rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Решил поискать таки инфу про премию SSAB Swedish Steel Prize
Вот к примеру, кто взял ее в 2017 году: https://www.ssab.ru/ssab/%D0%BD%D0%B...--kiruna-wagon
Сравним, что предлагают шведы, а какое гадство предлагает Юницкий

добавлено через 9 минут
https://www.steelprize.com/entries/2015/milotek-pty-ltd
А вот тебе и африканцы, которые победили в 2016 году, когда якобы ССАБ со слов Юницкого, ну или копирайтера, который писал тупые новости, именно Скайвэй пророчил в победители ))))

YouTube YouTube Вот можно глянуть презентацию африканцев. Ну хоть убей, не могу понять, где грядки с морковкой у них, пруды с рыбой, памятники?

добавлено через 17 минут
Вот еще видео с близи:

YouTube YouTube
Вот же тупые африканцы, катают какую-то страшную тележку, вместо того, чтобы сделать футуристическую кабинку и катать ее по выставкам. Да и почему-то в голову им не пришло дорогу обклеивать шумоизоляцией ))) Видать они не доят никаких лохов )

добавлено через 24 минуты
Кто только не являлся победителем этой премии. https://www.steelprize.com/entries тут можно посмотреть всех. Даже БЕЛАЗ удосужился победы. А про Юницкого ни слухом ни духом. Ах да, там премию походу не выдают тем, кто является ее спонсором, как в .овно-премии Золотая колесница Где последние лет 5 ее получаются практически одни мошенники

Вообще не понятно-зачем им было это городить-ровная местность-ложи шпалы,рельсы..Дешево и сердито. Похоже тоже бабло отмыли какой то корпорации.

добавлено через 1 час 30 минут
Да там уже салфетонами на ОТС смердит....Вот где поле не паханое, да дупель? На сотню лет можно растянуть дойку лохов и их потомков.

Окей, допустим, давай посмотрим на решение суда, который подтверждает это.

Я же сказал, что компания участия не принимала и нигде не заявляла обратное. В новости сказано вполне чётко:"предложили поучаствовать". Блин, сам придумал, сам опроверг. Молодец. Хомячки кучу благодарностей накидали не глядя...

Очень символично

вчерашний брехбинар,отжиг.

- Отчёт о проделанной работе, новости по развитию SkyWay в ОАЭ, Австралии, Индии, Индонезии, Швейцарии, Аргентине и других странах, а также текущая обстановка и перспективы нашего проекта - будут представлены широкой аудитории лично А.Э. Юницким на ЭкоФесте-2018!;

- Планируемое\ориентировочное и оптимальное число участников ЭкоФеста-2018 - 5000-6000 человек;

- В ЭкоТехноПарке полностью готов грузовой транспортный комплекс SkyWay c погрузочно-разгрузочным терминалом!;

- В ближайшую субботу, 09 июня 2018 года в Италии состоится конференция SkyWay Capital для наших европейских партнёров;

- На следующей неделе в Болгарии пройдёт большая конференция SkyWay Capital, совмещённая с тренингом-обучением лидеров, экспертов и топ-экспертов SWC;

- Продолжаются согласования с властями Беларуси по участку под строительство нашей высокоскоростной трассы SkyWay. Также головной компанией прорабатываются ещё минимум три варианта по строительству высокоскоростной системы SkyWay в других странах;

- Продолжается обучение по нашей блокчейн-платформе TRANSNET (https://transnet.io) директорского состава SkyWay Capital. Через 2-3 недели планируем начать общее обучение всех желающих;

- Запуск, пресейл и начало функционирования нашей блокчейн-платформы TRANSNET планируется с 04 августа 2018 года, о чём будет торжественно объявлено прямо на ЭкоФесте-2018!;

- На нашей блокчейн-платформе все инвесторы SkyWay ОБЯЗАТЕЛЬНО будут иметь привилегии на приобретение как базовых токенов платформы, так и специализированных токенов ВСЕХ запускаемых на платформе направлений и адресных проектов SkyWay!;

- Продолжается самая активная работа в направлении создания "ЭкоДомов" по технологиям Инженерной школы Юницкого.
Но по “ЭкоДомам SkyWay” необходимо дождаться официальной информации, которая, возможно, как и прочие новости проекта SkyWay, будет освещена на предстоящем ЭкоФесте-2018;

- По совместному и единогласному решению всех членов правления SWC, Фонд "SkyWay Capital" приступил и находится в процессе реорганизации в Международный Коллективный Трастовый Фонд;

От Адепта в оф группе...вот то пиар так пиар...и как это мы все не вложились в скайвей до сих пор)

