rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Вот именно! Интересно почему вы их не понимаете?
Что то с мозгом?


На этот вопрос есть ответ в "100 вопросов - 100 ответов" №№ 51 и 52. Пример устройства станции. Могут быть и другие решения.
Интервал движения юнибусов ПО ТРАССЕ. На станциях, естественно, юнибусы будут стоять дольше, столько сколько необходимо для посадки-высадки пассажиров.
Если и после этого не понимаете, то действительно что-то с мозгом.


Этот вопрос уже тоже многократно обсуждался.
Ломает ещё раз что-то писать и объяснять!
Скажу только что отсутствует экран - не понимаете - ваши трудности.


Миллионы автобусов ездят - и ничего...
Миллионы такси ездят - и нормально.
А тут, смотри-ка ты, "возрастает колиство двигателей и поломок".
И что?
Когда это будет поставлено на поток, то это будет несущественно!


Читайте ВНИМАТЕЛЬНО "100 вопросов - 100 ответов".
Там всё есть. Ломает искать...


Повторюсь - тут вы правы!
И опять удивлюсь - почему вы этого не понимаете?
Если вы себя позиционируете инженером, то в двойне удивлён!
Ладно, пусть это будет на вашей совести.

P.S. Сначала хотел написать развёрнутый ответ, но потом махнул рукой... Смысл? Я только дам (и уже дал, даже при таком ответе) пищу для дальнейших "тролльских" "рассуждений". Поэтому ответил как ответил... И вообще, друзья уже приехали - пошёл я пиво пить.

С вашим - да, явно. Я-то понимаю, а вот юнисты не знают ответов.

Надо же. По трассе - это уже считается пропускной способностью. А ведь именно так назвали - пропускной способностью. В таком случае пропускная способность метро или железной дороги при движении поездов с интервалом в 1 секунду между ними знаете, какая?

Вот именно, что обсуждался. Напомню - донное сопротивление (экран тот же) составляет 10-15%, не более. А процентов 70 - лобовое сопротивление. А оно возрастает многократно при разделении состава на отдельные вагончики. И отсутствие 10, максимум 15% донного сопротивления никого не спасёт.
Я понятно вам напомнил?

Там написано, что ничего такого не будет, так как всё спроектировано, что выдержит и т.д. Как именно спроектировано, какие именно такие материалы уникальные использованы в оболочке рельса (явно неведомые науке, так как и в "бесшовной" железной дороге таких пока не используют) - ничего не объяснено. Опять "мы всё спроектировали, мы всё знаем, но не скажем". Это не ответ, это отмазка.

Да и сами 100 вопросов и ответов - устаревший бред, далёкий от того, что делают. Чего стоят лишь пафосные заявления про состав в 200 метров длиной, при том, что сейчас уже эти составы сократили до одного вагончика в 14 пассажиров! Уж про грузоподъёмность состава в миллион тонн я вообще молчу - бред полный. И ничего подобного не делается. Так что эти вопросы и ответы от реальности вообще далеки.


Автобусы, в которых проезд дороже, чем в электричках или метро, имеют вместимость явно побольше чудо-вагончиков Юницкого. Такси с вместимостью в 4 пассажира сколько стоит???
Вот, об этом и речь: чем меньше транспорт, тем дороже он получается и дороже в нём проезд. А Юницкий обещает в 10 раз дешевле даже железной дороги. Опять бред.

Я врач, между прочим, никогда себя инженером не позиционировал. А вот больных на голову быстро замечаю.
Если я не разбираюсь в технических вопросах, например, в вибрации, то я так и написал.

И вот ничего вы и не ответили. Написали пару отмазок - да и всё.

Так а как же они тогда по вашему собираются проходить испытания в ноября перед кучей высокопоставленных лиц и инвесторов со всего мира, если как вы утверждаете все бред, ничего не соответствует, все лохотрон итд...? как то нелогично получается не находите)

Собираются, будут, построят, получат, договорятся, заключат договоры.....

Не находите, что они только делают, планируют, хотят, а не сделали?

Скорее всего ставка была сделана на выставку т.к. привезти "душевые кабинки", как их тут окрестили они смогли. О функциональности говорить очень рано. А вот адепты вкладывать станут смелее.

Я не собираюсь вам тут доказывать очевидные вищи. Если вы чего не видите или не хотите вдеть то это ваши проблемы, причем тут компания то.

Очевидные вещи , это то , что можно увидеть , действующей транспортной системы струнных дорог ещё никто не видел.

