Re: rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого)
Цитата:
Сообщение от Alexboss
|
Посмотрел и очень расстроился. Похоже, что и от своей аэродинамической новизны автор начинает потихоньку отказывается, переходя к банальным, уже существующим решениям (за которые, разумеется, авторские платить не будут).
Как же так?! Мы же верили в тебя, Анатолий...
Вот модель скоростного юнибуса, показанная в ролике:
А вот, что было изначально запатентовано:
Ну? И где в модели твоя фирменная каплевидная форма? Где кокетливо приподнятый хвостик? Ты же так радовался и гордился своим детищем:
Ты же ночами не спал, продувая модели в трубе! Сколько раз заставали тебя по утрам в лаборатории, на полу, в обнимку со своими округлыми формами...
И что? Всё это фигнёй оказалось? Или трудно реализовать на практике? Почему твои конструктора отказались от них и отдали предпочтение формам голимых скоростных поездов твоих конкурентов - железнодорожников?
добавлено через 1 час 9 минут
Но это ещё не всё! Ещё одна измена подстерегает нас с мотор-колесом.
То, что представлено нам в ролике, трудно назвать мотор-колесом. Тем более трудно узнать в нём то, что было
задумано изначально.
Вместо компактного мотор-колеса, которым оно должно быть по
определению, мы видим агрегат, состоящий из отдельно расположенных на одной оси двигателя, колеса и тормозов. Для мотор-колеса важно иметь минимальную ширину (мидель), а здесь сделано всё, чтобы эту ширину увеличить. Вот слова самого автора:
Цитата:
Малые габариты мотор-колеса позволят значительно улучшить энергетическую эффективность юнибуса, особенно высокоскоростного. В частности, размещение внутри электромотора элементов тормозов и ступицы позволяет уменьшить мидель – площадь поперечного сечения.
|
То есть, не поместились у Автора ни тормоза, ни ступица внутрь колеса-то? А чего так?
Теперь понятно, почему Юницкий так нервно отреагировал на предложение использовать мотор-колесо Дуюнова. Мотор-колесо Дуюнова - это действительно "мотор-колесо" - компактная сборка "два-в-одном". Дело в том, особой нужды в узком компактном мотор-колесе для струнного транспорта нет. Что подтвердил сам автор, поместив на свою тележку банальную сборку из отдельных мотора, колеса и тормозов.
Для чего же тогда потребовалось мотор-колесо Юницкому? Только для
мотивации инвестиций, что ли?...