Личный вертолёт будет в управлении легче автомобиля - Новости в мире финансов и инвестиций | MMGP
Присоединяйтесь к нашему инвестиционному форуму, на котором уже 434,752 пользователей. Чтобы получить доступ ко многим закрытым разделам и начать общение -  .
Вход через:  
Обсуждение новостей, связанных с финансами и инвестициями.
При поддержке
Важная информация
Есть опыт работы с криптовалютами? Заведи Крипто-Блог и заработай на нём!
Торгуешь криптовалютой? Оставь свой отзыв о бирже!
Разбираешься в криптовалюте? Прими участие в акции Крипторайтер 2.0 (2-10 поинтов за 1000 символов)
Изменения в акции "Оплата за сообщения".
Как на одной публикации заработать $100
Ответить
 
Первый пост Опции темы
Сообщения прочитаны и/или просмотрены Сегодня, 07:27
Старый 27.10.2014, 14:26
#1
Специалист
 
Пол: Женский
Адрес: Коста-Рика
Инвестирую в: Свой бизнес
Регистрация: 27.07.2013
Сообщений: 1,282
Благодарностей: 159
Записей в блоге: 2
УГ: 0
КП: 0.161
Личный вертолёт будет в управлении легче автомобиля



В течение ближайших двух лет состоятельные граждане, мечтающие об открытом небе, возможно, смогут отказаться от перегруженных дорог и пересесть на 18-винтовые личные вертолёты. Прототип такого транспортного средства удачно прошёл испытания в ангаре – и его разработчики надеются, что он откроет эру "летающих автомобилей".
Автомобили, которые преобразуются в самолёты, будут продемонстрированы в скором времени на технологической конференции в Вене братиславской компанией Aeromobil. Однако самолётам до сих пор требуется аэропорт, чтобы взлететь, а потому они не могут заменить автомобили и разгрузить дорожное движение. Для этого необходима система вертикального взлёта.

Именно над созданием простой подобной технологии трудятся специалисты фирмы E-Volo, базирующейся в Карлсруэ (Германия). Сейчас они готовятся к первому пилотируемому полёту с помощью летательного транспортного средства вертикального взлёта под названием волокоптер (volocopter). Он был разработан в рамках европейского проекта MyCopter, в который было инвестировано порядка €4 миллионов (210 миллиардов рублей).
Исследователи создают интерфейсы простого управления полётом (один из которых основан на принципах управления автомобилем), а также специальные камеры и датчики, которые позволят автомобилям избегать столкновений друг с другом. Также разрабатывается программное обеспечение, которое будет автоматически прокладывать GPS-маршруты и искать свободное посадочное место в плохую погоду.
Проект финансируется Европейской комиссией, так как воздушные суда считаются ключевым элементом транспортной системы будущего с низким уровнем перегрузки.
Поначалу эти транспортные средства будут элитным развлечением и единицами такси премиум-класса, однако со временем найдут свою аудиторию: пользователей, которые не желают стоять в пробках каждый день, уверены разработчики и инвесторы.



В конце 2013 года E-Volo представила беспилотную версию волокоптера. Штефан Вольф (Stephan Wolf), один из основателей компании, уверен, что до появления пилотируемой модели ждать осталось совсем недолго. Разумеется, поначалу технология будет весьма дорогостоящей, однако ожидается, что цены на полёты демократизируются к середине 2020-х годов.
Система управления разрабатывается Майком Джампом (Mike Jump) и Марком Уайтом (Mark White) из Ливерпульского университета. Созданный ими симулятор упрощает управление полётом, контролирует скорость движения – так что любой человек сможет освоить принципы вождения таким транспортным средством за короткое время.
Также эти разработки помогут волокоптеру автономно летать между выбранными пунктами. В тестовых испытаниях пять добровольцев, никогда не управляющих воздушными судами, но водившие машину, освоили вождение летательным аппаратом примерно за 5 часов. Обычно, для того чтобы стать опытным пилотом вертолёта, требуются сотни часов.

