Цитата:
Сообщение от Дупель
Эта линия проектировалась для юнибайка. Юнибус должен двигаться на участке высокоскоростной городской трассы, по струнно-ферменной эстакаде.
|
Тогда это прокомментируйте...
Городской подвесной монорельсовый юнибус представляет собой модульное подвесное пассажирское колёсное транспортное средство. Модульный принцип построения юнибуса позволяет создавать из типовых модулей как одиночное транспортное средство, так и составное (транспортное средство состоит из нескольких «вагончиков»). Модульный принцип подвесных юнибусов позволяет также применять маятниковый подвес пассажирского салона для обеспечения движения по рельсовому пути с продольным уклоном до 30°. Подвесной юнибус предназначен для пассажирских перевозок по городским и пригородным маршрутам и движется по монорельсовому пути. Из отдельных модулей может быть составлен поезд. Такие юнибусы способны перевозить не менее 20 000 пасс./ч со скоростью до 150 км/ч. Вместимость одного модуля юнибуса (сидячие и стоячие места), в зависимости от класса исполнения, составляет от 14 до 28 пассажиров. Юнибус предназначен для эксплуатации в различных климатических условиях при безгаражном хранении. Минимальный радиус кривых, на прохождение которых запроектирован городской подвесной монорельсовый юнибус: горизонтальная кривая – 15 м, вертикальная – 50 м. На малых пролётах (до 40 м) подвесной юнибус движется параллельно земле по ровному, хотя и гибкому, рельсу на высоте 5 –10 м и более, а на больших пролётах – по провисающей на пролёте путевой структуре на высоте 10–50 м и более, то есть по пути с прогнутым профилем, который соединён с высотными станциями выпуклыми переходными радиусными участками.
https://skyway-park.com/38.html
добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Дупель
Струнные рельсы установили, бетоном заполнили, юнибайк поехал....
|
Так ещё бетон не застыл ещё ? У Вас есть видео , как Юнибайк поехал по струнам , после их заливки..?