rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

киньте ссыллку на вебинар сегодня поржать

добавлено через 1 минуту
Было б круто, если б "нулевой километр" сделали на подкладных плитах, чтоб с каждым этапом он приподнимался на одну, а на их торце, как на юбилейных монетах, гравировать даты и достижения каждого этапа.
Круто конечно! Но материалоёмко и затратно, на тот момент на строительство не могли собрать нужной суммы, поэтому даже этот отлив очень ценнен.��

Так не будет..2 раза в месяц..31числа теперь.... Лишили троллей последней радости
, изверги!

Толяну надо было не пинять на Маска а ровнять себя на Маска. Чтобы когда настают такие вот моменты, он мог говорить, что у нас будет так же. Не ту он стратегию выбрал, ох не ту) Фиаско, братан)


Шортист Tesla поменял свое мнение в преддверии оглашения финансовых результатов третьего квартала.

Эндрю Лэфт из Citron, давний шортист Tesla, объявил о смене позиции:

«Citron меняет свое мнение о Tesla. Это больше нельзя игнорировать.

Насколько вы удивлены, что это читаете, мы удивлены, что это пишем! Самое сложное в игре на понижение — необходимость постоянно проверять свои утверждения, чтобы убедиться, что ничего не поменялось. Необходимо отречься от всех симпатий и предрассудков, и сосредоточиться на фактах. Именно поэтому, после глубокого анализа и с должной осмотрительностью, мы можем сказать, что Citron впервые ставит на рост акций Tesla, поскольку программа Model 3 неоспоримо успешна, и оказалось, что многие из предостережений о TSLA в итоге не имели значения.

Прошло почти 5 лет с тех пор, как Citron написал следующее:

„К тому времени, как этот продукт только приблизится к выпуску, несколько других электрокаров с запасом хода более 300 км уже несколько лет как будут на рынке.“

Слухи об убийцах Tesla были столь же постоянными и необоснованными, как и слова Боба Лутца о банкротстве Tesla.

Пока СМИ фокусировались на эксцентричном, странном, и порой оскорбительном поведении Илона Маска, они не обратили внимание на настоящий подрыв автомобильной индустрии, в которой Tesla ДОМИНИРУЕТ на данный момент.

Что изменилось?
Все просто — Tesla уничтожает конкурентов.
Эти диаграммы показывают что происходило в автомобильной индустрии за последние несколько месяцев.»

P.S. Акции Tesla сегодня значительно выросли.


В одном Толян точно был прав, он не бизнесмен, он инженер, потому у него не будет как у Маска)

К тому же Маск вторую гигафабрику будет строить в Китае..А что толян? Позорище...Карасей запустил в болото

добавлено через 25 минут
Судя по всему 15 ноября борова "чпокнут". Будет сидеть дома. Ни каких больше Гондурасов!
https://kad.arbitr.ru/PdfDocument/dd4...e_20181022.pdf

Какое ИСО? Какой токен в этом дичайшем лохотроне современности? Лохам по ушам ездят, впаривают про миллиардные контракты, липовое выделение земли в ОАЭ и строительство, а тем временем мошенник Юницкий цинично проворачивает трюк со шляпой и кидает Индонезию на миллионы $, как раньше Автралию, Дубно и Литву...

Зачем плодить столько веток про Скайвэй на форуме, когда есть одна?

добавлено через 15 минут
Когда же вы лоховоды успокоетесь и не перестанете врать, как и ваш Юницкий!!! Власти ничего не запрещали Юницкому... Было поставлено условие: пройти сертификацию и доказать заявленные характеристики, после этого и будет подниматься вопрос о целесообразности выделения земли - есть официальные документы об этом, которые вам любезный Юницкий показывал еще зимой 2017 года на феерическом видео, где якобы сам Лука выделил землю, а потом оказалось, что это вранье. Вместо того, чтобы как все нормальные компании пройти обязательную сертификацию у настоящих университетов, проходят добровольную сертификацию кабинок (не путевой структуры - что наиболее важно) у ООО НИИ ГЭТ с крайне сомнительной репутацией, которая уже не раз была засвечена в скандалах с липовой сертификацией трамваев в РФ, и эта та ООО, которая обязалась провести сертификацию в 2008 году еще даже не существующего транспорта!!! В итоге перед носами лохов махают бумажками о добровольной сертифкации, которые возможно являются фальшивыми, так как не внесены в единый реестр сертификации.

