Китайский автобус будущего - часть большой финансовой аферы

Совсем недавно по всем мировым СМИ прошла информация об испытании первого прототипа так называемого "автобуса будущего". Но, оказалось, что не всё так однозначно. Ряд китайских изданий вышли с разгромными материалами по поводу нового транспортного проекта. По мнению экспертов, футуристический автобус Batie проходил испытание без какого-либо одобрения властей, а это наводит только на одну мысль - проект нового автобуса является частью большой финансовой аферы.

Вся история началась с того, что агентство Синьхуа сообщило о проходящих испытаниях в городе Циньхуандао, в провинции Хэбэйб прототипа портального автобуса TEB-1. В народе он получил название - Batie. Автобус имеет длину 22 метра, ширину 7,8 метра и высоту 4,8 метра. Общественный транспорт сконструирован таким образом, чтобы он мог передвигаться за счёт двух крайних опор по обочинам дороги, где будут установлены рельсы. Ширина автобуса сделана достаточной для передвижения легковых автомашин по двум полосам дороги под самим TEB-1. Сделано это якобы для того, чтобы не создавать дорожных пробок. Скорость "транспорта будущего" должна составлять до 60 км/ч.

Журналисты издания Global Times получили анонимное сообщение от комитета по развитию и реформам города Циньхуандао о том, что заявок в комитет об испытании общественного транспорта никто не подавал. Таким образом, проект TEB-1 не получал одобрения от центральных властей Китая. Так же источник заявил, что никто не планирует в городе создавать специальные маршруты для нового автобуса, хотя создатели TEB-1 обещали запустить своё детище в эксплуатацию уже в конце августа.

Параллельно с этим редактор газеты China Daily и вовсе призывает прокуратуру КНР провести расследование по поводу несанкционированного испытания нелицензированного транспортного средства. Ведь такой проект может быть создан для проведения какой-то крупной финансовой аферы.

После первой информации об испытании Batie в адрес создателей транспорта было направлено много критики, начиная от практичности, заканчивая программой финансирования. Как сообщают независимые источники, стартап Batie уже начал привлекать финансирование за счёт реализации долговых обязательство через интернет-кредитора Huaying Kaila. Компания обещает своим инвесторам доходность по ценным бумагам от 10 до 13 процентов годовых.

специально для mmgp.ru

Если автобус, хотя с рельсами это трамвай, да и питается от электрики, проходил испытания то почему видео об этом нет только промо ролики этого чуда техники? Видимо их не проводили и поэтому лицензий не получали. А по активным попыткам сплавить технологии производства этого чуда , без образцов и испытаний, похоже на развод.

Что-то скорость
60 км в час как-то маловата.

Вы лучше представьте как это чуто будет разворачиваться и поворачивать, или прости господи помеха на движении будет, и что делать?

Надо его тогда в виде гармошки делать, как раньше ездили желтые автобусы с гармошкой.)))

Особенно улыбнула высадка людей на проезжую часть , ставятся барьеры и народ высаживается, создавая при этом пробки. Если и реальный проект то еще очень сырой и не для уже построенных городов, как размещать его на узких улицах?

Very nice solution for multi full people cities like in China sities.
It is good!

Is it already in real city transport?

На платформу больше похоже для перевозок авто как корабль.
В саду такая канитель.

А сколько Вам надо для городского транспорта, в городах так то ограничение скорости до 60км/ч. Другое дело что если это афера, то можно писать любые технические характеристики.

Тогда уже лучше метро, старый проверенный транспорт. И не понятно, а как народ из него выходить будет. Лестницы что-ли будут опускаться-подниматься.

Какая-то странная затея... Что-то вроде гибрида трамвая, поезда и еще чего-то. Вот реально, на первый взгляд отдаёт какой-то афёрой А что более странно, китайские власти не отреагировали сразу на подобную "диковинку будущего"

Очень похожая идея уже давно реализована в мире. Я видел в Бангкоке - наземное метро. Платформа с рельсами проложена на уровне 3-го этажа, выход реализован не только на землю, но и сразу в магазины, отели, рестораны. А под ним свободно идет городской транспорт. И никто никому не мешает. Пешеходные переходы тоже через платформы метро. И построено оно было уже в готовом крупном городе. У нас принято метро копать, а там подняли наверх, очень удобно. И скорость, кстати, довольно высока.

putoran, а это никак не связано с американо-беларусским проектом (забыл точное название, что-то вроде) скайвэй - дорОга будущего?

Он только по прямой будет ехать.

а кстати, хорошая афера, одна компания почти 50 лет планирует запустить как бы летающие трамваи и акции тыщами продают с 1980х годов, а тут мечта городов мегаполисов появилась и как то быстро разоблачили их

А потом так же аккуратно взад, пока не упрется в океан в одном случае и в великую китайскую стену в другом, правда еще горы есть.

Не знаю как насчет аферы, но с его габаритами он точно будет первый пациент в пробках

Этой афере пробки нипочём, смотрите картинку, он над пробками, по рельсе

Вокруг света за 80 дней.

Это же не поезд, а городской транспорт. Или вы хотите чтобы эта фигня носилась по кварталам на 500 км/ч?