24.11.2016, 21:14
|
Сообщение от Alcest
Я так понимаю брат-автослесарь? Они умеют приводить в чувство отечественные авто.
|
Просто человек, которому нравится самому всё делать, хотя я ему говорю: сколько в тазик не вкладывай, иномаркой он не станет. Ему просто нравится, что он многое сам может сделать в машине. Это его любимый конструктор ))) В иномарке он сам бы точно мало что сделал.
24.11.2016, 21:56
|
Сообщение от MelodyA
сколько в тазик не вкладывай, иномаркой он не станет
|
24.11.2016, 22:10
|
Сообщение от curators
Да и лучший вариант, когда авто на гарантии! Ваще ни каких проблем!
|
|
Сообщение от curators
Да и лучший вариант, когда авто на гарантии! Ваще ни каких проблем!
|
25.11.2016, 00:49
25.11.2016, 03:48
|
Сообщение от kobilnyk
вот и получается что вся ситуация из-за экономии
|
25.11.2016, 03:57
|
Сообщение от Alcest
Экономия это когда ты только заливаешь масло и дизель, меняешь резину по сезону и протираешь тряпкой окна. Вот такая должна быть машина. А с нашими корытами это идет за предел мечтаний
|
26.11.2016, 12:12
|
Сообщение от kobilnyk
Для этого и нужно новый автомобиль покупать) А с подержанными ладами это вообще ужас, они же просто опасны и больше здесь ничего и добавлять не нужно
|
29.11.2016, 01:16
|
Сообщение от kobilnyk
Для этого и нужно новый автомобиль покупать) А с подержанными ладами это вообще ужас, они же просто опасны и больше здесь ничего и добавлять не нужно
|
29.11.2016, 13:59
|
Сообщение от zlata777
Не удивительно, что Лада лидирует. Основная причина в цене. Да и обслуживание, ремонт тоже не дорого обходится. Начать можно с Лады, а потом уже на иностранца перейти.
|
29.11.2016, 14:50
|
Сообщение от jurgan
Да и новые не сильно то и отличаются безопасностью Да и они не в состоянии год проехать не поломавшись
|
29.11.2016, 19:17
|
Сообщение от Alcest
Это какие автомобили Вы имеете в виду? Китайские ведра типа BYD, Great Wall, Geely, Dongfeng, Chery?
|
29.11.2016, 19:43
|
Сообщение от jurgan
Эти в том числе. Хотя и отечественные не намного качественнее. Редко когда встретишь автовладельца, который не заглядывал под капот новой машины более года.
|
30.11.2016, 04:53
|
Сообщение от Pegasik1987
Я все никак не пойму. Лада продолжает оставаться на лидирующих позициях в объеме продаж по России, но при этом АвтоВаз все время кричит о банкротстве, все время людей сокращают и зарплаты задерживают. Почему? Стоит задуматься, что здесь что-то не так.
|
30.11.2016, 21:01
|
Сообщение от Арлекино
Потому что для подъема Автоваза "с колен" нужно убрать коррупционную составляющую и тогда сразу всем станет хорошо). А при существующем подходе всегда оно будет убыточным, потому что рассматривается как кормушка и все.
|
02.12.2016, 19:31
|
Сообщение от jurgan
Тут важно еще и постоянно контролировать работу этого предприятия. Не удевлюсь, если тут не столько коррупция, сколько занижение реальных доходов, для продолжения государственной поддержки.
|
02.12.2016, 19:35
02.12.2016, 22:33
|
Сообщение от МОЛ
Лада остаётся лидером это и понятно для обычного обывателя дёшево и сердито , для русского человека цена играет ключевое значение любое корыто только по дешевле.....
|
| Опции темы | |
|
