rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Так и не понял вашего вопроса.
Но попробую еще раз донести здравый смысл в ваши мыслеизвержение. Технология электромобилей не нова сама по себе, но последовательность узлов и компоновки может быть уникальна. Так же со струнным транспортом - отдельные элементы могут существовать некоторое время, а вот их порядок и сборка могут быть уникальны. (это, я надеюсь, понятно).
Похоже ситуация обстоит и с финансовыми инструментами, все они существуют уже не один десяток лет, но каждая компания использует их комбинацию по своему. А в некоторых странах нет регулирующего законодательства касательно отдельных компонентов. В таком случае для запрета деятельности нет объективных причин, но это вынуждает издать предупреждение, для того, чтобы снять с гос.аппарата ответственность. Раз уж вы не поленились поискать в каких государствах издано предупреждение, посмотрите на сайтах этих ведомств скольким еще компаниям выдано предупреждение и скольким запрет на финансовую деятельность на этой территории.

Теперь вы - скажите где и каким официальным лицом деятельность компании была признанна мошенничеством?

От ты слабоумный..Самозабанься,а? Таких недалеких давно не встречал...О чем с тобой можно говорить? Вот на таких интеллектуальных Д и держится империя ракетного академика.

Когда признают мошенничеством уже будет поздно пить Боржоми. Финрегуляторы предупреждают об мошенничестве, так как не в одной стране ЕС какие либо ценные бумаги не зарегистрированы, Скамвэй предлагает приобретать фактически воздух. И не желает соблюдать законодательство стран ЕС.

Конечно, мой отсыл был к вашим же словам, поскольку ни один участник не может их припомнить. А что еще хуже забывают историю изменения своего мнения касательно работы проделанной компанией.
Да, вы забыли:
1. Построен ЭкоТехноПарк. И Три испытательных линии. На которых дорабатывают и обкатывают машины.
2 Насчет заявленных скоростей, сверхскоростной прошел проверку аэродинамических характеристик. А линия для разгона и испытаний строится в ОАЭ.
3. Узлы машин проходят сертификацию, но целостное изделие не может быть сертифицировано так как не утверждена такая документация, придет время будет утвержден порядок сертификации и мы ее пройдем.
4. Как вы говорите обманутые инвесторы продолжают собирать деньги. При этом стоимость доле возросла в разы. (здесь более подробно в поэтапном плане)

Ничего не забыл?

А вот вы забываете отвечать за свои слова. Так что там насчет отсутствия опытных образцов? Может и испытательной трассы нет? Может Юницкий уже уехал в Майами и распилил бабло?

Есть требования законодательства об выпуске и обращении ценных бумаг на рынке. Но Струницкому не нужна прозрачность и открытость. Он начхать хотел на все эти законы. Главное ведь пояснить лохам, что лучше и проще так продавать и дарить салфетоны лохам. Так болеit прибыль, и меньше шансов в тюрьмупопасть. Как известно Вруницкий не имеет никакого отношения к баблосбору Все верно?

Я понял у вас нет ответа самые простые вопросы, только лай.

добавлено через 1 минуту
Насколько мне известно, в компании нет никого по фамилии Вруницкий.

Где акты, свидетельства об аэродинамической продувке лохотранспорта. ? Струницкий хвастался самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления.

Где акты на землю или разрешение на строительство в ОАЭ?

добавлено через 1 минуту
Как же нет ? А Секта Толика Юницкого и их идол и гуру разве не Вруницкий Педуардович?

Неужели шайка пернатого думает что купив ветку форума, они купили себе общественное признание и теперь заполучат многоквинтиллионные контрехты от глобального закулисья?))

Можно скрин и пруф, МОИХ слов ( текста) в студию, балабол ?

YouTube YouTube

Активная тема) Может будет интересно....
YouTube YouTube

Что куришь? В ОАЭ максимум будет 400 метров вислой трубы и позолоченая душевая кабинка с двумя сидениями для шейхов и двумя табуретками для рабов.
Рука лицо....

Это вот про это? Так там куча инфы надо расскрывать. По сути по этой причины может и не быть IPO.

Открытое размещение ценных бумаг среди потенциально неограниченного круга инвесторов (публичное размещение). При такой форме эмиссии выпуск ценных бумаг не только регистрируется, но и требуется публичное сообщение о нем. Именно в этом случае необходимо подготовить и зарегистрировать проспект эмиссии ценных бумаг, который предполагает раскрытие всей необходимой информации.
Таким образом, если выпуск ценных бумаг проводится в форме публичного размещения, то дополнительными этапами регистрации выпуска будут являться:

подготовка проспекта эмиссии ценных бумаг;
регистрация проспекта;
детальное раскрытие всей информации, которая в нем содержится.

Это всё же вроде про IPO НО при регистрации просто проспекта, должен быть уполномоченный орган, и тоже предоставлять кучу документации с подтверждением их достоверности. Но в хитрой схеме Юницкого чёрт ногу сломит)

johanmoskov, какая компания будет выходить на IPO и почему Юницкий не выпоолняет в разных странах Евросоюза условий по продаже акций/долей и тд?

А у тебя есть ответ на вопрос про головку? только не заливай снова что она есть..НЕТ её... О чем с тобой дальше беседовать? Без головки ваш проект- бутафория. Толян же сам со сцены сказал, что не плучается её сделать..Вы хоть следите за своим лидером.

я уже отвечал. Ваша очередь.

Как не нужна? )))))))))) Дорога с головкой и без головки - это совсем 2 разных условий испытаний ))))))) Это как новый поезд отправить испытывать на на железную дорогу, а на автобан ) Мля, да это даже школьнику понятно )

Уточнение не БНТУ а БелГУТ ( Гомель , Беларусь) но гоп компания, слилась. Даже у академиков НАН Беларуси не рискнули заказать, оценку воздействия транспорта второго уровня на животный и растительный мир.

Проще заказать липовую сертификацию в России.

Да не машины нужно обкатывать, а ДОРОГИ!!! Сначала сделайте дороги, а потом уже машинки. Что раньше появилось: курица или яйцо? Это именно ваш случай ) Юницкий обещал дороги сделать и доказать их эффективность, а сделал душегубки и лохам их впаривает, мол я же обещал сделать ))) А дороги то как не было, так и нет. А кабинки - нах они кому нужны без дорог? То, что кабинки будут кататься - так это и так все знали - вон, сколько канаток в мире. А вот то, что дороги будут отвечать хоть одной заявленной характеристики - Юницкий это до сих пор так и не доказал )

добавлено через 1 минуту
Смотрите, как лохи запели. Они уже признали, что им впарили сертификаты на узлы/запчасти под видом сертификации транспорта )))))) Прогресс однако

Да хоть в 10 раз ))))))))))) Это всего лишь пустые циферки в кабинете, которые ничем не подкреплены на деле )

Вот я глупость сморозил. Как Томас Севери. Что же он свой паровой двигатель сразу не поставил на колеса?)
А вы планируете отвечать на вопросы, или только свою глупость распространяете?