О какие токенах может идти речь, если у них даже акции липовые, а Юницкий на суде даже не может объяснить, акции у него, доли или еще что-то, и вообще отнекивается ото всяких акций!!! Никто даже не ведет никакого реестра акционеров, ни одному горе-акционеру так и не удалось получить выписку из реестра!!!

О каких акциях и токенах может идти речь, когда большинство стран Европы и ряд других стран официально объявили Скайвэй финансовой пирамидой - инфа на сайтах центральных банков и финансовых регуляторов тому подтверждение!!!

Особенно забавляет сказка про закрытие корневой. Этим пугают еще с 2015 года!!! А если посмотреть литовские форумы, то литовцам еще в 2013-2014 годах обещали закрытие корневой

Да и как Юницкий может закрыть корневую, когда бабульки исправно впрягаются в расрочки и готовы каждый месяц отслюнявливать Юницкому часть своей пенсии. Ведь ему еще нужно достроить личный коттеджный поселок под Марьиной Горкой. Вот куда деньги лохов идут, какие многомиллионные нецелевые траты...

Мне до сих пор не понятно, почему этот лохотрон на ММГП не сносят в мошеннические, когда столько вранья, откровенного воровства!

добавлено через 38 минут
https://mmgp.ru/showthread.php?t=247224&page=1460

Вот ветка по лохотрону, зачем плодить еще ветки, тем более реально никакого ИСО тут нет и никогда не было... Собираются сделать псевдо-крипту и обменять на нее липовые акции, а то все больше и больше вопросов задают по поводу этих "акций", а центробанки многих стран уже предупреждают людей не приобретать "акции", так как они не несут никакую юридическую и финансовую силу и не зарегистрированы ни в одной стране официально. Тот же финансовый регулятор Бельгии вообще прямо заявил, что Скайвэй - финансовая пирамида из Беларуси...

В Беларусь никто не проверяет, ести ли общая база на границе за рубеж , не знаю. Но Борова можно сдать будет. Ему самому светиться не с руки. Видно прижали лоховода. Быу и раптам зник.

добавлено через 17 минут
А если юнихрени так стукнуть? Как думаете что будет?

Читать полностью: https://auto.tut.by/news/autonews/612981.html?crnd=1927

добавлено через 19 минут
https://www.youtube.com/watch?v=VuAq...ature=youtu.be

добавлено через 25 минут
Примерно 60 млн долларов США . Один поезд 6 млн примерно.

Толик за 50млн только Лохопарк построил. Прудик, баньку домик сделал.

Читать полностью: https://news.tut.by/society/612780.html?crnd=88183

добавлено через 28 минут
Как то так. И о безопасности подумали. С лоховозок СкамВэя как будут эвакуировать если что? По веревке ?

из Калининграда получили вложенцы ответ- система не сертифицирована, и пока сертификации нет- рассматривать ее никто не будет.

Но буратины непрошибаемы

Vitaliy Tumanov ответил Александру
Александр, че это не сертифицирован? Сертифицирован. По стандартам СНГ, всё подходит прекрасно в данном случае


Понятно? Мы пишем- нет сертификации транспорта, лохи пишут- есть, им из администрации Калининграда пишут- нет сертификации, лохи пишут - есть )

Оставим этот ответ тут, на память.

А Александр Синкевич только соавтор. Толик многих изобретений тоже соавтор. Толик собрал 600 инженеров. А юнихрени так и никому не нужны. Печалька)))).
Читать полностью: https://auto.tut.by/news/exclusive/6...tml?crnd=52691

Ну вот тут я с Вами не соглашусь. То что человек соавтор - в этом нет ничего плохого.
Я тоже примерно так же работал в прошлом. Люди работают, разрабатывают, ошибаются и продолжают работать - и это нормально.

Синкевич и его инженера не понтуются не кизьдят, как их босс Юницкий про миллиарды и прочеее.

Они делают более приземленные вещи, которые имеют право на реальное воплощение. Парни получили финансирование, работают над задачей.

Я конечно понимаю, что в сфере бизнеса, благотворительностью могут заниматься только компании имеющие стабильную долговременную прибыль.

А у ЗАО прибыль тока если с рыбы...

Вот если честно - я бы хотел бы, что бы Синкевич довел свой проект до конца. Может Семеныч( или как того парня зовут) помог бы ему?
Фигли вы враждуете?

