rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

А Вы что хотели , что бы этот несерьёзный, бутофорский проект , в котором технический ляп на ляпе , я бы обсуждал серьёзно...)))

Это не домыслы, а достоверная информация.

Где провисы?

Есть видео или фото натяжки струн в рельсах?

Где нагрузка в виде Юнибуса на 14 человек, для которого эта линия проектировалась..? Провисы появляются при нагрузке ...

Эта линия проектировалась для юнибайка. Юнибус должен двигаться на участке высокоскоростной городской трассы, по струнно-ферменной эстакаде.

вообще сама идея лживая и примитивная - все линии на всех картинках-презентациях идеально прямые, этакий элизиум рай на Земле. Мир состоит из поворотов, подъёмов, уклонов и тп., то есть он трехмерен, а на картиночках нарисовать прямые по линейке легко можно. вы в мир выйдете-постойте рядом с железной дорогой, послушайте как идет товарняк с тысячами тонн - и тут вы со "струнами"-ниточками. Откройте глаза, вас разводят как лохов последних!

Андрей, это новый формат троллинга? Струнные рельсы установили, бетоном заполнили, юнибайк поехал.... Теперь придирки в том, что это как-то некрасиво выглядит и неестесственно. Что дальше, цвет не тот и не по фен-шую трассы установлены?

На текущий момент уже завершены все железобетонные работы на километровом участке городской и высокоскоростной трассы, где будут тестироваться городские подвесные юнибусы SkyWay
https://rsw-systems.com/news/perehod-...ompanij-skyway
Произведена установка на фундаменты анкерных опор лёгкой городской транспортной системы, по которой будет осуществляться движение юнибайков и лёгкого 14-местного городского юнибуса.
https://rsw-systems.com/news/lyogkaya...-ankernyh-opor
Тестовые прогоны юнибуса на первом километровом участке высокоскоростной/городской трассы, как и в случае с лёгкой прогулочной трассой, начнутся ещё до натяжения стальных струн внутри короба рельса. Это позволит детально изучить характеристики путевой структуры и поведение подвижного состава во всех возможных состояниях.
https://rsw-systems.com/news/ekotehno...rvye-rezultaty

Тогда это прокомментируйте...
Городской подвесной монорельсовый юнибус представляет собой модульное подвесное пассажирское колёсное транспортное средство. Модульный принцип построения юнибуса позволяет создавать из типовых модулей как одиночное транспортное средство, так и составное (транспортное средство состоит из нескольких «вагончиков»). Модульный принцип подвесных юнибусов позволяет также применять маятниковый подвес пассажирского салона для обеспечения движения по рельсовому пути с продольным уклоном до 30°. Подвесной юнибус предназначен для пассажирских перевозок по городским и пригородным маршрутам и движется по монорельсовому пути. Из отдельных модулей может быть составлен поезд. Такие юнибусы способны перевозить не менее 20 000 пасс./ч со скоростью до 150 км/ч. Вместимость одного модуля юнибуса (сидячие и стоячие места), в зависимости от класса исполнения, составляет от 14 до 28 пассажиров. Юнибус предназначен для эксплуатации в различных климатических условиях при безгаражном хранении. Минимальный радиус кривых, на прохождение которых запроектирован городской подвесной монорельсовый юнибус: горизонтальная кривая – 15 м, вертикальная – 50 м. На малых пролётах (до 40 м) подвесной юнибус движется параллельно земле по ровному, хотя и гибкому, рельсу на высоте 5 –10 м и более, а на больших пролётах – по провисающей на пролёте путевой структуре на высоте 10–50 м и более, то есть по пути с прогнутым профилем, который соединён с высотными станциями выпуклыми переходными радиусными участками. https://skyway-park.com/38.html

добавлено через 6 минут
Так ещё бетон не застыл ещё ? У Вас есть видео , как Юнибайк поехал по струнам , после их заливки..?

Сами себе противоречите... Бетон застынет — будет видео.

Ваша школа, школа недоинженера юницкого ))))

Ну это вы пишите , что бетон залили , юнибайк поехал...

Не понятно почему не испытали лёгкую трассу юнибусом,без бетона и струн.

Кстати да, если по их словам это испытание так важно, логично было бы все ТС испытать на трассе в ситуации с украденным ночью супер-бетоном и порванными струнами )))

Это вполне в их стиле - начнут строить десятки экотехнопарков по всему миру, причём все они будут недостроенными из-за недофинансирования, на которое нужно всё больше и больше денег... И показать 500 км/ч всё не будет никакой возможности, потому что куча денег будет уходить на множество экотехнопарков. И всё будут обещать, что как только достроят 100-й экотехнопарк - тогда и покажут все заявленные характеристики.

Там только вес пассажиров бы превышал или был бы равен весу юнибайка.

Смысла нет потому что.

Почему?...

все эти "испытания" - фикция и пыль в глаза. Проехало нечто, скрипя по ржавому профилю. Рассчитано на двоих человек. И они говорят о мировом транспортном господстве.
Натянули струны, залили бетон. Прикольно, и сколько он там будет застывать в замкнутом объёме? коррозии таки не будет? крошиться не будет? вот надо это всё узнать на реальных испытаниях. Но упор делается не на трассу, а на футуристический дизайн юнидевайсов, чтобы пустить пыль в глаза