставок и сотни заказных статей в СМИ. Так и нет ни одного реального заказчика лохострун. Даже такую простую вещь как низкоинтеллектуальный забор не смогли сделать в лохопарке по тому как описано в рекламном ролике. Оказалось лающий собака типа Бобик более надежен и эффективен.


Разрабатывать можно много но практического применения и сбыта как нет так и не будет. И на что собирают деньги с лохоинвесторов. ?

добавлено через 12 минут
Дупель, Раз снова вылез с чана с дерьмом. Расскажи, когда фильм про недогения выйдет? Если не ошибаюсь обещали на ЛохоФэсте показать и тишина.

И про ответ Шуневича не забудь - сроки дааавно прошли и ответ есть. Шо, опять академика и рыцаря послали?

Дупель, про вертик твой из видос. Офуенную дешивизку и востребованность данного беспилотника.
Опытный образец выпущен Kaman Aircraft в 1991, в 2007 продолжается мелкосерийное производство.
Беспилотная версия K-MAX разрабатывается совместно компаниями Kaman Aerospace и Lockheed Martin. В конце 2011 года ожидалось прибытие двух прототипов в Афганистан для прохождения шестимесячных испытаний по доставке провизии и боеприпасов на отдаленные аванпосты. Перед отправкой в Афганистан K-MAX прошел испытания на доставку боеприпасов на полигоне в Юма, штат Аризона. Беспилотная версия способна перевозить грузы массой до 2,7 тонны на расстояние до 500 километров. Максимальная скорость до 185 км/ч.В Афганистане первый беспилотный полёт без груза прошел 15 октября 2011 года, а первая поставка припасов состоялась через два дня.

То есть Локхид Мартин выпустил всего 2 беспилотные версии? А шо так?) Он же со слов Хавроньи ппц какой нужный)

Из 37 выпущенных в 1991—2003 машин (включая опытные образцы) на конец 2007 года эксплуатируются 23, 2 хранятся на заводе Kaman

17 июня 2013 в Афганистане разбился K-MAX беспилотный. По неустановленой причине перешёл в неуправляемый полёт и разбился


Что касается скорости (макс. допустимая скорость К-MAX всего 185 км/ч), то она не играет большого значения в характеристиках летающих кранов, обычно совершающих челночные полеты на короткое расстояние.
В сложившейся ситуации такой транспорт выглядит оправданным решением: человеку незачем рисковать жизнью в столь банальных и простых миссиях, ежедневно летая над враждебной территорией. Долететь из точки А (аэродром Баграм) в точку Б (удаленный блокпост под Джелалабадом) и осторожно выгрузить груз на каменистом плато — для такой миссии не требуется продвинутых суперкомпьютеров, особых навыков пилотирования и каких-либо сложных технических решений. Весь полет происходит по данным системы GPS, сигналам радиомаяков, а при необходимости — под дистанционным контролем оператора. А вы про какое-то машинное зрение и тд)

В том же году фирма Kaman получила грант в размере 46 млн. долл. на постройку двух транспортных «беспилотников» для демонстрации возможности этой системы на практике. Проект курировало командование морских авиационных систем (NAVAIR). К концу 2011 года оба заказанных вертолета, получив соответствующую раскраску авиации Корпуса морской пехоты, прибыли в афганские горы и приступили к пробным полетам.
....2 транспортника 46 лямов? вроде у толика на скайвей денег нету...а у него всего 5) как всегда) всё то у него дешевое)

Однако в 2013 года произошла неприятность. В ходе одной из транспортных миссии на подлете к «точке» беспилотник свалился на землю, серьезно повредив фюзеляж. Расследование показало, что это не ошибка оператора — БПЛА в тот момент находился в автономном режиме, следуя по запрограммированному маршруту. Комиссия не обнаружила следов воздействия вражеского огня или неполадок в «механической» части и двигателе вертолета. Рассматривать всерьез версию с появлением у афганских басмачей станций РЭБ, подобных российской «Автобазе», не приходится. Похоже, всему виной сбой был в программе, либо неверный сигнал с одного из сенсоров БПЛА.

Ввиду несомненной полезности такой системы, Kaman и Lokheed Martin рассчитывают в ближайшей перспективе получить контракт от авиации КМП на поставку как минимум 16 серийных БПЛА данного типа.

Свято место пусто не бывает. Почувствовав запах прибыли, к месту событий подтянулся «Боинг» со своей версией транспортного БПЛА на базе легкого армейского вертолета «Маленькая птичка».

