Цитата:
Сообщение от Дяденька
Ну, раз вы со мной не соглашаетесь, то я с Вами категорически не соглашусь. Если не контролировать процесс разработки
|
Вопрос несогласия кроется в различиях двух терминов: проект и процесс
Результат процесса предсказуем, из раза в раз получается один и тот же продукт с одними и теми же свойствами.
Результат проекта — уникальный, не произведенный ранее, продукт. Иногда продукт или характеристики продукта в проекте, получается совсем непредсказуемым...
Процесс имеет длительность, но, как правило, начинается заново сразу после того как завершился.
Проект не возобновляется после того как завершился, но при этом имеет ограничение по длительности.
Заранее известно что и сколько надо потратить, чтобы процесс произвел продукт. Более того, из раза в раз затраты будут постоянными.
В проекте ресурсы, так же как и время, ограничены руководителем, или заинтересованными лицами. При этом это совершенно не значит что по факту бюджет проекта не будет превышен.
Проект всегда имеет высокую степень неопределенности, просто потому что производится впервые и один раз.
Ход и результаты процесса известны заранее.
Исходя из всего этого в теме SW проектирование и строительство подлежат проектному управлению, эксплуатация трассы - процессному управлению.
Контролировать и там и там надо, просто метОды разные...
т.е. супервайзеры им нужны будут на стадии эксплуатации, сейчас актуальны проджект мэнеджеры
добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Ministr1
Вот вам еще пища для размышлений 1931-1934 год.
Шаропоезд инженера Ярмольчука на электромоторах
|
Я понимаю, что проекты могут стопориться на различных этапах, в каждом случае по каким-то своим специфическим причинам (технология слаба, экономика дорога, великая депрессия пришла и т.д.).
По Ярмольчуку бросаются в глаза два минуса технологии: поперечная устойчивость подвижного состава - низкая, сплошную корытообразную проезжую часть постоянно надо чистить (как у маглева), иначе даже шишка, упавшая с сосны, может очень навредить.
У SW понятно, что наибольшие опасения вызывает поведение каната-троса-струны и узлы его закрепления на опорах. Остается ждать пока натянут...