rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Не Юницкий это придумал. Это типа приведение к общему знаменателю.
Например, если используется электродвигатель, то определяется, сколько нужно сжечь солярки, чтобы выработать потраченное количество электричества.
А если привод педальный (от пассажира), то определяется, сколько солярки потребуется пассажиру, чтобы заставить его крутить педали.

Наверное, Юницкий в расчетах использовал "юнипечку", сжигая соляру в которой энергии получается в пять раз больше, чем в иных аппаратах. А иначе как объяснить, что это пластиковое корыто будет расходовать топлива в 6-10 раз меньше мотоцикла?

Юницкий делает все по схеме: главное запустить, а там что-нибудь придумаю новое сказочное.

Пока разбирался с расходом соляры в электродвигателе и пересматривал интервью с японцем, подумал насчет фитнеса и педалей в изделии. Ответьте, кто из читающих этот форум любит прибывать в пункт назначения в потном состоянии? По мне - так разумно приехать на работу, скажем, в белой рубашке и без позорных разводов под мышками. Домой, или в гости к девушке тоже. Но, возможно, я одинок в своих пристрастиях, и большинство пользователей любят прийти к любимой женщине с тяжелым запахом пота? Это я пытаюсь понять всю эту ересь про педали и фитнес в изделии. Но, может, раз уж они вместят туда фитнес-зал, то и душ вкорячат? Деревянным что ни скажи - все схавают! Сейчас обсуждают использование профиля. Кто за интернет, кто за нефть, кто за воду в пустыне оазисы разводить! На самом деле, разводить в этом юницирке кукловод планирует только "инвесторов", а не оазисы.

Очередное глупое сообщение! Не понимаете о чем речь, так лучше не пишите!

От таких сообщений умней вы не выглядите.

добавлено через 12 минут
Вы утверждаете что сторонники проекта виноваты в ваших заблуждениях.
Я не спорю, люди разные и все любят фантазировать и выдавать желаемое за действительное.

Но раз уж вы говорите что в данном случаи в ваших заблуждениях виноваты сторонники проекта, тогда можете дать ссылку откуда вы взяли 0.6 литра?

Если нет такой ссылки, значит это вы уже сами придумали и это уже вы являетесь фантазером.

А потом какой-нибудь MAKAPE3 подхватит ваши фантазии в надежде показаться умнее. А потом вы будете говорить что сторонники скай вея распространяют неверную информацию.

А!!! Т.е. вы искренне полагаете, что расход топлива прямо пропорционален вместимости (сначала написал "числу посадочных мест", но вовремя одумался - там только стоя... как селёдки в бочке)?

Ну тогда ладно, вы нашли своих "гениев" и "инженеров"

Только тем, кого завлекаете не говорите это, а то доходы-то упасть могут, а то вдруг люди не разделяют ваш тезис! ))))

поднял свои посты полуторамесячной давности, думал, там что-то найду. Но нет, там написано 0,7. Так что, как я Вам и сказал, я ошибся. На одну десятую. 0,1. Ни десяток-другой миллиардов сам у себя заказал, чтоб пустить пыль в глаза вкладчикам, а ошибся на 0,1 литра. А Макарез подхватил не мои, а Юницкого фантазии. И уж если Вы заговорили о фантазиях, то тут на фоне отца ю-изделий все мы сильно уступаем ему.

Лекция
"Логическое противоречие педальной концепции Юнибайка"

Согласно официально озвученной версии, педальный привод на Юнибайк установлен в дополнение к основному приводу.

Действительно, сам по себе педальный привод слабоват, да и в значительной степени зависит от физического состояния пассажира. Поэтому в обычном (штатном) режиме эксплуатации нельзя допустить, чтобы педальный привод работал в одиночку. Ввиду своей ограниченности он ведь не сможет обеспечить соблюдение графика движения и быстро создаст пробку.
Таким образом, на Юнибайке должен быть обязательно установлен полноценный основной привод, работающий на аккумуляторах, а педали могут лишь помогать ему, подкидывая аккумуляторам дополнительную подзарядку, чтобы...

А вот тут возникает вопрос: для чего Юнибайку нужна дополнительная подзарядка? Является ли она обязательной во время вашей поездки?
Нет! Она не может быть обязательной, поскольку Юнибайк не исключает использование и неспортивных пассажиров, которые педали крутить не в состоянии. То есть базовая (штатная) эксплуатация должна предусматривать периодичность смены аккумуляторов такой, как будто педали никто не крутит и подзарядки нет. Мы же не можем при расчете режима эксплуатации заложить какую-то минимальную норму кручения и обязать неукоснительное её исполнение под страхом "а то не поедет". Мы должны исходить из того, что график движения будет соблюдён, даже если весь день будут ездить только бабушки.

