rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Вообще, если разобраться то без выноса дорог на второй уровень нам жить не долго осталось.
Есть серьезная проблема загрязнения мегаполисов, жуткие пробки с выхлопными газами.
Как доказывает практика - расширение дорожной полосы со временем не решает проблему ибо снова увеличивается количество транспортных средств. Ресурсы нефти иссякают, а это в свою очередь заставляет задуматься над новыми разработками без использования двигателей внутреннего сгорания. И понятное дело что эти разработки уже давно есть, просто стопорятся теми людьми которые имеют монополию на ресурсы.
Бабло одновременно дает развитие и стопор развития человечества, парадоксально

Поэтому сейчас и будет массовый переход на электромобили...
Германия станет первой крупной страной, установившей официальный срок запрета автомобилей, работающих на бензине, газе и дизельном топливе. Подобные изменения в законодательстве обсуждают и другие страны. В их числе Дания, Норвегия и Индия — все они планируют начать замещение транспорта на горючих видах топлива электромобилями. Но пока норвежцы и датчане обсуждают детали, Германия уже вводит необходимые поправки в законы, регулирующие ввоз и продажу автомобилей, не загрязняющих окружающую среду. Таким образом к 2050 году выбросы двуокиси углерода в атмосферу планируют сократить на 80-95 процентов.https://hi-news.ru/technology/germani...tromobili.html

добавлено через 9 минут
Никто их специально не стопорит , развитие электромобилей сдерживает например , стоимость аккумуляторов, водородных авто , необходимость спецзаправок ..чистая экономика...

проблема в том, что суммарная энергия, потребляемая всеми автомобилями планеты вместе взятыми намного превышает суммарную энергию, вырабатываемую всеми электростанциями планеты вместе взятыми. Соответственно, если все автомобили заменить электромобилями - не хватит мощностей всех электростанций для зарядки аккумуляторов...
Да и в юнибусах предполагается использование двигателей внутреннего сгорания, поэтому Юницкий со своей разработкой тоже своеобразный стопор.

Австралийская делегация снова в Беларуси

На этой неделе офис группы компаний SkyWay в Минске посетили наши австралийские коллеги во главе с директором «SkyWay Transport Australia» Родом Хуком. Радость долгожданной встречи, посещение ЭкоТехноПарка и опытно-экспериментального производства SkyWay «Юнибус» , презентация промежуточных успехов, переговоры, обсуждение дальнейших планов и перспектив сотрудничества… Предлагаем вашему вниманию атмосферный тизер видеорепортажа, посвященного визиту зарубежных гостей.

В кадре Род Хук катается на так называемом юнимобиле и электровелосипеде, демонстрируя применение мотор-колеса SkyWay и системы управления в реальных транспортных средствах, спроектированных в ЗАО «Струнные технологии» и построенных специалистами опытно-экспериментального производства «Юнибус».

Полную версию видеорепортажа ждите в ближайшее время!

YouTube YouTube

Повеселили.Надо же - мотор-колесо и электровелосипед увидели. Да ещё и мотор-колесо SkyWay, как будто мотор-колёс до сих пор никто не видел. Ёлочку посадили, ай да радость, сразу видно, что скайвей - лучший транспорт в мире. А размеры делегации просто впечатляют. Просто пол Австралии приехало, да?

я думаю, это содержание ВСЕГО Ж/Д пути.. но вы именно вы подводите к нелёгкой мысли, что во столько обходится содержание 1 км Ж/Д.
А уж во сколько встанет чудный транспорт недоакадемика-даже подумать страшно!

добавлено через 9 минут
улыбнуло
скорее уж реальнее дождаться результатов здесь: YouTube YouTube

Хук оказывается представитель филиала скайвея. Ну и чему тут радоваться? Показали там что-то своему же сотруднику и радости полные штаны. А где хоть один реальный заказчик???

а зато теперь с полным правом могут кричать об заинтересованности австралийским континентом в своих программах.. а всего то и надо было " попить с Хууком березового сока"

Тележка с джойстиком и трехколесный велосипед - это и есть реальные транспортные средства спроектированные в ЗАО "Струнные технологиии"...??? Так они же для обычных дорог , а не для струнных....

Жорик, цифры о содержании за год указываются в одном абзаце с описанием 1 км трассы, НЕ НУЖНО ПЕРЕКРУЧИВАТЬ мои слова, там черным по белому написано! "Я думаю", "я не думаю", не нужно манипулировать информацией! Эта новость не относящаяся к Скайвей и выложена 13:29, 11 марта 2014 !!!

Еще разок:
economics.unian.net/transport/895156-jeleznyie-dorogi-planiruyut-prolojit-svyishe-322-km-besstyikovogo-puti.html

Хотя, работа у Вас тролей такая...