"монорельс проигрывает системам SkyWay по всем параметрам\показателям, в чём-то в разы, а в чём-то на порядки (в десятки раз):
- Материалоёмкость\ресурсоёмкость (путевые структуры SkyWay примерно в 20 раз менее материалоёмки монорельсовых систем);
- Частота и массивность опор (у SkyWay расстояние между аккуратными опорами может достигать 7000 метров (7 километров). У монорельса многотонные массивные железобетонные опоры с промежутками в среднем от нескольких метров до 20-40 метров);
- Скорость строительства (SkyWay многократно выигрывает по всем показателям);
- Повсеместность строительства ("неповоротливый" и громоздкий монорельс крайне сложно, а зачастую невозможно вписать в существующую городскую инфраструктуру. SkyWay можно вписать практически в любые как городские условия, так и межконтинентальные, с возможностью строительства во всех условиях планеты: от вечной мерзлоты до песчаных пустынь, в тундре, тайге, горах, лесах, джунглях, на болотах, морях, океанах и тд);
- Температурные деформационные швы (трассы SkyWay не имеют температурных швов);
- Стрелки (монорельсовые стрелки - сложные сооружения, проигрывающие аккуратным стрелкам SkyWay как по конструкции, так и по скорости перевода);
- Аэродинамика (у SkyWay отсутствует "экран" - превосходство над всеми наземными транспортными системами, включая монорельс);
- Подвижной состав (у SkyWay любые виды, модификации, размеры, любой вместимости, под любые задачи и любые грузо-пассажиропотоки: прогулочный, лёгкий, городской, грузовой, высокоскоростной - до 500км/ч и выше, в перспективе гиперскоростной-форвакуумный - до 1250 км/ч. Могут перемещаться как отдельными модулями, так и в сцепке-составе);
- Скорости перемещения и назначение (SkyWay - все виды грузо- и пассажироперевозок на скоростях до 500км/ч и выше);
- Сопротивления качению (SkyWay выигрывает у всех и любых ныне созданных колёсных систем);
- Экономическая составляющая (у SkyWay затратность на строительство и эксплуатацию систем на порядки ниже, чем у монорельса. Как следствие более быстрая окупаемость);
- и т.д.....

Главные плюсы системы SkyWay — экономичность, экологичность, долговечность, надёжность, безопасность, полная автоматизация, эффективность, эстетичность, высокая скорость строительства, быстрая окупаемость и, как следствие, высокая конкурентоспособность на рынке. Кроме того, эстакадная дорога SkyWay не нарушает рельеф местности, биогеоценоз и биоразнообразие прилегающей территории, не уничтожает плодородную почву и произрастающую на ней растительность.

Благодаря своим уникальным техническим характеристикам, транспортная система SkyWay абсолютно безопасна, устойчива к проливным дождям, обильным снегопадам, песчаным бурям, цунами, оледенению, ураганам, проявлениям актов терроризма и вандализма. Противосходная система, мягкость подвески и низкий шум при движении, гарантируют пассажирам высокую безопасность и максимальный комфорт даже на предельных скоростях.

Эстакада SkyWay спроектирована с возможностью совмещения с ней многоканальных линий связи, силовых линий электропередач, слаботочки, оптоволокна, а также солнечных панелей и ветряных электростанций. Фактически SkyWay – это транспортно-инфраструктурная коммуникационная сеть, по которой эффективно, безопасно и экологично будут перемещаться пассажиры, грузы, энергия и информация.

Путевые структуры SkyWay дешевле: в 2–3 раза – автобанов, в 10–15 раз – любых дорог эстакадного типа – автомобильных и железных, в том числе высокоскоростных, монорельса, поездов на магнитной подушке. По энергетической (топливной) эффективности они не имеют аналогов и лучше железнодорожного транспорта (в том числе трамвайного и метро) в 2–3 раза, автомобильного – в 3–5 раз, авиационного и на магнитной подушке – в 5–7 раз. Потребность в ресурсах при строительстве, эксплуатации и ремонте – металл, бетон, асфальт, земляные работы и землеотвод – в разы и на порядки меньше, чем при реализации любых других транспортно-инфраструктурных решений. Такие дороги «второго уровня» строятся на 100 лет с минимальными затратами на обслуживание. Они более устойчивы, чем любая другая традиционная и перспективная транспортная система к природным явлениям – землетрясениям, наводнениям, цунами, проливным дождям, ураганному ветру, – а также к вандализму и террористическим актам..."

добавлено через 2 минуты
это не на них Боров когда-то разводил лохов и должен им сейчас бабла?)

Вот интересно,как они собираются перемещать положим танк? Эта вся юнихрень вместе взятая даже башню от него не повезет.
Типа того....Теперь сцыт компаньонов,поймают- яички оторвут

Самая вонючая в Минске + соответсвющий контингент. Попробуешь оспорить?
Ты еще забыл про дыру на Селицкого упомянуть.

Извини за выражение, но ты какой-то д.о.л.б.о.е.б. Тебе скидывашь доки, ты сидишь в носу ковыряешь и отмалчиваешься. Проходит полгода-год ты прикидываешься дураком и просишь тебе в очередной раз документы скинуть, чтобы ты в очередной раз слился. Нах, я не дятел по 100 раз одно и тоже писать.

