Краудфандинговая платформа SOLARGROUP - solargroup.pro

Разработки - это, конечно, хорошо, я даже склонен поверить в то, что все они реально ведутся, но как эти новые двигатели и обмотки коррелируют с экономической и юридической сторонами проекта? Не считаете ли Вы, что наиболее вероятный сценарий после сбора денег - это продажа патентов и прочих технических наработок сторонней конторе и ликвидация всех этих соларгруп и совелмашей?

да! вы совершенно правы!
всё именно так и будет в дальнейшем!
а ещё, от вас завтра уйдёт жена и через неделю дети скажут, что вы не их папа!
так и будет!
и в жизни всегда так, все мошенники и верить ни кому нельзя!

Итоги недели в проекте Дуюнова

Дмитрий Дуюнов поделился главными новостями уходящей недели. Помимо, не менее важной, рутинной работы, можно выделить следующие события:

1) Команда приступила к формированию комиссии по аттестации лаборатории. По итогу формирования, ею будет выполнен пул необходимых подготовительных работ и проведена внутренняя аттестация к началу февраля.

2) В Зеленоград поступает оборудование, необходимое для выполнения первых заказов по заключенным договорам.

3) Решаются организационные вопросы по участку, выделенном проекту на площадке "Алабушево".
На карте ОЭЗ "Технополис "Москва", участок № 16, по-прежнему, числится за иной компанией. Карта будет актуализирована по факту подписания договора с "СовЭлМаш", что произойдет в ближайшее время.

4) Продолжаются работы по тестированию двигателей и формированию протоколов, которые уже переводятся на английский язык.

YouTube YouTube

А про Алабушево Прям не в бровь, а в глаз Угадали Прям от души, дай бог Вам здоровья!!! (честно-честно без лукавства)

Углошлифовальная машина на "Славянке"

Дмитрий Дуюнов рассказал о том, как продвигается разработка специализированного асинхронного привода, рассчитанного для применения в электроинструменте.

В качестве наглядного образца Дуюнов продемонстрировал углошлифовальную машину УШМ 230/2100М с двигателем с короткозамкнутым ротором.

Пересчитав параметры оригинальной УШМ, учитывая потери, был сделан вывод о том, какой по мощности асинхронный двигатель нужен для улучшения работы инструмента.
Далее, двигатель спроектировали в программе Maxwell, создали детали при помощи лазерного оборудования, намотали обмотки, сварили беличью клетку, провели необходимые стендовые испытания, которые завершились успешно.

В рабочем режиме ощущения от использования машины с асинхронным двигателем отличаются от "оригинала" - снизился уровень шума, изменилось "поведение" редуктора, улучшилось качество резки.

Игорь Корхов рассказал о преимуществах асинхронного привода для электроинструмента и продемонстрировал модифицированную углошлифовальную машину в деле.

Эта разработка - асинхронный короткозамкнутый привод, спроектированный на основе технологии совмещенных обмоток - альтернативный вариант, который команда Дуюнова может предложить рынку, взамен коллекторных двигателей, выводимых из эксплуатации в Европе, и дорогих BLDC- двигателей.

YouTube YouTube

Как известно недавно в «СовЭлМаш» поступило новое оборудование – стол обмотчика, предназначенный для намотки более мощных и крупногабаритных асинхронных электродвигателей.
В данном видео представлена детальная информация о характеристиках стола, а так же наглядная демонстрация основных приемов работы с ним.

YouTube YouTube

Итоги недели в проекте Дуюнова

Незаметно подошел к концу первый месяц нового года. За январь команда проекта выполнила много важных задач.
А Дмитрий Дуюнов традиционно озвучил основные новости прошедшей недели:

1) вошла в завершающую стадию работа с приводом для электроинструмента, примененного к углошлифовальной машине;
2) завершены испытания мотор-колес 318 габарита, в результате которых все двигатели продемонстрировали повторяемость результатов, что говорит о стабильности параметров, а также о том, что электромагнитная часть спроектирована добротно;
3) заканчивается подготовка к внутренней аттестации лаборатории;
4) внесены последние изменения в заявочную документацию для ОЭЗ "Технополис "Москва";
5) завершены работы по подготовке целого ряда публикаций в различных изданиях.