Управляется электровертолёт джойстиком – почти так же просто, как и беспилотник с дистанционным управлением. Если пилот по каким-то причинам отпустит джойстик, волокоптер будет парить на месте.
Простым для управления volocopter делают 18 винтов (вместо обычных двух), каждый длиной 1,8 метра. Они работают парами, вращающимися в противоположных направлениях и расположенных в виде круглой рамы. Несущие винты вертолета равномерно распределены на горизонтальной раме над кабиной, а частота вращения каждого ротора регулируется независимо для выбора направления полета и поворота машины. Это позволяет аппарату взлетать и садиться вертикально. Прототип работает на девяти литиево-ионных аккумуляторах, питающих два двигателя. На настоящий момент волокоптер держится в воздухе всего 20 минут.
Первые двухместные аппараты E-Volo планирует представить в 2016 году. Каждый из них будет стоить €250 тысяч (13,1 миллиона рублей). Транспортное средство будет классифицироваться и лицензироваться как сверхлёгкий самолёт и, в соответствии с законодательством Германии, пока сможет вылетать лишь из аэропортов.


Источник
__________________

Пополнение / вывод на карту VISA/MASTERCARD - ЛУЧШАЯ BTC криптобиржа!
~ 1 BTC на пассиве! Вывод уже через 24 часа!

Последний раз редактировалось kristenkill; 27.10.2014 в 14:30.
kristenkill вне форума  
Старый 27.10.2014, 15:40
#2
Интересующийся
 
Пол: Мужской
Инвестирую в: Ставки на спорт
Регистрация: 12.08.2014
Сообщений: 38
Благодарностей: 13
УГ: 0
КП: 0.000
Re: Личный вертолёт будет в управлении легче автомобиля

Вообще то круто.
Но и дороговато...
А вот что легче в управлении от автомобиля очень сомневаюсь.
stepacha вне форума  
Старый 27.10.2014, 15:42
#3
Заблокированный
 
Регистрация: 18.02.2014
Сообщений: 2,437
Благодарностей: 1,283
УГ: 0
КП: 0.000
Re: Личный вертолёт будет в управлении легче автомобиля

Ну а чего? Вот они - летающие авто, все реальнО
Martin Gale вне форума  
Ответить
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Сообщения прочитаны и/или просмотрены Сегодня, 07:27
Опции темы

Быстрый переход
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Всё о классическом Индивидуальном доверительном Управлении georgyv Доверительное управление 14 14.02.2017 22:38
Книга об инвестициях и управлении капиталом УК "Арсагера" Литература 35 16.01.2017 11:46
К чему могут привести ошибки в управлении интернет-проектом (личный опыт) amorkovin Дайджест блогосферы 1 13.01.2016 14:06
Лицензия/договор займа в доверительном управлении neo Юридические вопросы 7 26.10.2008 20:15


Случайные темы
Аватар Profvest com
ПАММ-счёт PROSPERITY: 6316 (PrivateFX)
От Profvest com в разделе «Архив: Инвестирование в ПАММ-счета»
Аватар nimbus12
cryptobalance - cryptobalance.org
От nimbus12 в разделе «Архив: Список проблемных/неактивных/закрытых программ»
Аватара нет
Лоукостер Ryanair распродает полмиллиона билетов за 10 евро
От Aliaksandre в разделе «Новости в мире финансов и инвестиций»
Аватар pilot10
Валютный занавес готов опуститься
От pilot10 в разделе «Новости в мире финансов и инвестиций»
Аватар fxwaves
Акции Amazon [AMZN] (nasdaq)
От fxwaves в разделе «Иностранные эмитенты»
Аватар mixpepper22
MegaFunds - megafunds.net
От mixpepper22 в разделе «Архив: Список проблемных/неактивных/закрытых программ»
.     
Пользователей
434,752
Тем
504,469
Сообщений
12,665,283

mmgp.telegram