Среди Little Bird есть и беспилотные летательные аппараты (БЛА). Свое воплощение они нашли в модификациях AH-5X и MH-6X, известные как "Unmanned Little Bird" или ULB. В настоящее время (по состоянию на 2009 год) такая конструкция Little Bird оценивается программой LOH, как дистанционно-пилотируемая, предназначенная для эвакуации раненых платформа, на которой (по обоим бокам фюзеляжа) расположены два специальных отсека (для транспортировки в них пострадавших), каждый из которых имеет весовой предел в 300 фунтов (136 кг).

В общем компания разрабатывает беспилотники уже 2 десятка лет. И всё равно у них мелксерийное производство в основном для военных простых полётов. Остальные все пилотные. А Хавронья утверждает что они всем ппц как нужны) Да ещё за всего 5 лямов баксов)


Ещё прикол.


Компания Boeing проинформировала об успешном проведении серии взлетов и посадок беспилотного варианта вертолета H-6U Little Bird (военная модификация MD-500), выполненных в автономном режиме с палубы морского судна у побережья Флориды (США).


Тесты выполнялись с помощью двух пилотов на борту, задача которых сводилась лишь к контролю за ходом полета и общей безопасности его выполнения. Беспилотный Little Bird налетал в общей сложности 20 часов, продемонстрировав при этом 100%-ый уровень операционной готовности. Как отметил Дебби Раб, вице-президент и генеральный директор ракетных и беспилотных программ компании Boeing, беспилотный H-6U показал себя безупречно не только с точки зрения собственной надежности, но и возможности адаптации к использованию в самых различных условиях.

Если демонстрационную версию уже закрасили то как они будут проводить тесты?))



Это вот в тему.

21 апреля 1998 пилот американского N224GM (заводской номер 0022), набрав при взлёте высоту 60 м, по ошибке выключил питание двигателя. При вынужденной посадке машина опрокинулась и была списана, пилот получил лёгкие травмы. Расследование показало, что выключатель питания находился в опасной близости от выключателя электромагнитного топливного фильтра, который и должен был быть задействован после взлёта. По итогам расследования NTSB предписало Kaman изменить раскладку приборных панелей и переоснастить выпущенные машины


З.Ы. Раз Толик могёт сделать такой дешёвый вертолёт на базе другого вертика. Он сто пудова получит грант) Или не?!) Он от него откажется на радость всем лохам)


Не, мошенническая схема на самом деле то что надо. Заявляешь на весь мир что ты сделал капсулу круче чем у Маска. Вертик с характеристиками круче чем у Боинг и Локхид Мартин) Инновационный транспорт который заменит всё что есть сейчас. Оградку которая остановит танк, супер крутой мост и так далее. Все такие вау...мы хотим всё это купить. Толик такой, не ребят, я принимаю только инвестиции от лохов. Лохи такие...вау мы согласны финансировать. Толик такой. ну так как бабло у меня есть, я лучше запущу реальный бизнес для себя, а лоховоды пусть вешают лапшу пор мои выдумки. Хо-хо)

Будет брехбинар, или опять на коенках в самолетах контракты на миллиарды подписывают? Я уже по брехне борова соскучился.

Историческое видео как юниська подписывал на коленке первый адресный проект
https://www.youtube.com/watch?v=ftnm...ature=youtu.be

о, Дупель значек сменил группы vk, теперь точно попрет

С брехинара.

Я к группе в ВК не имею никакого отношения))) Но ты можешь доказать обратное, правда? Вот только не скажешь как.

Не забывай, что дрон Юницкому не принадлежит, его реализацией занимается другая контора. ЗАО здесь выступает исключительно как разработчик ПО для автопилота.

юницкому ничего, судя по всему не принадлежит. И в этом его сила.
Разработчик ПО для автопилота? Класс! Снова вижу, как команда изобретателя за пару месяцев или полгода пишет сверхэффективный код для автопилота. Причем не автомобиля, а вертолета. Конечно же, с последующей сертификацией и допуском к полетам. Параллельно мы узнаем и предазаказах на 500 млн долларов и повышенный интерес к летательным аппаратам со стороны Могилевского облисполкома, а также губернатора Марьиной Горки.

Суходоев уже весь исписался был подобным. Атомарные свопы, самая крутейшая контора из Канады (хто-то там мелькнул связанный с Канадой, но слился за минуту), Юни-создание (копия человека), самый-самый блокчейновый блокчейн с супер джедаем Круповичем. Скока он уже вывалил амна в уши в слушателям?

Тоже самое будет и тут. Ну не может контора за 3 года и машины выпускать и новый транспорт изобретать и вертолеты клепать. В итоге куйня получится везде.