YouTube YouTube

Что делал Рыбников в гостях у Дуюнова? Какое имеет отношение секта "Глобальная Волна" к разработкам Дуюнова? Вы понимаете что Наука и мракобесие - вещи несовместимые?

LeadER TV, а чтоб не разводить словоблудие, спросите ка сами у Дуюнова, сегодня.
онлайн-вебинар - https://pruffme.com/landing/u195303/Duyunov154
начало в 19-00 по Москве.

Итоги недели в проекте Дуюнова

Очередная рабочая неделя подходит к концу и Дмитрий Дуюнов поделился ее главными событиями:

1) Подготовлено помещение под новый производственно-экспериментальный участок. Переместили все оборудование, навели порядок и расставили все на свои места, параллельно освободили место под будущий конструкторский отдел, над обустройством которого еще предстоит потрудиться.

2) Идет подготовка образцов двигателей - как стандартных, так и модернизированных, к конференции, которая состоится 16 февраля в Москве. Команда стремится к тому, чтобы показать максимум разработок: тяговый двигатель на базе стандартного, мотор-колеса для велосипедов и скутера, сами велосипеды, Renault Twizy.

3) В преддверии инвестиционного форума в Сочи, подготовлен материал для заявки участника от ООО «СовЭлМаш» в лице директора Яковлева Игоря Николаевича. Чтобы подготовить материал для заявки ушло много времени и сил, но такие мероприятия крайне важны для проекта.

4) Команда активно занимается новыми разработками для того, чтобы сократить сроки выхода компании на доходность. Вместе с этим отрабатывается и налаживается сам процесс, работа с документами и проходит обучение персонала. Результатом таких работ являются образцы перепроектированных и модернизированных моторов, двигатель для ручного электроинструмента и множественные прототипы мотор-колес.
Выполняются и другие работы, о результате которых будет объявлено позже.

YouTube YouTube

Много там будет людей? Сами планируете поехать ?

точной инфы не имею, но в ВК чатах пишут, более 500 человек будет.
сам я не поеду, далеко и времени нет, работа в реале.

Информация о конференции проекта "Двигатели Дуюнова" на сайте ОЭЗ "Технополис "Москва"

Первая международная конференция проекта пройдет в конгресс-центре ОЭЗ "Технополис-Москва". Информация о данном мероприятии уже появилась на официальном сайте - https://technomoscow.ru/congress-center

Цель ОЭЗ - развитие инновационной экосистемы города путем предоставления максимально благоприятных условий для размещения российских и зарубежных высокотехнологичных предприятий.
Территория ОЭЗ делится на пять площадок, на которых и располагаются предприятия и производства компаний-резидентов. Одна из этих площадок - Алабушево, где и будет строиться наш инжиниринговый центр.

За развитие и реализацию проекта ОЭЗ отвечает Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москва.





...................




Что Вы увидите на международной конференции 16 февраля?

Близится международная конференция проекта "Двигатели Дуюнова", которая состоится 16 февраля.

На событие уже зарегистрированы более 500 человек и если Вы рассчитываете стать участником этого масштабного мероприятия, поспешите последовать их примеру.
Ссылка для регистрации - https://clck.ru/F4qwP

Конференция стала ожидаемым событием в жизни проекта, ведь именно на ней выступят долгожданные спикеры и будут продемонстрирован максимум разработок по технологии "Славянка".

Итак, что же увидите Вы 16 февраля, если приедете на конференцию проекта в конгресс-центр ОЭЗ "Технополис "Москва"?