Убедившись в том, что педали можно и не крутить (и так поедет), зададимся вопросом: почему Генеральному конструктору захотелось, чтобы в Юнибайке были педали и мы их крутили во время поездки? Я слышал один ответ: чтобы пополнить запасы электричества. Но мы-то уже выяснили, что накрученное нами электричество не является обязательным для нашей поездки (и так доедет, рассчитано же). Поэтому можем и не крутить. Логично? Зачем приезжать потным на работу?...

Однако ж всё-таки допустим, что Генеральный конструктор чем-то замотивировал нас (деньгами, акциями или просто слёзно попросил) педально пополнять запасы электричества. Тогда у нас к нему логически-закономерно может возникнуть встречное предложение: мол, Эдуардыч, если во время данной поездки крутить педали не обязательно (рассчитано же на аккумуляторы), а на пополнении запасов электричества Вы всё же настаиваете, то, может быть, мы покрутим педали как-нибудь в другой раз, вечерком? А может быть Вы просто возьмете деньгами и купите на них причитающуюся с нас долю электричества из государственной сети?...
Разумных аргументов отказать я не вижу.

Вот и получается, что не нужны педали в Юнибайке. Наличие педалей входит в противоречие с движением транспорта по графику.

Отказаться от графика движения нельзя - иначе не обеспечишь объемов перевозки. Поэтому, Эдуардыч, надо или педали убирать, или бабушек не пускать. А как их не пускать, они ведь основной Ваш электорат и инвестор...

Я знаю о чем пишу. Поясняю еще раз. Вы писали (именно ВЫ, а не кто-то другой):

Вы писали не об эквивалентном или пересчитанном расходе, а о расходе 0,7 литров на 100 км (правда не понятно какого топлива). А теперь, грамотей, посмотрите то самое видео. Это вы не понимаете о чем речь.

добавлено через 5 минут
Установка педалей в юнибайке это глупость. Это тоже самое, что установить педали возле каждого сидения в трамвае - с расчетом, что пассажиры, крутя педали, будут уменьшать нагрузку на электростанцию...

Ну, если предположить, что и пассажиры юизделий будут такие же покладистые, как "акционеры", то отец педальных автобусов - самый везучий человек в мире! Ведь сейчас он декларирует стоимость поездки в копейки, или вообще бесплатной, если не ошибаюсь. А пассажиры, не смотря ни на что, станут настаивать на оплате. Однако, до данных споров между пассажирами и собственником данного транспорта доживут только бессмертные: даже деревянные не дотянут!

Это всё - попытка гнаться за модой. Юнибайк - ага, значит, это байк, аналог велосипеда. В Европе электродвигатели на велосипедах являются подмогой к педалям, люди крутят, а движок лишь помогает. Значит, надо в юнибайке сделать тоже педали + двигатель. А то, что этот юнибайк поболее велосипеда, а то, что он на рельсах, тут скорость нужна, а не кто как хочет, так и крутит - зачем про это думать - главное же выглядеть стильным и модным. Как Лосяж на вручении Нобелевской премии.

Сибиряков сказал что стоимость дороги Екатеринбург Челябинск будет НОЛЬ за счет продажи жилой и офисной недвижимости в линейном городе, который вырастет по маршруту трассы.
Кто то в это верит?
Вообще идея индивидуального транспорта, едущего по общим рельсам настолько абсурдна, что адепты как то и не задаются вопросом - а нафига оно вообще? Ведь автомобиль при всех своих минусах хорош тем, что дает возможность рулить самому и туда, куда ты хочешь. А тут надо типа на личном юнибайке выехать на общую колею и неизбежно встать в пробке, поскольку хоть у одного из тысячи юнибайков до закончится энегргия, либо там наверху плохо станет кому то. И не обогнать ведь никак. Короче бред, нам предлагают вновь в общественный транспорт как в СССР, только с интернетом и стереосистемой.
Педали и фитнес центр в юнибайке - это уже явно не от большого ума, вы не забывайте про основную идею - что это должен быть в первую очередь транспорт. а они туда хотят засунуть всё, что появляется на рынке. Я не инженер и не могу говорить про эпюры и пролеты, но что-то мне подсказывает, что элементарный ветер не даст юнихренотеням развивать скорость 500 км/ч, там же какая парусность должна быть! Я тут лист фанеры нес, так ветра вроде и не было, а меня так шатало из стороны в сторону!