Нужны доки? Обратись к своему кормчиму, пусть он расскжет, как имел инвесторов в Дубно и Австралии, сколько миллионов $ себе в карман положил ничего не делая. Думаю у него от тебя секретов нет.

добавлено через 2 минуты
Конечно не участвовала. Тупо утку пустили, что Скайвэй - главный претедент на крутую премию. А там бац и не прокатило, как с Золотой Колесницей. У ССАБ недостаточно пробашлять учредителям, там нужно показать реальную работающую технологию, а не расчеты на бумажке, полученные путем ковыряния пальцем в заднице светоча Юницкого

Всё верно, ещё в начале 2000-х, а может, и раньше

Можно его даже анонимно узнать по последовательности и связности мысли:

- Каждый дом может быть снабжён простой ванной-гидромассажёром - джакузи, - продолжает С.Сибиряков. - Но не в этом суть. В каждом доме можно поставить автономные энергетические установки В.Фисенко, сделав их настоящими реакторами, которые смогут давать электричество круглый год, тепло - зимой, а кондиционированную прохладу - летом.

Ненормальная тяга к джакузи проявилась у Серёжи с детства

Ты точно копирайтер? За твои тексты заказчики пачкой пельменей расплачиваются?

добавлено через 8 минут
Легко. Соответствующий контингент находится везде, даже в центре. Попробуешь оспорить? Или в Минске есть элитные районы, где исключительно богема проживает и творческая интеллигенция? Допустим, район не самый экологически чистый, но в этом Юницкий виноват?

Какие ты там доки скидывал? Меморандум о планируемом строительстве? О, да, это железобетонный аргумент. Так что там по суду с Узловым? Давай, скидывай ссылку на решение суда, лишний раз козырнешь документом и очередной раз докажешь свою правоту. Что сложного?

Ой ду**ак, ой ду**ак же ж ты. Концентрация особого контингента - запредельная. Особенно в день ЗП и следующие за ним. Дальше уменьшается - но не иссякает, т.к. они там живут с момента строительства завода.

Кстати, как говорят в одном мультике - не бывает глупых вопросов, бывают глупые люди. К этому высказыванию относится и твой вопрос про "Юницкий виноват". Юницкого заставили ехать на Чеботарева работать? Морозов заставил?

Ага, так же само как в Литве заморозили 1 млн долларов. Только вот так получается что это был не млн уе, а млн лит. Это всё же куда меньше. А зачем говорить что уе?! Правильно для масштабности. Вот такое подвирание у СВ в крови.)


Дупель, Так расскажите нам пожалуйста своё виденье проекта. Может расскажите когда салфетоны превратятся в акции и по какой цене?)

И ещё вопрос. Между 01м и 14м годами у Юницкого были задолжности по займам что он брал. Брал он их во времена Дубно. Отдавал не сразу. Зачем он их брал, если вы говорите что во времена Дубно денег не собиралось?!

Забавна логика жулика от ская
а кто заставил старого алкаша переехать из центра Минска, в экологически не самый чистый район?
Только не говори, что производство 70 000 хренобайков в смену, требует пристального присмотра

Ну пока революционный стартап обещает свои инвесторам кучу денег, жулики проворачивают свои махинации:

Акции Tesla выросли почти на 10% после выступления Илона Маска на ежегодном собрании акционеров (позже будет и само видео на рус)

Увалень ты ))) Какой нах меморандум? Поищи инфу трехлетней давности, почему Золотая колесница послала Юницкого куда подальше и на какое решение суда они ссылались )
А спустя пару лет получив финансовую мзду от мошенников Альберт Жуков прогнулся под Юницкого )
Вся информация предоставлялась на этом форуме лет эдак 1.5 назад. Дублировать по 100 раз для каждого лоха документы я не собираюсь. Нужна информация - беги к своему кормчему - он тебе расскажет, как Узлов размазал Юницкого в суде, и как доказал сфабрикованность обвинений.

Интересно стало даже. Они и сейчас, друг на друга, активно компромат собирают?

Увалень? Ты давно на себя в зеркало смотрел? Блин, разжиревший на пейдпостинге копирайтер ))))

Так а кто кормчий-то? К кому бежать, чтобы он рассказал "как Узлов размазал Юницкого в суде"?

У тебя, походу, все прогибаются, кроме Вити Узлова, который свою правоту в суде доказывает. Сколько хоть денег получил за писанину про Дубно? На пивас лидский хватит?

ты бы хоть раз ответил по существу задаваемых вопросов.
Каких поразительных успехов, например, документально подтверждённых, добился за время своего существования-ваш лохотрон, имени старого пьяного Глобуса?

Каких успехов в жизни добился ты? Что за идиотские предъявы?

а я с кого то деньги на свои успехи собираю? Нет? Тогда какие КО МНЕ претензии!
А вы вот, обманом гребёте, так хоть похвастайте успехами!
Нет,я понимаю, хвастать вам нечем, только гребёте
а как было-на 3 км будет закачиваться бетон по трубам, с тросами внутри которые струны..
Я когда перечитывал, так смеялся, так смеялся