✅ Асинхронные электродвигатели DA-90S и DA-100S, созданные по технологии Дуюнова
В мае 2018 года Виктором Арестовым, совместно с партнерами, запущено серийное производство модернизированных двигателей DA-90S – прототипом которых стал китайский мотор Y2-90S-6. Мотор DA-90S - это модифицированный двигатель Y2-90S-6 китайского производства. Мощность оригинала - 750 Ватт. Основное его предназначение – применение на электромотоциклах и электроквадроциклах.
Практически параллельно с DA-90S разработан еще один двигатель DA-100S, который уже опробовали на нескольких электробайках. Также нашли ему отличное применение в электромобиле Pickman.
Как и другие двигатели, к которым применима технология Дуюнова, китайские DA-90S и DA-100S превосходят аналоги в мощности и производительности, экономят средства и несут собой новое слово в электромототехники.

✅Электромобиль Renault Twizy
Оригинальный двигатель Twizy был модернизирован по технологии "Славянка" в 2017 году в Германии.
После модернизации электрокар порадовал техническими характеристиками:
- дальность поездки увеличилась более чем на 20 %
- мощность двигателя увеличилась до 18 кВт
Первые тестирования электрокара проведены в Бонне (Германия).
Электрокар был представлен на выставке EVER в Монако, проходившей 11-13 апреля 2017 года, а также на выставке Top Mark 20-23 апреля 2017 года, и удивил присутствующих свободным движением в потоке автомобилей и дальностью поездки.
Сегодня Twizy находится в «СовЭлМаш» в Зеленограде и ожидает дальнейшего усовершенствования технических параметров.
Уже приобретена новая аккумуляторная батарея для электрокара, которая весит всего 60 кг (вместо 120 кг старой литий-фосфатной батареи) и в два раза мощнее прежней.

✅ Электровелосипед Sparta с мотор-колесом Дуюнова 318 габарита
Тот самый байк, который побывал на выставках в Монако и ставил рекорды скорости в 106 км/час.
Совсем недавно Sparta с мотор-колесом был транспортирован из Германии в Москву партнерами проекта, компанией Motorized systems, и будет презентован на конференции после небольшой перемотки и обновления дизайна.

✅ Электромобиль Pickman с двигателем DA-100S
Еще одно применение двигателя, модернизированного по технологии «Славянка», было продемонстрировано в сентябре 2017 года на компактном грузовике, предназначенном для перевозки небольших грузов.
В июле 2018 года на электромобиль установлен мотор DA-90S.
А чуть позже - мотор DA-100S, который сочли более подходящим. Скорость электромобиля составляет 65 км/ч. Свинцовая аккумуляторная батарея 100 Ач была заменена на литиевую 84 Ач, за счет чего компенсирован больший вес машины (в сравнении с ранее тестируемым 2-хместным Pickman). Запас хода у Pickman с двигателем DA-100S и новой батареей составляет 100 км, при езде на средней скорости около 50 км/ч.

✅ Электромотоцикл Cafe Racer с двигателем DA-100S
Honda Cafe Racer - еще один электробайк, оснащенный мотором DA-100S, созданным по технологии Дуюнова, позволяющим развивать скорость до 120 км/час.
Три последних экспоната будут представлены в будущем шоу-руме в Москве, организованном партнерами проекта Motorized Systems, и доступны для тест-драйва.

✅ Велосипеды "Версия" и Escort с мотор-колесом 318 габарита
Те самые велосипеды-первопроходцы, которые были доступны для открытого тест-драйва в Зеленограде и получили массу восторженных отзывов как от любителей, так и от специалистов в сфере электротранспорта в 2018 году.

Все это и кое-что еще будет представлено на нашей скорой встрече 16 февраля 2019 года в конгресс-центре ОЭЗ "Технополис Москва" в рамках первой международной конференции проекта "Двигатели Дуюнова",
Мы ждем Вас!

YouTube YouTube

Проект Дуюнова официально стал резидентом ОЭЗ «Технополис «Москва»

С 14 по 15 февраля в Сочи состоялся традиционный Российский инвестиционный форум, который проводится с 2002 года.

