В России перенесли сроки сдачи керченского моста

Строительство железной дороги, которая должна пройти над Керченским проливом на территорию полуострова Крым не будет завершено в намеченные сроки.

Сообщается, что согласно данным, которые были предоставлены ранее строительство железнодорожного сегмента с территории России на полуостров Крым должно было завершиться к концу 2019 года. Но теперь запуск этой линии отложен на неопределенный срок, поскольку озвученные до этого сроки были лишь предварительными. Как было заявлено руководством Росавтодора еще в прошлом году, в декабре 2018 года должно состояться открытие не только автомобильное движения в рабочем режиме, но и начало временной эксплуатации построенной железнодорожной линии.

Теперь же Росавтодор сообщает, что для строительства железнодорожного сегмента необходимо намного больше времени, поскольку его реализации имеет более сплошные технические задачи, чем строительство автомобильной магистрали. Это обусловлено, тем что к мосту предъявляются определенные требования, согласно которым он должен выдерживать больший вес и быть оснащен специальными сигнальными приспособлениями.

«С первых дней весь план строительства заключался в том, чтобы сделать совместную железную и автомобильную дороги. Но впоследствии, после осуществления более точных подсчетов и оценки своих возможностей было решено изменить ранее запланированное строительство» — отметил глава администрации Тамани Иван Беделев.
«Поскольку Тамань — это ближайший населенный пункт до места строительства, то нас как местных жителей, в первую очередь, волнует вопрос реализуемого строительства и оттягивание сроков запуска авто и ж/д магистралей, напрямую влияет на развитие нашего региона» — подчеркнул он.

Стоит напомнить, что 19 марта 2014 года президент РФ Владимир Путин озвучил планы о предстоящем строительстве автомобильно-железнодорожного моста через Керченский пролив. При этом изначально сдача его в эксплуатацию планировалась на 2018 год, теперь же этот вопрос остается открытым поскольку сроки уже неоднократно переносились.

Специально для mmgp.ru

так моста или железной дороги?

Брежнев приезжает в США с визитом, Белый дом, вечеринка, лобстеры, дорогое вино.. Брежнев отводит Рейгана и спрашивает: Советский народ желает знать на какие деньги он гуляет?..
Рейган: Очень просто, вот видишь мост? На него был заложен бюджет 3 м. долларов, провели тендер, крупная компания согласилась сделать за 2,5, на разницу и гуляем!
Ответный визит Рейгана в СССР. Кремль, черная икра, дичь, водка.
Рейган отводит Брежнева в сторонку и спрашивает - Американский народ желает знать на какие деньги мы гуляем?
Бренжнев: Вот Видишь мост?
- Нет.
- Воооот)))

как бы...мост - это и есть железная дорога

как бы нет..))

добавлено через 1 минуту
неоднокрано это сколько? и из какого источника инфу взяли..
вот официальный сайт:
https://most.life/

Что и следовало ожидать, только одни обещания, вот мост отложили на неопределенный срок, то финансирование Крыма отложили на неопределенный срок. Крым наш, да и ладно, а что и как там живется людям - не наша проблема, главное Наш!

Да, простой народ как всегда кинули. Не завидую крымчанам - искренне хотели лучшей жизни, думали что русские помогут, туристов будет завались, финансирование, а по факту даже долбаный мост построить не могут. Речь даже не идет про туннель под Ла-Маншем до таких технологий нам еще далеко.

Заметьте 39км под проливом и каких-то 5 км моста. Походу бабло уже распилили.

Такой тонкий незаметный юмор).

Может я чего-то не понимаю ,но почему железнодорожным сообщением через пролив нельзя назвать мостом?

можно.. сайт дал. Изучай..
Ну волшебной палочки нет вроде... Все поэтапно, так сказать.Разведка, исследования, сейсмоактивность, экология, исторические моменты, взрывники поисковики и прочая и прочая.. Взрослый вроде..

А сколько его по времени строили не подскажешь?

тоннель строили 7 лет
заявленные строки строительства крымского моста - 5 лет

масштабы работ не сравнимы. учитывая уровень технологий, существовавший 25 лет назад.

может 21 год все-таки))
с чем вы сравниваете, вы инженер?

Про строительство моста через Керченский пролив разговоры ведутся уже два десятилетия, причем, как 10 лет назад, так и сейчас - это пока больше предмет очередных политических дискуссий, чем реальные строительные работ, - размышляет автор блога Записки крымского летописца, -. Меня же всегда намного больше интересовал мост, который некогда уже был построен через этот пролив. Интерес у меня к нему возник отнюдь не случайно: 4,5-километровый железнодорожный мост был построен в условиях военного времени всего за 150 (!) дней. Да еще и с двумя разводными пролетами!

бросьте, реально что-то делать начали только сейчас. сколько ведутся разговоры не в курсе, но слышал краем уха про военный мост. То какой темп взяли сейчас, говорит о серьезности, а не о болтовне. Как там... Оценивайте их по поступкам, а не по словам.. Вроде так..

ну так почитайте, там ссылка есть...

Читаю, супер..))

Какие политические дискуссии - это прост очередной распил денег и не более.

Да, половина бабла уйдет в офшоры, ну а там спустя время как-нибудь достроим.


Через Ла-Манш основная масса работ была проведена за 7 лет, с 1987 по 1994. Но там 51 км под землей (общая протяженность, из которых 39 чисто под проливом)

Причем правильно было сказано, что 25 лет назад были совсем другие технологии и техника. Просто европейские чиновники не умеют так искусно пилить бабло как российские, вот и строительство у них идет куда быстрее.

Более сплошные - это как??? Сплошная завеса тайны)))

Разгонять депозиты у тебя лучше все-же получается.., ну или получалось..