добавлено через 8 минут
никто ни в одной стране мира не даст сертификат безопасности на этот "вид транспорта". мой прогноз такой: после "технического прогона" будет еще один этап баблосбора. Потом до весны продолжение того, что мы все видим сейчас - бла бла бла. Весной их традиционный фестиваль. После него к лету власти Беларуси очухаются и возьмут за жабры ЗАО Струнные технологии. Но г-н Ю. улизнет куда нибудь и объявит себя в очередной раз жертвой рейдерской атаки.

Очередная вода. В 500 раз одни и те же мысли.
Все, это Ваше последнее сообщение? Надеюсь до весны флуда от Вас больше не будет.

Такую хрень вы можете смело писать под каждой новостью скайвей. Там "воды" в десятки раз больше.

так запретите такую же хрень в ВК, только там хрень противоположной тональности, но человеку хоть немного образованному там просто нечего делать. так что мы терпим там, вы терпите тут ) форум - дело свободное... пока сей лохотрон не начнет платить дивиденды людям, мы вправе обсуждать его вдоль и поперек, как бы вам это не нравилось. А докажите нам, что мы были не правы, что Юницкий и есть новый мессия, спаситель всего человечества, мы сразу уймемся.

Ой какой же вы упертый! Не в какую не хотите признать свою ошибку.

Смотреть с 0:51 YouTube YouTube
Если не знаете не встревайте в разговор!

Ну и что? Юницкий говорит следующее - "если электрическую энергию перевести в топливо...." и т.д. Но речь не об Юницком, с ним все понятно. Вы писали следующее:

Ни слова о переводе из электрической энергии. Я не виноват в том, что вы не можете корректно донести информацию. А при этом сами цепляетесь к разнице в 0,1 л.

УЖАССС!!! Это высочайшая точка тупизма.

Я ничего не должен был доносить, разговор был не с вами! А с участником форума под ником Вложился, он понял о чем речь и признал, что ошибся.

А вы в надежде показаться умнее, на деле оказались непробиваемым глупцом.

Вот он типичный образец среднестатистического юнаниста, возомнившего себя эдаким гениальным последователем Юницкого, который вынужден давать ответы "троллям", направо и налево разбрасываясь оскорблениями.

А вот очередное надувательство от Юницкого:
На сайте Юницкого выложена новость о достижениях аэродинамики юнибуса (yunitskiy.com/news/2016/news20161113.htm). При этом на фотографиях (достаточно древних) Юницкий с палкой тестирует некий обтекаемый макет причудливой формы, который даже отдаленно не напоминает юнибус или юнибайк. В новости радостно сообщается о достижении невероятного значения коэффициента аэродинамического сопротивления. Ай да молодец Юницкий! Особенно, если учесть, что юнибус, представленный на иннотрансе больше напоминает кирпич с закругленными углами...

Ребята, не ссорьтесь по пустячной одной десятой. Там человек сам у себя заказ на миллиарды делает и компанию свою оценивает как самую дорогую в мире! А тут смешные 100 грамм соляры...

Про "ноль" думаю, даже самые отпетые приверженцы в глубине души не верят. Но отчаянно ждут дня становления миллионерами, и на пути к этому дню покорно соглашаются глотать даже такие омерзительные пилюли.
Ну, а что до фитнеса в этом корыте, так это в зависимости от того, кого они нашли из опрошенных спортсменов, кто согласился на участие в лохотроне. Ведь спортсмены тоже все разные. Думаю, многие либо корректно отказали струнноликому, либо открыто послали его, когда узнали о сути его предложения. Вы думаете сейчас мусолилась бы тема фитнеса в юниподелке, если бы раньше этого бо*****дера согласился принять участие в афере метатель копья? Черта с два! Сейчас бы деревянноголовые под предводительством безбашенного (сибирякова) прикидывали бы, как это здорово по дороге с работы домой пометать копья в ю-метальне. И даже ничуть не смущались бы неподходящими размерами этой метальни, как не смущаются стоимостью проезда в ноль рублей.

Почему-то программа заменила часть букв в слове "бо*****дер" звездочками. Видимо даже на программном уровне вся эта затея с фитнесом по пути к теще не блины расценивается, как лохотрон.

В общем, понял. Программа считает всю эту затею с размещением фитнес-зала в ю-коробке дурацкой, поэтому выделяет ключевое слово из пяти букв. Написать его не могу, снова звездочки получатся. Самое смешное, что программа не знает правильного написания этого слова и пишет его через "и". Проверим: *****

В общем, она "банит" все слова, отдаленно похожие на слово "патологическая умственная отсталость" Подставьте это слово вместо звездочек и получится специальность того качка, который согласился рекламировать Скайвэй)))