Цитата:
Сообщение от Дупель
Здесь ключевое слово "похож". Покупка производственных площадей с строительство ЭТП не совсем характерно для лохотрона. но тебе, конечно, виднее с дивана.
|
При чём тут диван? Ты много лишнего дописываешь в свои размышления и это приносит в твою голову путаницу.
Правильно, ты должен был спросить о группе сравнения.
- Сравнивать надо с (
китайский автобус будущего,
проект Элизабет Холмси, А
бсурд Холмана). Там тоже и кб и производство и даже действующие прототипы.
Скажу больше, есть лохотроны, в хоторых создают и рабочие технологии, проверенные временем, тоже для вида. Например, проект "
Стрела", в котором начали строительство известного типа монорельсовой дороги, благодаря чему удалось сохранить высокие цены квартир, в рядом строящемся районе.
добавлено через 5 минут
Краткое описание, почему не стоит вкладывать в струнный транспорт Юницкого. Моё оценочное мнение.
- Это уже третий (из крупных) с 2001 (г. Озёры (1), Австралия (1, 2), теперь Беларусь), проект Анатолия Эдуардовича, где собирались деньги, обещалось быстрое обогащение и быстрое (за несколько лет) строительство дороги, но ни одного метра струнной дороги по заявленной технологии так и не простроено (на 16/09/2017 актуально);
- К 16/09/2017 заявляется о готовой путевой структуре, но на самом деле технологию так и не смогли воспроизвести, например, нет до сих пор головки рельса, есть претензии и к натяжению струн (1, 2)и к креплению струн и т.п. (1);
- Согласно договору вы практически дарите деньги (1), платежи имеют назначения не за акции (доли), а, например, юридические услуги, обучающие курсы и т.п (1, );
- Схемы финансирования создавались опытными лоховодами из различных финансовых афёр (1, 2, ), есть очень привлекательная система реферального вознаграждения, практически, около 50% вложенных в систему денег отходит посредникам (1, 2 (с 48 минуты, - Ю-й сказал, цитата, "краудинвестинг забирает на себя достаточно большие деньги, дай бог, до нас половина доходит. Собрали 20 - до нас 10 дошло".));
- Подписание договоров на миллиарды долларов с компаниями входящими в общую группу СкайВей, фактически с самими с собой (подробнее).
5. Часть договоров подписана с внешними, например, государственными структурами. Насколько можно судить, в них представители СВ обещают строить за свой счёт (подробнее);
- Развитие проекта не соответствует стандартному подходу к развитию инновационных технологий, а походит на способы пропаганды финансовых афёр, легенда которых включает разработку инновационных технологий (китайский автобус будущего, проект Элизабет Холмси, Абсурд Холмана и др). Там тоже были иопытные производства и прототипы. Просто заявленное в рекламах отличалось от того, что воплощали в реальности. Но адептам было достаточно, они радовались и тому, что видели;
- Предупреждение от европейских банков!: Литва, Латвия, Чехия, Эстония.
Тут последняя версия.