Известный почтовый гигант DHL переходит на электромобили собственного производства!

Доброго времени, друзья!

Продолжаю освящать электромобильную тематику, вот сегодня привлекла внимание очень интересная новость!

А все дело в том, что уже даже международные почтовые служба доставки переходят на электрическую тягу, как например почтовая компания DHL.

Об этом сообщает “Немецкая волна”.

Автомобилестроение абсолютно не относится к основному бизнесу выше упомянутого почтового предприятия, но мы знаем наверняка, что грузовики являются важнейшим “средством сервиса” любой логистической компании.

В автопарке почтового гиганта Deutsche Post, который является владельцем международной службы экспресс-доставки DHL, насчитывает только в одной Германии около 70 тыс коммерческих авто.

Интересно здесь то, что выпуском почтовых электромобилей занимается сама немецкая почта и их серийное производство стартовало весной 2016 года и в эксплуатацию уже был сдан 1000-й экземпляр. Более того сотрудники их компании также в своей работе используют и электро-велосипеды.

До конца 2016 года Deutsche Post планирует увеличить число легких грузовых электрокаров, что транспортируют по Германии посылки и письма до 2 тысяч. И в 2017 году их производство должно дойти до 10 тыс электромобилей.

Фирма выпускающая эти электромобили называется StreetScooter и является типичным стартапом, который в свое время удачно выкупила DHL. А Возник этот стартап, как это обычно и бывает в наши дни, в университетской среде Рейнско-Вестфальской высшей Тех школы, находящейся в Ахене.

Фирма была создана двумя инженерами, в 2010 году, а именно выпускником и заведующим кафедрами этого вуза Ахимом Кампкерлм и Гюнтером Шу. Изначально их идея заключалась в разработке и выгодном производстве малых электромобилей для поездок на не большие расстояния, и это оказалось, как раз то, что нужно городской почте.

Поэтому концерн Deutsche Post первым делом стал соинвестором проекта, а затем и полностью выкупил StreetScooter в 2014 году. К тому времени ей уже была разработана по заказу DHl, модель почтового электромобиля Work – вместительного, функционального, не обремененного, без всяких прибамбасов и излишек, а главное недорогого.

Вот так вот стремительно развивается электромобильная отрасль в Европе! Что думаете обо всем этом, друзья? Жду отзывов ваших!)

Специально для mmgp.ru
Автор Котенко Максим

Очень интересный симбиоз получается, почта и вдруг начали производить свои электромобили
Но зато в последствии даст свои плоды, в виде экономии на топливе и видимо свои электромобили делать выгоднее, чем покупать аналоги.

Конечно же все упирается в пресловутые деньги. Бензин дорогой, да как и прочие углеводороды относится к не восполняемым ресурсам. А электричество худо бедно мы научились производить. А благодоря атомной энергетике еще много и дешево. По этому считаю что будущее за более дешевым топливом, таким как электричество. А почтовый гигант просто в тренде

И все началось с почты интересно, даже неожиданно, скоро такие машины будут штамповать очень быстро если цена не большая будет, то машины которое будут работать на бензине и солярке исчезнут, ну это только легковушки, для грузоперевозк движек такой не потянет.

Надо же, почта обогнала ведущих автогигантов. И пока тесла рекламирует и выпускает дорогущие престижные электрокары, почтовики озвучили цену в 7000 евро, правда, без аккумуляторной батареи. Потому-что пробег без подзарядки составляет 45 км, а если оснастить машину двумя или даже тремя батареями, то на рабочий день вполне хватит.
Когда уже китайцы её срисуют и начнут выпуск.

Это серьезный шаг вперед для развития электромобилей в Европе, очень похвально, что почтовая компания, а не автомобильный гигант начала выпускать свои машины. Это вполне может в будущем удешевить услуги компании.

Небольшие машинки, на небольшие расстояния.
Вот и все стремительное развитие
Интересно будет автопилотов увидеть на почтовых машинах, их же грабить будет проще пареной репы, тормозишь, потрошишь, и уходишь, можно колеса спустить. Даже волына не нужна

добавлено через 1 минуту
А электричество - из тех же углеводородов.
Производить мало, надо уметь его "складировать", вот тут-то собака и порылась. Плюс куда потом девать аккумуляторы, в моря скидывать что ли, чтоб подешевле

вот тихо без особого шума, ребята для себя решили разработать электрокары, чтобы ни от кого не зависеть )

Prext, ну собственно молодцы что решились на такой шаг, во первых развивают тему электромобилей, а во вторых пытаються сэкономить благодаря ним

Да я только за Заодно они на своем примере дадут понять автоконцернам, что можно собирать электромобили по более низкой цене.

В Германии и Европе не тот менталитет, там люди наоборот те же колеса подкачаю и будут способствовать корректному движению подобного транспорта) да и думаю небольшими расстояними тут не ограничится, будут они на дальние ездить, прогресс не стоит на месте)

Беженцы привнесут новизну в менталитет

Или наоборот разобьются об этом устоявшемся фундаменте - порядка, спокойствия, здравого смысла и европейских ценностей..))

ТС Спасибо за очередное чтиво, всегда только Позитивное! Все больше и больше новостей о производителях электрокаров, и с каждым годом все новые отрасли затрагивает!!
Удачные инвестиции которые будут приносить компании прибыль в будущем!! Короче молодцы DHL !

Спасибо вам стараюсь) Вообще за электромобилями будущее и я с каждым днем в этом убеждаюсь все больше и больше, вот какие крутые разработки ведет Apple, привлекает к его разробтке лучших из лучших:

YouTube YouTube

для DHL экономически выгодно начать инвестировать в производство своего фирменного авто, особенно электромобиля, потому что их офисы есть практически везде по миру и где бы автомобиль не оказался, он везде может подзарядиться и продолжить путь дальше

Правильно делают, так как понимают всю важность развития электротранспорта в будущем. Наши производители пока серьезно над этим не задумуются и когда Европа уже приуспеет то наши начнуть только начинать. В прочем, как и всегда.

Да 100%, вот недавно нашел видео, описание грузовика Тесла, это нечто как по мне) А впрочем смотрите сами, грузовик называется "Никола 1":

YouTube YouTube

Смотриш такое видео и понимаеш, что за электромобилями будущее. Грузовик превосходит бензиновых конкурентов во всем. Сейчас разрабатываются новые графеновые батареи, способны акумулировать примерно в 10 раз больше енергии. При таком раскладе бензиновые двигатели полностью уйдут с рынка через 10 лет.

Спасибо Вам за информативность и освещение самых передовых технологий будущего!!! Этот концепт - вообще выглядит из области фантастики, хороший план разработан специалистами Яблака, вкладывать деньги в будущее, только респект им и уважуха!!