Да просто администрация города открыла реестр сертификации и увидела, что никаких сертификатов Скайвэй в нем нет - этого достаточно. Никому добровольная сертифкация нафиг не сдалась, кроме дремучих лохов.

Там один нюанс есть: все эти соавторства были только в то время, когда Юницкий был директором конструкторского бюро. Только перестал быть директором, так и куда-то исчезли его соавторства в изобретениях. Как это делается, мы знаем: делает изобретение или научную работу один человек, а начальник требует, чтобы вписали и его, иначе не подпишут.
Если бы эти изобретения в соавторстве продолжались и после, то ладно, но, вот, нет, отрезало.

https://mmgp.ru/showthread.php?t=595805
Походу админы форума заблочили ветку про пре-ИСО Скай Коин ) Там один из лоховодов с августа распинался про Скай Коин, выкладывал свои гов**-новости. Я вчера случайно наткнулся на ветку, расписал самые знаковые лохособытия и подал жалобу модераторам, чтобы снесли ветку, так как никакого ИСО у Скай Коина нет, как и самого Скай Коина. В итоге ветки с утра уже нету ) А человек так старался 3 месяца тянул ветку )))

"Есть билет на балет,
На трамвай билета - нет..."
Не понимаем мы мечтателя-Юницкого...

Вот это понимаю Мужик сказал-Мужик сделал.

А Вруницкий продолжает обещать, но так и не смог продемонстрировать заявленные характеристики. Маск чушь собачья, несите деньги мне.

Читать полностью: https://auto.tut.by/news/autonews/61...tml?crnd=79660

добавлено через 11 минут


И снова не СкамВЭй? Джопель как же так? И никто не скрывает своих планов. И никто не мешает.
YouTube YouTube

Результаты третьего квартала ⚡️: Tesla закончила с рекордной выручкой $6,8 млрд, и прибылью в $312 млн.

Третий квартал 2018 года стал абсолютным рекордом по выручке для Tesla, она составила $6,8 млрд при прогнозе Wall Street в $5,667 млрд.

Чистая прибыль составила $311 516 000 или $1,75 в пересчете на акцию при прогнозе убытка $0,53 на акцию.

Кажется, что все дело в марже на Model 3. Tesla говорит, что в третьем квартале маржа на Model 3 по GAAP и non-GAAP выше 20%, за счет снижения рабочих часов на 30% по сравнению со вторым кварталом.

У Tesla осталось $2,9 млрд запаса наличности, то есть на $731 млн больше, чем на конец второго квартала.

На момент написания заметки на после торговой сессии акции Tesla стоят 316$

Тем временем в США, по данным, предоставленным Tesla в финансовом отчете за третий квартал, Model 3 заняла первое место по продажам с точки зрения выручки, и пятое место с точки зрения объема продаж.

Проблемы Теслы в том, что они ударились в премиум-сегмент, который не доступен простому смертному. Только с появлением Тройки ценник им удалось снизить до 50тыс$, до этого ценники были от 80-100тыс$. Но даже 50тыс$ неподъемные для среднестатистического американца или европейца. Но упор на премиум-сегмент наверное объясняется невысокими производственными мощностями. Смысл делать недорогие авто, если очереди на новые авто Тесла расписаны на 2 года вперед?

Другая проблема Теслы - то, что они первопроходцы в этом деле. Основную прибыль они тратят на исследования, разработку, усовершенствование. В то время, как другие тупо копируют Теслу, пользуются их наработками, Тесле же не у кого слизывать идеи. Поэтому у Теслы рекордные прибыли идут в ногу с внушительными убытками. Но Тесла никуда не денется, там всё завертелось серьезно. Если они увеличат мощности и смогут снизить цены на авто до 30-35тыс$ - они сделают колоссальный прорыв в экономике. В 20-м году они в серийное производство запускают новый Родстер, который уже по всем статьям уделывает Бугатти Широн, при этом по цене раз в 10 меньше

Мне просто смешны нападки Скайвэй на Теслу... Потому что это как в басне Крылова "Слон и моська".

Первопроходцы, основная прибыль на усовершенствование, все другие только копируют. Самому не смешно от этого бреда? При всем уважении конечно же

Наверное, имелось в виду, что другие будут копировать. Пока что, конечно, копий Теслы на рынке не видно.