Опыт неудачных инвестиций - пассажирские перевозки

Создатель и хозяин бизнеса я, это и по документам, и по факту. Достаточно не подпускать смельчаков близко к самому фундаменту.

Первое время в хайпах,особенно первые раз 10)

Совершенно верно, они должны находиться там, где им положено

В подсчетах не учтено то, что автобус в цене потерял около трети. Тое сть при продаже автобуса выручить можно было бы около 30.000$

Большое спасибо за статью. Статья в очередной раз доказала, что перед тем, как свои кровные куда-либо вкладывать - тему надо изучить досконально. Наверняка посоветуйся ТС с несколькими опытными водилали или, скажем, с управляющими в автопарке, все могло бы быть совсем иначе. Ну или совсем не быть, что в данном случае тоже хорошо

8 лет в этом бизнесе, правда всего с одной газелькой, сейчас вот пытаюсь завязать и продать место на маршруте (оно стоит в несколько раз дороже чем сама маршрутка) В целом могу сказать даже с одной машиной было много проблем, самая серьезная это поиски нормальных водил.

Это точно, я работаю в газете и у нас постоянно идет длинная вереница объявлений срочно требуются водители на маршрутки и тд.

Хорошая статья, спасибо. У моего товарища дела лучше пошли в этом бизнесе. Купил 3х летнюю хюндай каунти, примерно за 20 тыс $, на новый городской маршрут залез. У водил план 150 $ в день. Расходы на содержание не хилые, но в месяц выходит примерно 1, 5 тыс $ чистыми.

Автор молодец за то что поделился опыт инвестирования денег в этот вид бизнеса и честно расказал всем о тех проблемах с которыми столкнулся и благодоря которым влетел в трубу.Перед тем как брать кредиты для развития бизнеса надо очень хорошо все взвесить и просчитать а потом принимать решения.Иначе крах обеспечен.Банки свою выгоду не упустят.

идеален, как мне кажется, бизнес-план при котором в худшем случае не уходишь в минус.

Мой друг попытал счастье в данном виде бизнеса и прогорел. Конкуренция большая

не стоило влезать в кредиты, чтобы начать такой бизнес

а как иначе, если недостаточно первоначального капитала??

Уважаемые господа, есть желающие инвестировать в рынок Азии?

Конечно, если у Вас есть БП, а не водица

Что вы имеете ввиду под инвестициями в Азию? недвижимость?

У меня знакомый занимается перевозками в провинциальном городе:
- Мерседес Вито 18 мест, бизнес, кожаный салон (аренда на день 8 тысяч, пробег 600 км)
- Мерседес Вито - 8 мест, типа газель, только шильда мерс
- Ленд Крузер Прадо (за 6 тысяч брал в аренду с водителем, на сутки)
Сын его возит людей на личной Опель Астра.

Катают свадьбы, поездки на экскурсии, встреча делегаций, аэропорты, вокзалы, доставка групп в города центральной России.

Это его основной доход, приносит нормальные деньги.
Лицензия на пассажирские перевозки, наличный и безналичный расчет, раскручен - постоянные клиенты.

добавлено через 5 минут
Иначе:
Первое и основное - копить деньги
Второе - искать партнеров, с которыми открывать бизнес совместный (Я ищу людей готовых вкладываться серьезно в бизнес, знаю эту сферу хорошо)

Второе не исключает первое, оно дает возможность быстрее войти в бизнес и быстрее копить.

В малых городах легче делать бизнес, пусть и прибыль не так высока

Ну это смотря какой бизнес, покупательская способность у людей в малых городах очень низкая да и сами понимаете от количества потенциальных клиентов тоже много чего зависит

Ну город городу рознь, но суть я уже высказал:-)