Apple может никогда не догнать конкурентов в области беспилотных автомобилей

В последнее время очень много новостей об амбициях Apple на рынке беспилотных автомобилей. Вначале секретный проект Титан — автомобилем от Apple. Затем новость о новой автономной системе, хотя компания буквально на годы отстает от потенциальных конкурентов, включая Google, Tesla и даже традиционного производителя автомобилей General Motors. Теперь журналисты Bloomberg сообщили, что Apple арендует автомобили у Hertz. По всей видимости, компания будет использовать лизинговые транспортные средства для тестирования беспилотной системы.



Уэбб и Уэлч написали: «Согласно документам, недавно опубликованным Калифорнийским департаментом автомобильных транспортных средств, производитель iPhone взял в лизинг легковые автомобили Lexus RX450h из подразделения Hertz Donlen». Ни Apple, ни Hertz не прокомментировали новость, поэтому сложно предсказать, чем будет заниматься яблочный гигант. Можно связать действия компании с заявлением Waymo о сотрудничестве с Avis по хранению и обслуживанию парка беспилотных минивэнов Chrysler Pacifica.

Между Apple и Waymo образовалась гигантская пропасть. У последней есть хорошо развитая технология беспилотного вождения, которая легко интегрируется с автомобилем Chrysler. А судя из отчетности Apple, компания взяла в лизинг несколько автомобилей для той работы, которую Waymo сделал пять лет назад перед разработкой небольших Google Cars. Действия Apple касательно автомобилей и технологий беспилотного вождения всегда выглядели спонтанными, если не ошибочными. И хотя последние новости указывают на то, что технологический гигант движется в правильном направлении, если Apple не намерена предпринять ничего лучше, чем аренда Lexus для тестирования беспилотной системы — компания провалится на рынке беспилотных технологий. Яблочному гиганту нужно представить на рыке беспилотного управления продукт, аналогичный наработкам Waymo и Avis.

Если сделать предположение о более скромных планах Apple на рынке беспилотных систем, компанию перестанут сильно осуждать. Возможно, Apple планирует создать какой-то удобный интерфейс для автомобиля, который будет управлять и координировать беспилотной системой, информационно-развлекательной платформой, подключением, данными и другими программно-ориентированными системами. Но если Apple не умерить свой аппетит, объявление о сотрудничестве с Hertz станет свидетельством того, что компания настолько отстает от конкурентов, что никогда не сможет их догнать.

Перевод специально для mmgp.ru
Уникальность: 100%

Вообще интересно, насколько востребовано беспилотное вождение на Западе. У нас, понятно, до этого дорастут еще нескоро.

Пока востребованности нет, кроме как в новостях, которые влияют на акции компаний, занимающихся разработкой. Официально еще не ездят полные беспилоты на дорогах в автономном режиме, но вскоре будут. В Сингапуре, например, есть беспилотное такси - ездит в центре города, а таксист сидит в машине для "наблюдения"

Им нужно создать подразделение и пиарить свои разработки как iPhone/iPad, тогда возможно все получится

Так им сколько нужно разработчиков привлечь, чтобы догнать конкурентов? И Apple сейчас не лучшая компания в Долине для работников, учитывая запрет на проекты, свои разработки на время работы в компании...

Неужели у компании нет средств для того, чтобы начать работать в новой сфере?
Мне кажется руководство боится рисковать имея практически стабильный доход из года в год...

Вот из-за этого и боятся. Нужно много вливать, нужно делать много анонсов и оправдывать ожидания аналитиков, иначе будут расплачиваться ценой акций. А на iPhone, мак и другие девайсы спрос есть 100%...

Вообще в заголовке не хватает фразы "Но это не точно"

Это ведь аналитика действий компании ) Но картинка точно в тему

Если бы Apple захотел бы заниматься беспилотниками, то как минимум уже были бы какие-то наработки. А так 2018 год не за горами, а концепта все еще нет...