А не могли бы вы перечислить, что за высокопоставленные лица будут там присутствовать? Ведь можно сделать запрос в соответствующую администрацию и уточнить, запланирован ли выезд в ноябре конкретного высокопоставленного лица в Экотехнопарк. Если информация подтвердится - противники проекта дружно сядут в лужу. Но - у меня есть подозрение, что ни одной фамилии вы не сможете назвать...

Точная дата демонстрации Странных дорог ещё не назначена

т е вам самим смотреть и следить за новостями лень, а я должен вам все в подробностях рассказывать кто что и почему? На том же перископе есть куча роликов с презинтациями губернаторов, мэров, чиновников бизнесменов, и всех их приглашали на демонстрацию.
Можно то оно можно, только не факт что там перед вами станет кто то отчитываться у кого что куда запланированно... (по крайней мерее я бы на их месте точно не стал.)
Да они и так туда сядут полюбому)))

Да я и не собираюсь вам ничего называть, как я уже говорил выше что если бы вы хотели вы бы это и без меня узнали, но уже неоднократно было доказано что вы кроме того как писать свои тролобредни на форуме больше ни на что не способны!

Сейчас уже конец сентября. Высокопоставленные лица планируют свои поездки и встречи за несколько месяцев. Дата не назначена, значит договоренностей нет, значит никаких высокопоставленных лиц там не будет. Это была очередная брехня.

добавлено через 9 минут
Открою вам секрет - у губернаторов, мэров и т.д. есть телефоны горячих линий и электронные ящики для обращений граждан, на которые они обязаны реагировать. Избиратели имеют право знать, какие планы у их избранника. По всей видимости вам на бесконечных вебинарах этого не рассказывают...
Если вы не можете назвать конкретные фамилии - зачем тогда вообще упоминали, что на демонстрации якобы кто-то будет? Кто захочет - и без вас об этом узнает...

Я вот тоже об этом подумал,но видимо ради демонстрации СТЮ отменят любое своё дело,встречу

Да суть даже не в том что кто то там будет не будет, а в том что их всех приглашали на эту демонстрацию, и если бы они не были уверены в ее успешности то зачем тогда им всех их приглашать чтобы потом опозорится на всю страну? вот я про это и говорил что это выглядит как то нелогично с ихней стороны.

Приглашать на демонстрацию, не называя точной даты - это значит заведомо знать, что приглашенный не сможет туда приехать.

Им сообщат точную дату демонстрации за неделю

Во-первых, будут ли эти кучи высокопоставленных и инвесторов - это вилами по воде писано. Могут приехать пара индусов, неведомо, каких и какие посты занимающих, да пару меров, желающих чем-то заняться и отмыть деньги. Во-вторых, не будет показано в ноябре ни скоростей 500 км/ч, ни того, будет ли потом выкручивание, ни цены вопроса. А вопросы как раз про большую скорость, поведение на жаре (причём с годами) и стоимость этого всего. А стоимость Юницкий может гостям назвать любую, которую он придумает. (Поверят ли они и проведут ли свои рассчёты - другой вопрос). В-третьих, не будет показано безопасности. Например, что будет, если загорится транспортный модуль во время движения. Не будет же Юницкий для эксперимента поджигать свой единственный юнибус. Монорельс в Москве когда строили, тоже много чего не планировали, а потом то пожар, то пропавшее электричество, то ещё что-то - и пришлось сделать пешеходные широкие дорожки и прочие моменты на случай аварии. А в СТЮ такая система, что никакой дорожки не сделаешь. И возникать эти вопросы начнут уже при авариях, а не в ноябре при показе тихоходного транспорта.

120 км в час уже не плохо.Важно чтоб интеллектуальную начинку юнибусов,автопилот,сцепка переднего сзади идущим юнибусом.Хорошо бы показали в тот день многомесячные испытания СТЮ

За неделю??? Так ведь это не приятеля пригласить пивка попить. Это ведь высокопоставленные лица. Такое возможно только если из Кремля их срочно вызовут. Юницкий не такой уж и пуп земли, чтобы к нему губернаторы по щелчку за неделю могли примчаться.

Завтра покажут наверно степень готовности полигона.Если всё готово,то можно уже приглашать.Завтра поглядим.

Согласен! Именно на демонстрации будут продемонстрированный основные критерии транспорта, такие как скорость, комфортность передвижения, бесшумность, а все остальное такие как безопасность, аварийность, итд.. уже будут проверяться при сертификации, которая будет уже после демонстрации.

Ну вот эта транспортная система 2 уровня, очень похожая на то , что предлагает Юницкий, была продемонстрирована в 1975 году , скорость до 80 км в час , перевезла за полгода 2 миллиона пассажиров и дальше за 40 лет больше никого не заинтересовала , как Вы думаете , почему..?