Инвестиционный форум - это площадка для презентации экономического и инвестиционного потенциала России, организованная при участии правительства Российской Федерации.
В рамках форума обсуждаются не только важные вопросы о социально-экономическом развитии страны, но и достигаются важные договорённости, заключаются контракты.

В этом году в число участников форума вошла компания ООО "СовЭлМаш", а также представители особой экономической зоны "Технополис "Москва", на чьей площадке "Алабушево" планируется строительство будущего конструкторского бюро или инжинирингового центра.

Ключевой новостью текущего форма для нашего проекта стало публичное подписание договора между руководителем департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Александром Владимировичем Прохоровым, генеральным директором ООО"СовЭлМаш" Игорем Николаевичем Яковлевым и исполняющим обязанности генерального директора особой экономической зоны "Технополис Москва" Игорем Владимировичем Ищенко. Это означает, что теперь "СовЭлМаш" является официальным резидентом особой экономической зоны технико-внедренческого типа "Технополис "Москва".

Одним из основных преимуществ для резидента особой экономической зоны является снижение себестоимости на создание образцов установочных партий и серий за счёт налоговых льгот и свободной таможенной зоны.

Важно понимать, что при рассмотрении заявки на вступление в ОЭЗ, комиссия очень тщательно проверяет кандидатов: бизнес-план, экономические и юридические аспекты подвергаются внимательнейшему рассмотрению и анализу. Резидентом может стать только та компания, которая прошла целую цепочку проверок.
Кроме того, участниками инвестиционного форума, проводимого при участии правительства Москвы, могут стать только компании, значимые для экономики России.

Эти факты позволяют сделать логичные выводы о значимости и дальнейшей жизнеспособности проекта "Двигатели Дуюнова"

Подписание договора с ОЭЗ является одним из ключевых событий в жизни проекта, с которым мы поздравляем всех участников!

YouTube YouTube

Итоги недели в проекте Дуюнова

В течение недели команда проекта была занята активными работами по организации строительства будущего проектно-конструкторского предприятия, по оформлению документов с подрядчиком.

Часть ресурсов было затрачено на подготовку к масштабному мероприятию - международной конференции проекта, которая состоялась 16 февраля.

Ну а ключевым событием текущей недели стало, безусловно, подписание договора между ООО "СовЭлМаш" и ОЭЗ "Технополис "Москва"

YouTube YouTube

ООО "СовЭлМаш" - резидент особой экономической зоны

Информация об этом появилась на официальном сайте ОЭЗ "Технополис "Москва" - https://technomoscow.ru/article/2019-02-15-status-rez..

Долгожданное подписание договора между ООО "СовЭлМаш" и ОЭЗ "Технополис "Москва" состоялось в рамках Российского инвестиционного форума, недавно прошедшего в Сочи. Теперь компания официально стала резидентом особой экономической зоны, а значит будет разворачивать строительство будущего инженерно-конструкторского предприятия в благоприятных налоговых, финансовых и высокотехнологичных условиях.

Помимо прочего, важными преимуществами реализации проекта на территории ОЭЗ, особо отмеченными руководителем департамента инвестиционной и промышленной политики Александром Прохоровым, являются возможности снижения себестоимости создания опытных образцов, установочных партий и серий, что крайне актуально для технико-внедренческой деятельности.



.................................

Международная конференция в Москве | Иностранные партнеры

Крупное мероприятие проекта "Двигатели Дуюнова" по праву названо международным, ведь на нем присутствовали партнеры из 11 разных стран мира.

Партнеры из Индии преподнесли в подарок Евгению Дуюнову и Сергею Семенову национальные головные уборы, а также фирменную атрибутику.
Кумар Амрендра - один из представителей Индии, член правления ассоциации ученых и предпринимателей, а также давний знакомый Дмитрия Дуюнова, выступил спикером.
Важный момент: к 2032 году Индия переходит на электродвигатели в законодательном порядке, и шансы, что значительная часть двигателей будет создана именно по технологии Дуюнова, очень велики.

Партнеры из Италии также акцентировали внимание на эко-составляющей проекта.

