В КНР запущена первая линия маглева отечественного производства

В Китае осуществлен пробный запуск первой линии на магнитном подвесе отечественного производства, передает «Синьхуа». Испытания начались в субботу, 27 декабря.

Поезда маглева будут курсировать по среднескоростной линии протяженностью 18,55 километра между Южным железнодорожным вокзалом города Чанша провинции Хунань и аэропортом, с одной остановкой. Путь занимает 10 минут.

48-метровый поезд может перевозить 363 человека в трех вагонах. Он может достичь максимальной скорости 100 километров в час.

Стоимость линии китайского производства составляет около 195 миллионов юаней (около 30 миллионов долларов США) за километр. Как отмечается, она очень экономична в плане строительства и эксплуатационных расходов.

В китайском Шанхае уже работает первая в мире коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе. Она соединяет станцию метро Лунъян Лу с международным аэропортом Пудун и преодолевает расстояние 30 километров приблизительно за семь минут 20 секунд (скорость порядка 250 километров в час). Линия строилась немецкой компанией Transrapid в 2001-2003 годах, введена в эксплуатацию 1 января 2004-го.

источник

Да скоро придется переучивать работников РЖД, ну не много сократить.

РЖД давно пора демонополизировать. Эти сволочи, нет слов, людей в пригороде, как скот перевозят, а потом еще с областного бюджета дотации трясут.

Если вы знали какие там деньги крутятся