Цитата:
Сообщение от Ministr1
Спасибо за эту ссылку, мое мнение там натянут трос, который тянет юнибайк как детский атракцион. Косвенно это подтверждается тем, что Сибиряков не захотел отвечать что это за тросы вкладчику в эфире.
Плюс, если обратить внимание, тросы там сверху, тоесть эти тросы никак не поддерживают трассу, а просто тянут юнибайк. Тоесть по факту самые худшие предположения оправдываются. Купил кабинку от душа, повесил на балку, а трос с электролебедкой тянет, т.к в кабинке внутри нет ничего, ни моторов, ни управления.Также косвенно это подтверждается тем, что в видео юнибайка где они испытывают, у человека черный экран на ноутбуке, который якобы управляет юнибайком, тоесть нет никакого управления.
|
Да не... А смысл?
Что там сложного-то? Имхо, изготовление подобного транспортного средства - посильная задача для любого КБ, имеющего отношение к машиностроению. Это же не вертолёт и не самолёт, как бы там эти деятели ни ездили по ушам и не рассказывали, что создание этих кабинок - это задача уровня создания Боинга с нуля
(сейчас не помню формулировку, но точно помню, что было какое-то сравнение с Боингом во времена Иннотранса или типа того).
На испытаниях, правда, Ю чутка приземлился и сказал, что по сложности сравнимо с автомобилем, но в конце опять вернулся на лапше-ушную колею (
отсюда из видео цитата: "если открыть капот [юнибайка], то там удивитесь, сколько механизмов, это вот как капот автомобиля открыть, там всё забито механизмами, по сложности она как тот же электромобиль или самолёт" - прям как тру-инженер сказал, точнее и не выразишь
вообще уровень "инженерности" его речей меня всегда изумлял).
Но и это он преувеличил, автомобиль на порядки сложнее. Никаких космических технологий, тем более разработанных с нуля - уверен - там нет. Пол с подогревом? Велогенератор?
Подобные агрегаты энтузиасты из подручных средств сейчас лепят по инструкциям с ютуба. Немного утрирую, конечно, но для даже студентов профильных специальностей разработать подобное ТС не проблема, а тут профессионалов привлекли.
Вот в статье
https://news.drom.ru/47524.html пишут
Цитата:
<...> Главным источником заработка фирмы [«Кэйджи Импекс», бывший «Ё-Инжиниринг», разработчик ё-мобиля] является постройка опытных образцов «струнного» транспорта SkyWay.
<...>
Только сейчас дошло дело до постройки опытных образцов транспортных модулей, чем, собственно, и занимаются ребята из бывшего «Ё-Инжиниринга».
<...>
Занятно, что на некоторых видеороликах в качестве члена команды «СкайВея» мелькает один из идеологов ё-мобиля Александр Синкевич, который принимает участие в создании прототипов «небесных машин».
|
То есть не просто арендовали цеха у них, но и подряжали эти прототипы делать.
Я не сомневаюсь в том, что эти люди могут собрать (и даже спроектировать с нуля, если заказ был такой - мы не знаем, какая часть там работа ё-мобильцев, а какая - скайвейцев) работоспособное и стильное транспортное средство. Ё-мобиль же спроектировали и собрали.
Вот тут репортаж, где ё-мобиль дарят любителю подобных проектов Жириновскому. Так там гибридное авто! А тут курсирующий вперёд-назад вагончик.
Не умаляю профессионализма и компетенций тех, кто это создавал - чисто внешне сделано на славу, могу только уважение выразить, хоть и повторюсь - ничего сверхпрорывного нет. Но когда ликуют "Оно поехало! Вау! Супер! Чудо инженерной мысли! Космические суперинновации! Это всё доказало!!!" - это такой детский сад, что я даже не знаю...