О своем знакомстве с проектом рассказали Жиль Вебер - ведущий партнер из Франции, а также партнеры из Литвы, Латвии, Польши, США, Беларуси, Казахстана.

По разным обстоятельствам не смогли попасть на конференцию партнеры из Болгарии, Германии и других стран. Но обязательно приедут в следующий раз, ведь данной международное мероприятие - лишь отправная точка в череде будущих подобных встреч.

фото1

фото2
фото3

фото4

добавлено через 3 минуты
Проект Дуюнова: Международная конференция. Москва 2019

16 февраля 2019 года в Москве прошло самое масштабное и первое международное мероприятие в истории проекта "Двигатели Дуюнова".

Более 500 участников посетили конференцию, чтобы познакомиться с создателями и разработчиками проекта и увидеть практическое применение технологии Дмитрия Дуюнова своими глазами.

Символично, что мероприятие прошло на территории конгресс-центра ОЭЗ "Технополис "Москва", ведь 15 февраля ООО"СовЭлМаш" официально стало резидентом ОЭЗ после подписания договора в рамках российского инвестиционного форума, прошедшего накануне. Эта новость стала ключевой на прошедшем мероприятии.

На конференции был представлен максимум разработок Дмитрия Дуюнова. Это:
- электровелосипеды «Escort» и «Версия» с мотор-колесами 318 габарита;
- электромобиль Renault Twizy с модернизированным по технологии "Славянка" двигателем;
- электродвигатели АДМ - классический и с обмоткой "Славянка" для возможности сравнения строения обоих
- двигатели DA-90S и DA-100S
- УШМ с двигателем Дуюнова
- первые элементы электродвигателей, созданные посредством оборудования "СовЭлМаш".

Благодаря партнерам проекта - компании Motorized Systems, импровизированный шоу-рум разработок пополнился такими экземплярами как:
- Pickman с электродвигателем DA-100S
- электровелосипед Sparta с мотор-колесом Дуюнова в новом стильном экстерьере
- электромотоцикл Cafe Racer с двигателем DA-100S

✅Спикерами конференции выступили:
- Сергей Семенов
- Павел Филиппов
- Евгений Дуюнов
- Павел Шадский
- ведущие партнеры проекта из разных стран мира - Индии, Италии, Франции, Литвы, Латвии, Польши, США, Беларуси, Казахстана.

Мероприятие проекта "Двигатели Дуюнова" по праву названо международным, ведь на нем присутствовали партнеры из 11 разных стран мира. Кроме того, гостями встречи стали представители прессы.

Конференция была заряжена на успех полезной информацией, отличными новостями, презентацией множества разработок по технологии Дмитрия Дуюнова и живым общением между собой инвесторов и партнеров. И если Вам не удалось присутствовать в этот раз, не упустите возможность сделать это в следующий раз!

YouTube YouTube
добавлено через 5 минут
Международная конференция в Москве | Шоу-рум разработок Дуюнова

Для участников прошедшей конференции в Москве мы создали возможность познакомиться с максимумом разработок Дмитрия Дуюнова. Для этого в рамках конгресс-центра ОЭЗ «Технополис «Москва» был создан мобильный шоу-рум, где и разместили выставочные образцы электродвигателей, созданных по технологии, и транспортных средств с их использованием.

Образцы были предоставлены ООО «СовЭлМаш», а также партнерами компании - Мotorized systems, генеральным дилером AS&PP.
«СовЭлМаш» привезла на конференцию:
- углошлифовальную машину (УШМ 230/2100М) со специализированным асинхронным электроприводом, выполненным с применением технологии «Славянка»;
- классическую УШМ, чтобы продемонстрировать преимущества модернизированного привода, в сравнении со стандартным;
- электровелосипеды на раме «Версия» и Escort с мотор-колесами 318 габарита;
- классический и модернизированный посредством «Славянки» - двигатели АДМ63В6У2, производства ОАО «Уралэлектро»;
- электромобиль Renault Twizy с модернизированным по технологии электромотором;
- мотор-колесо 318 габарита для электроскутера

