Беспилотные автомобили помогут облегчить и сделать передвижения в будущем более приятными, но новый вид транспорта не поменяет ситуацию с пробками. Соучредитель Google Сергей Брин и другие руководители крупных компаний рекламировали снижение уровня пробок как одно из многих преимуществ появления на дорогах беспилотных автомобилей. Идея заключается в том, что автономные автомобили укореняют случаи ДТП, вызванные человеческой ошибкой, что и служит основной причиной образования пробок.



Но эксперты считают, что беспилотные машины или окажут минимальное положительное влияние, или отрицательно скажутся на ситуации. Лью Фултон, содиректор Института транспортных исследований, рассказал Business Insider о своей обеспокоенностью ситуацией. Дело в том, что беспилотные машины никак не решат проблемы с пробками, если не будет внедрена система нового ценообразования, которая препятствует возникновению автомобилей с нулевой загрузкой.

• Фултон сказал: «Мы обеспокоены тем, что новая система автоматического управления транспортными средствами станет причиной появления на дороге пустых машин. Компании будут заинтересованы в полной загруженности машин, а значит беспилотные авто будут использоваться для выполнения различного рода поручений и доставки посылок. Такой исход увеличит количество пустых автомобилей или «зомби» на дорогах». Чтобы предотвратить появления на дорогах «зомби» законодатели штата Массачусетс уже предложили ввести новый налог. Он предусматривает оплату с беспилотного авто в размере $ 0,025 за милю.
• Еще один повод для волнения — повышенная комфортность для пассажиров. Такие компании, как Lucid Motors исследуют проектирование автомобилей с повышенным комфортом, вплоть до полностью откидывающихся кресел. Это значит, что люди смогут отдавать предпочтение жизни за городом, ведь они будут ездить на работу на транспортных средствах, в которых можно спать и отдыхать. Такая возможность увеличит число машин в городе, въезжающих и выезжающих в часы пик.
  
• Беспилотные автомобили по-прежнему будут способствовать пробкам, даже если они станут частью компании Uber, ориентированной на трансфер пассажиров. Без оплаты труда водителя, услуги Uber и Lyft станут настолько дешевыми, что рынок каршеринга и аренды автомобилей просто умрет. Футтол добавил: «Я думаю, нужно сделать систему ценообразования, которая предотвратит появление пустых автомобилей на дорогах. К примеру, ввести штрафы на беспилотные автомобили с одним пассажиром».
• Футлон не одинокий в своих размышлениях. Мэтью Тернер, экономист из Университета Брауна, изучил проблему дорожных пробок. Он обнаружил, что наибольшее влияние на времени в пути оказывает ценообразование, а улучшения доступа к общественному транспорту не решает проблему пробок.

Перевод специально для mmgp.ru

Уникальность: 100%