Новый стартап SOLAR E-CYCLE хочет создать веломобили на солнечной энергии

Проект SOLAR E-CYCLE из Африки хочет создать веломобили на солнечных батареях

Основал стартапа Р. Крестит родом из Канады. Последние 30 лет основатель проживает в Африке и пытается сделать, что то полезное для места где и находится. Основные проблемы Африки как считает Роджер это отсутствие электроэнергии и чистой питьевой воды. Жители Африки ежедневно нуждаются в питьевой воде, однако для ее получения люди должны проходить огромные расстояния. Что бы ускорить получения воды и с легкость преодолевать большие расстояния и пригодился новый проект Solar E-Cycle.

Само устройство представляет из себя обычный велосипед, у которого есть крыша. Крышей же представляется солнечная батарея. Одного заряда батареи хватает на 1 час при скорости движения около 50 км в час. Получается можно проехать за 1 цикл - 50 километров.

Модельный ряд представлен с 3 и 4 колесами. На всех моделях есть как электропривод об батареи которая заряжается от солнечной энергии и механический педальный привод. Предполагается, что 4 колесная модель может вместить 2 людей и больше груза, тогда как 3 колесная модель рассчитана только на 1 человека.

Для Африки подомный веломобиль Solar E-Cycle может стать незаменимым устройством, так как он может заряжаться как от солнечной энергии так и от сети. Так как покрытия электроснабжения в селах практически нет, то в селах можно использовать данное устройство для зарядки или питания электрических приборов.

В ближайшие дни начнется тестирование первых 70 веломобилей. Цели у создателя вполне благородные, как и понимание бедности африканцев. Арендную цену на такой вид транспорта автор обещает сделать не более 1 доллара в сутки.

[VIDEO]https://www.youtube.com/watch?v=fgjwjFLOIlc[/VIDEO]

Уникальность: 100.00%
По материалам hi-news.ru

Такая себе разновидность Tesl'ы для бедных. 100.000 чел по долару и уже получается достаточно неплохо, учитывая, что солнце бесплатное, а сама конструкция передвижного средства проста, единственное, я не уверен так ли дешева солнечная панель, но думаю мужик все продумал и нашел свою нишу и людям поможет и сам заработает.

Вы представляете какою бюджет нужен для создания 100 тысяч таких аппаратов?)

А вы что-то знаете про содержимое карманов канадца ? Всегда можно привлечь инвесторов. Если вас так пугает эта цифра, тогда пусть будет просто 100 машин

Меня не пугает цифра. Я лишь логично оттолкнулся от того что вы сказали, о хорошем доходе в 100 000 долларов.

Если 100 000 веломобилей по 1000 баксов = 100 млн долларов


Без учета простоев, обслуживания, хранения и тп, окупаемость наступит через 1000 дней)

А где вы взяли цифру в 1000 баксов ? За такую сумму можно полноценный автомобиль отечественного производства купить б.у. я извиняюсь, но в таком авто куда побольше деталей кузова, чем в тачанке на четырех колесах, даже учитывая солнечную панель.

велосипед стоит 300 долларов , самый простенький ... а тут АКБ + солнечная панель + двигатель + генератор + преобразователь + трансформатор. + 3 и 4 колесо )))

Думаете меньше будет стоить?

Спорить не буду, но факт остается фактом, за эту сумму можно купить полноценное транспортное средство, с какой не какой магнитолой и убогой печкой и с полностью закрытым салоном, а тут и близко такого нет.

Да, но авто надо будет заправлять ) А веломобиль нет

Случайно влепил вам спасибо, ладно пусть будет я не жадный . Ну я как бы не настолько туп, я прекрасно понимаю, что один на бензине, а другой на батареи ездит, я пытаюсь вам донести в плане конструкции. Количество деталей в легковом авто и тут, в авто их в разы больше, и даже пусть мы возьмем какой то старый ВАЗ а, не Mersedes то в любом случае с точки зрения конструкции авто куда сложнее будет.

Есть велосипед за 10 тысяч долларов, а есть автомобиль за 100 долларов (бу заз)

Тут не все так просто как на первый взгляд

Надеюсь вы не на УГ целились

Специфический вид транспорта и приживется он в таких же странах, своеобразных. Я думаю, даже уверен, что запускать подобный стартап нужно в формате аренды иначе это будет дорого и ни кому не нужно.

Беру ваше предложение, немного волшебства и получаем:

Есть автомобиль за 10 тысяч долларов, а есть велосипед за 100 долларов.
Так мы ни к чему не придем

Нет конечно, зачем.

Согласен, но лучше что бы такой стартап получил какой нибудь международный грант или просто инвестиции без возврата) Что бы удешевить и сделать проект социальным.

Моя цифры (1000 баксов) это предполагаемая цена ) А так ее можно узнать только из бизнес плана который я не видел)

Хотя вполне вероятно что они будут и в продаже, тогда и увидим реальную цену

На этом и решили

К примеру вот такое нашел

В розничной сети электробайки The Beast с алюминиевой рамой 6000 или 7000-й серии весом 55 кг станут доступны по цене 3200 долларов