Компания Мotorized systems уже более 8 лет занимается производством и продажей карбоновых велосипедов, на российском рынке появилась около года назад. Сегодня эта компания является генеральным дилером AS&PP и именно она в скором времени открывает в Москве сервисный центр и шоу-рум транспортных средств с двигателями Дуюнова.
16 февраля многие транспортные средства Motorized systems привезли на конференцию. В их числе:
- городской электрокар Pickman с двигателем DA-100S;
- электромотоцикл Cafe Racer с двигателем DA-100S
- электровелосипед-рекордсмен Sparta, прибывший прямиком из Германии и собравший на себе много восторженных взглядов на конференции, благодаря обновленному, ультрасовременному дизайну;
- электромотоцикл Rush с двигателем DA-100S.

Кроме прочего, Motorized systems представили асинхронные электродвигатели DA-90S и DA-100S, разработанные по технологии Дуюнова и уже выпускаемые серийно. Двигатели уже можно приобрести в компании, обратившись к ним напрямую:
✅сайт - www.motorized-systems.com
✅e-mail - [email protected]
✅ВКонтакте - https://vk.com/motorzd
✅Facebook - https://www.facebook.com/motorized.systems/
✅Instagram - https://www.instagram.com/motorized.systems/

Не имели возможности лично рассмотреть все вышеперечисленное?
Тогда смотрите фотографии и делитесь с друзьями!
📷Больше фото - https://vk.com/album-108587771_261096883

продолжается популяризация технологии в Китае!!!
Виктор Арестов получил грант от правительства Китая

В 2018 году в рамках проекта Taishan Industrial Leading Talents (так называемое, Тайшаньское первенство) из 200 организаций были выделены 11, среди которых Виктор Арестов и его компания AS&PP Weihai.
Получение Тайшаньского признания - это высшая технологическая оценка в Китайском обществе. Проектам, получившим ее, открывается множество дорог и сильная поддержка со стороны правительства Китая, а не только провинции Шандунь.
Taishan Industrial Leading Talents поддерживает талантливых и перспективных предпринимателей в трех разных категориях - промышленные инновации, технологическое предпринимательство и промышленное мастерство.
Виктору Арестову вручили грант на сумму 800.000 юаней за второе место в Провинции в рамках первенства Тайшань по инновациям.
"Теперь и батареи можно хорошие поставить, чтобы выжать из моторов максимум" - говорит Виктор.

В конце января 2019 года правительство Вейхай в составе множества сотрудников посетило самые значимые компании города, среди которых была и компания Виктора. По словам Виктора, правительство планирует скоро посетить Москву и "СовЭлМаш".

Поздравляем Виктора с серьезными достижениями и ждем дальнейших новостей!

О проекте Taishan Industrial Leading Talents на английском языке - https://en.sdcom.gov.cn/news/2695

фото1
фото2
фото3
фото4

Весь этот шум закончится баблосбором

Итоги недели в проекте Дуюнова

Подошла к концу очередная рабочая неделя, на которой не утихали обсуждения прошедшей в минувшие выходные международной конференции проекта.

Дмитрий Дуюнов рассказал, чем сейчас занимается команда:
1) Идет работа по подготовке и согласованию договоров с генеральным подрядчиком и генеральными поставщиками в рамках предстоящего строительства инженерно-конструкторского бюро. В согласовании каждого пункта договора, каждой позиции оборудования и материалов принимают участие представители всех сторон – поставщика, подрядчика, «СовЭлМаш», «АСиПП». Такая кропотливая работа занимает порядка 7 часов в день.
2) Продолжается тестирование двигателей и изготовление новых образцов.
3) Возобновлены работы по мотор-колесу («Колобку») 186 габарита.
4) Проведены тесты BLDC двигателя D7500 в присутствии и с непосредственным участием представителей форума «Электротранспорт.ру», блогеров и иных оппонентов.

YouTube YouTube

Баблосбор идет с 2017-го.. а шума еще даже не было ))) подождем немного ).