да, санёк, ТАМ (economics.unian.net/transport/895156-jeleznyie-dorogi-planiruyut-prolojit-svyishe-322-km-besstyikovogo-puti.html) это выложено.. но у тебя, как и у всех ваших лоховодов, есть скверная привычка-выкладывать информацию кусками и в нужном вам ключе.
А во сколько встанет обслуживание трассы чудицкого? Или ей обслуживанием и прочее-вообще не надо? Все траты-на доход будущим миллиардерам?
кстати, посмотрел картинку, где Хуук сидит с недоакадемиком в будущем вагончике всенародного счастья-низком, с деревянными ребрами жесткости, неуютном-почувствовал стыд за передовую инженерную мысль доктора философии транспорта. а впрочем-доверчивых жадных дураков так и надо лечить-сказками от юницкого. так что-какое то доброе дело дядя Толя всё равно-делает!
Стесняюсь спросить-стройка продолжается так же резво, как к приезду дорогих гостей из Австралии? Или как всегда-притихла?

Ничего Вы не понимаете , это специальный аэродинамический профиль , который имеет низкое сопротивление и позволяет на мускульной силе разогнать вагончик до 120 км в час..!!!...)))

А что вам самому посмотреть не судьба?

Жора, я здесь ни разу не соврал в отличие от тебя, и во многих ситуациях не считаю нужным отписываться на тролячую ахинею...
А вот ты со своими заежеными фразами про "недоакадемиков" уже реально всех тут достал.

Я молчу уже про искажение всей информации, и при этом мне тыкать что я тут врал! Ты бессовестный, диванный троль!

а разве стоит там вебка круглосуточная? я бы с удовольствием посмотрел

добавлено через 10 минут
а что мне остаётся, когда основным аргументом спора со стороны вашей лох-команды было: а у вас есть звание академика? А 200 научных трудов? Вот только когда начинаешь разбираться-и академик невсамделишный и труды научные все на уровне детских картинок-раскрасок-как бы оно могло быть хорошо! Долго ржал, прочитав докладную к Батьке от доктора философии транспорта, по невероятному струнному счастью. Что интересно-сразу после резолюции Батьки-разобраться и помочь-недоакадемик резко свалил из Республики. Странная вот такая у него логика!
кстати, читали ли вы сами его опус весь в формулах, про струнные трассы.куча формул-и практически ни одной привязки к реальному проекту.. Типа-вот как он формулами шпарить будет! Но если есть математическая база-кто мешает доктору философии транспорта тут же применить её на практике? А то читаем-условно считаем, что соседние опоры с натянутой струной не оказывают влияние друг на друга. Да.. в статике, коей так мощно тут же начинает козырять лжеакадемик-такое допустимо, но ведь струна-динамичная система. и такой подход-это осмысленный развод будущих и состоявшихся влощенцев.
Вы мне не скажете-дядя Толя вообще собирается подавать в комиссию минтранспорта РФ, рекомендованные ему практические примеры? Для сравнения и анализа с существующими системами. А то ведь в той же самой комиссии уже всерьёз начинают поговаривать о предпочтительности трубы Маска. Дождёмся ведь.. опять будут стенания про продажных бюрократов и палки в колёса.. а ведь всего то надо было вовремя подать требуемые документы. И да-полномасштабный макет чудибуса-не впечатлил.. кустарщина..уродец, неудобство. ИМХО

а т е вы хотите что бы вам еще и вебку индивидуально предоставили? а тех фото и видео что есть в свободном этого доступе вам не достаточно... Так а че мелочится может вас еще сразу на частном вертолете до экотехнопарка доставить и коврик подстелить чтобы вы свои ножки не запачкали?))))))))

Согласен, тут диванный академик слажал маленько. Посмотрите на фото - если Хук пожелает пройти к выходу из макета юнибуса, ему придется передвигаться, согнувшись в три погибели. В то же время, даже в обыкновенной, неинновационной и непрорывной маршрутке можно спокойно стоять в полный рост. Не говоря уж про автобусы, троллейбусы и электрички...

добавлено через 2 минуты
Вебку могли бы поставить для инвесторов, что бы те могли воочию видеть, что стройка действительно ведется и днем и ночью. А то как-то складывается впечатление, что работа усиленно изображается во время приезда съемочной группы, а после убытия оной - все расходятся по домам...

Ну так а вот вы возьмите сами и кааак придте неожиданно в экотехнопарк когда там никто не работает... и сразу всех выведите на чистую воду)))))

Зачем? Сроки строительства первой опоры (а это около 9 месяцев) - говорят сами за себя.

Нет ну если вы кроме строительства одной опоры больше ничего не видите тогда конечно, что вам тут можно доказывать.